Zeppelini, kruti zračni brodovi najpoznatije oličeno u Hindenburg, sada izgledaju nekako retro, a ne kao slika budućnosti koju su predstavljali 1930-ih. Ali mogli bi se uskoro vratiti na veliki način - zahvaljujući novom zračnom brodu s aluminijskom oklopom i solarnim pogonom koji gradi tvrtka Varialift Airships sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Prema riječima izvršnog direktora tvrtke Alana Handleya, cepelin će moći napraviti transatlantski let let iz Ujedinjenog Kraljevstva u Sjedinjene Države, trošeći samo 8% goriva običnog leta zrakoplov. Pokretat će ga par motora na solarni pogon i dva konvencionalna mlazna motora.
Preporučeni videozapisi
Dok bi njegov nedostatak ugrađene baterije ograničio putovanje na dnevne sate, a njegova brzina će biti samo veća otprilike upola manji od Boeinga 747, Varialiftov zračni brod obećava da će biti koristan teret prijevoznik. Njegovi tvorci tvrde da će moći nositi terete od 50 do 250 tona. Nisu naodmet ni veći modeli s nosivošću do 3000 tona. Glomazni teret poput električnih stupova, lopatica vjetroturbina i tornjeva ili čak montažnih konstrukcija poput naftnih platformi mogao bi se nositi ispod pomoću kablova. To znači da će teret imati ograničenje težine, ali ne i praktičnu veličinu.
Povezano
- Najmoćniji solarni teleskop na svijetu počinje sa znanstvenim radom
- Intelov nadolazeći Thunderbolt 5 mogao bi buduće USB-C priključke učiniti dvostruko snažnijim
- Iskorištavanje tame: Utrka za rješavanje najvećeg problema solarne energije
Budući da se radi o zračnom brodu koji se uzdiže više poput balona nego kao zrakoplova, zračni brod Varialift također bi mogao biti koristan u tom svojstvu jer ne zahtijeva posebnu pistu. To bi ga moglo učiniti vrijednim kao dostavno vozilo na mjestima s lošom infrastrukturom.
„Cepelini s promjenjivim uzgonom u konačnici će osigurati značajan postotak (možda i većinu) globalnog zračnog teretnog poslovanja, a mali, ali još uvijek iznimno vrijedan dio postojećeg cestovnog prijevoza tereta, posebno za dugu, glomaznu ili laganu robu,” the tvrtka tvrdi na svojoj web stranici. “…Varialift slijeće okomito i postaje teži od zraka kompresijom plina za podizanje, [helija], što ga čini stabilnim za utovar i istovar.”
Varialift još nije započeo izgradnju svog proizvodnog modela. Međutim, prototip duljine 459 stopa, širine 85 stopa i visine 85 stopa trenutno se gradi u Francuskoj. Bilješke New Scientista da će biti završen u sljedećih devet mjeseci.
Preporuke urednika
- Podrška za dual GPU mogla bi se neočekivano vratiti
- Znanstvenici misle da bi sljedeća velika solarna oluja mogla stvoriti 'internetsku apokalipsu'
- Gledajte kako NASA razvija golemu solarnu bateriju na svemirskoj postaji
- Visoke temperature i dijamantni nakovanj mogli bi dovesti do otkrića solarnih ćelija
- DeLorean bi se mogao vratiti kao električni automobil
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
