Royal Enfield, jedna od originalnih marki motocikala, ove je godine revitalizirala kultni jednocilindrični bicikl. Royal Enfield Classic 500 iz 2018. potječe od motocikla od 239 cc koji je prvi put prodan 1901. godine.
Motoristički klasici, stari i novi
- Hej Honda, gdje su novi 'klasični' bicikli? Moderna tehnologija može ih učiniti sjajnima - opet
- Sve što trebate znati o 2018 Triumph motociklima
- Vintage Electric Scrambler e-bicikl je napravljen za avanturu
Nije točno nazvati Classic 500 "retro", jer se motocikl od tada nije toliko promijenio njegovo predstavljanje za indijsko tržište 2010. godine, a čak i tada su se mnoge značajke nastavile s drugih, ranijih modeli. Značajne promjene s novim Classic 500s su standardne stražnje disk kočnice, dvokanalni sustav protiv blokiranja kočnica (ABS), suvozačevo sjedište i nove opcije boja.
Preporučeni videozapisi
Dizajn poklopca pročistača zraka, kutije za alate i stražnjeg svjetla Royal Enfield Classic 500 preuzeto je s prethodnih modela. Značajke udobnosti vozača s povijesnim podrijetlom uključuju sjedalo za jednu osobu s oprugama, blatobrane koji održavaju vozače relativno suhima i jastučiće za bedra na stražnjim stranama spremnika goriva. Puristi će cijeniti standardnu polugu za pokretanje na desnoj strani bicikla, ali Classic 500 također uključuje električni starter.
Povezano
- Tesla će popraviti softver prozora na milijun svojih automobila u SAD-u
- Testirali smo samovozeću Mercedesovu tehnologiju koja je toliko napredna da nije dopuštena u SAD-u.
- Pogledajte Spotifyjev obilazak njegovog raskošnog sjedišta u SAD-u
1 od 7
2018 Classic 500 dostupan je u sedam boja, s inače identičnim mehaničkim značajkama. Imajte na umu da slike u ovom članku ne prikazuju suvozačevo sjedalo — nije bilo dostupnih fotografija sa postavljenim sjedalom. Također, tehničke specifikacije za neke od opcija boja Classic 500 na web stranici Royal Enfield još nisu bile ažurirane novim značajkama.
Svi modeli Classic 500 iz 2018. snagu dobivaju od jednocilindričnog, zrakom hlađenog motora od 499 ccm koji daje prednost okretnom momentu u odnosu na konjske snage. Royal Enfield ocjenjuje motor Classic 500 na 27,2 konjske snage i okretni moment od 30,5 funta-stopa. Motor ima elektroničko paljenje i ubrizgavanje goriva, mjenjač s pet stupnjeva prijenosa te električni i kick start.
Najprodavaniji bicikl Royal Enfielda ima teleskopske prednje vilice i dvostruke podesive stražnje amortizere s plinskim punjenjem. Disk kočnice s dva klipa i prednja bubanj kočnica brinu se za zaustavljanje stražnjih 18-inčnih i prednjih kotača sa žbicama od 19 inča kojima pomaže novi ABS.
Motocikl ima relativno kratak međuosovinski razmak od 53,5 inča i masu praznog vozila od 429 funti — što znači da je napunjen gorivom i spreman za vožnju. Usko sjedalo mjeri 31 inč od tla neopterećeno i tone na 29 inča s prosječnom težinom jahači, što znači da će većina ljudi imati malo problema s dosezanjem tla s obje noge u stanju zaustavljanja.
Classic 500 u žutosmeđoj boji s crvenim detaljima počinje od 5600 USD. U eskadrili plavoj, pustinjskoj oluji — svijetloj moka boji, borbeno zelenoj i metalno sivoj, početna cijena je 5700 dolara. Chrome i Stealth Black verzije počinju od 5800 USD.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Jeep lansira svoja prva dva električna SUV vozila u SAD-u 2024
- HMD Global pokazuje svoju ozbiljnost u pogledu širenja u SAD s 5 novih Nokia telefona
- Toyota najavljuje lokaciju za svoju prvu tvornicu baterija u SAD-u
- Eksperimentalna obnovljiva energija 'puhala' mogla bi biti na putu prema SAD-u
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
