Doživio sam svoju prvu prometnu nesreću u Volvu. Kad sam imao sedam godina, pijani vozač udario je moju mamu i mene u obiteljskom karavanu 240. Obojica smo prošli bez ogrebotine, zahvaljujući činjenici da je 240 izgrađen čvršće od većine ratnih brodova. Ali – nevjerojatno – da smo bili u potpuno novom Volvu XC90, ta se nesreća možda nikad ne bi dogodila.
Volvov novi vodeći model ima za cilj postaviti novi standard ne samo u vezi s otpornošću na sudar, već i s načinima izbjegavanja tih nesreća.
Stražnji udarci? Nema problema
Sustav koji je mogao spriječiti moju nesreću je sustav zaštite od stražnjeg sudara. Zaustavili smo se na znaku stop kada nas je udario stari Fordov kamionet koji je jurio oko 45 mph. Kako bi spriječio – ili barem ublažio – te nesreće, XC90 ima radar okrenut unatrag koji upozorava vozača ako otkrije potencijalni sudar straga. To vozaču daje priliku da izbjegne nesreću.
Ako vozač Volva ne može izbjeći udar, XC90 sam kreće u akciju. Zatezanje sigurnosnih pojaseva u najsigurniji položaj za sudar i kočnice koriste se za ublažavanje sile.
Koliko god ovaj sustav bio pametan, on samo grebe po površini sigurnosti kakvu je Volvo ugradio u XC90. Zapravo, veliki luksuzni SUV uključuje dvije svjetske novosti u sigurnosti.
Tamo gdje nijedan inženjer sigurnosti prije nije otišao
Prvi od njih, sustav sigurnog pozicioniranja, osmišljen je za ublažavanje izlijetanja s ceste ili nesreća s jednim automobilom. Poput sustava stražnjeg sudara, srž ovog sustava je niz senzora. Ovi senzori otkrivaju napušta li vozilo cestu i reagiraju podešavanjem sigurnosnih pojaseva.
Pojasevi rade zajedno s posebno dizajniranim sjedalima kako bi ublažili ne samo horizontalne sile koje se javljaju u vozilo na vozilo nesreće, ali okomite sile na koje XC90 može naići pri tvrdom slijetanju dok automobil napušta cesta. U stvari, ovaj sustav može smanjiti utjecaj za jednu trećinu.
U kombinaciji s Volvo aktivnom zaštitom od prevrtanja koja ne samo da pojedinačno primjenjuje kočnice kako bi spriječila prevrtanje automobila, već također smanjuje okretni moment motora kako bi se spriječilo da rotacijska sila utječe na stabilnost, a rezultat je doista svjetska razina sigurnost.
Stvarno zadivljujuća stvar kod ovog sustava je da ga je Volvo razvio unatoč činjenici da ne postoji niti jedan sigurnosni test ili propis koji to zahtijeva. Umjesto toga, inženjeri Volva su ga razvili jer su procijenili brojke i otkrili da čak polovica svih smrtnih slučajeva u prometu uzrokovana je nesrećama poput onih za koje je sustav dizajniran ublažiti.
Ipak je ovo Volvo, a kako kaže sigurnosni inženjer marke prof. Lotta Jakobsson kaže: "Obvezivanje na sigurnost nije prolazak testa ili dobivanje rangiranja."
Neka Volvo odradi posao
Drugi svjetski prvi u sigurnosti je Volvo sustav automatskog kočenja. Ovaj sustav je dizajniran za sprječavanje nesreća u kojima se vozač XC90 okreće ispred nadolazećeg automobila. Ako Volvova kombinacija radara i ultrazvučnih senzora otkrije neizbježni sudar, kočnice se aktiviraju kako bi se izbjegao ili barem ublažio.
Ali ovo je samo dio onoga što je Volvo učinio kako bi ne samo učinio XC90 sigurnijim već i smanjio opterećenje vozača.
U tu svrhu XC90 sada može pratiti vozilo ispred u gustom prometu. Ovo nije samo aktivni tempomat koji je sve češći na novim automobilima, već također koristi upravljanje kako bi držao vozilo u položaju iza onog ispred sebe i u traku.
Parkiranje je također djelomično automatizirano. Dvanaest ultrazvučnih senzora skenira područje oko automobila, pružajući vozaču pogled iz ptičje perspektive od 360 stupnjeva na ono što se događa oko automobila. Ovaj sustav će također obavijestiti vozača kada se pronađe dovoljno velik prostor i može sam upravljati u prostor, sve dok vozač kontrolira gas.
Sigurno u bilo kojoj brzini
To što sam napisao gotovo 700 riječi, a da nisam ni spomenuo stvarnu strukturu automobila, govori nešto o Volvovoj predanosti sigurnosti.
Ovo bi mogla biti priča sama za sebe, ako bi netko doista želio čitati o zamršenosti toplo oblikovanog bor čelika. Ali, budući da ovo nije švedski tehnički časopis, jednostavno ću reći da XC90 koristi više ovaj čelik visoke čvrstoće od svih svojih konkurenata i pet puta više od prethodnog generacija.
XC90 se možda više ističe zbog svoje stil, luksuzne karakteristike, i impresivnu snagu. No, kao i kod mnogih Volva, ono što će ga zaista izdvojiti od svih ostalih je njegova nevjerojatna predanost sigurnosti. Kao što kaže profesor Jakobsson, "Mi vodimo, industrija nas slijedi."
Preporuke urednika
- Novi potpuno električni Volvo XC40 imat će Android infotainment sustav
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
