Kada stigne nova verzija omiljenog automobila, obožavatelji se neizbježno pitaju je li stvarno bolji od starog.
Malo koji automobil ima više obožavatelja od BMW-a M3 coupe, koji je nedavno transformiran u 2015 M4. Dakle, kako stoji ovaj brojčano viši model?
Preporučeni videozapisi
Njemački časopis Sport Auto odveo M4 do automobilskog mjerila Nurburgringa i navodno odvezao krug od 7:52. To je očigledno poboljšanje od 13 sekundi u odnosu na stari M3 coupe.
To bi barem trebalo spriječiti BMW da izgleda glupo, ali, kao Jalopnik istaknuo, to je vrijeme još uvijek 0,2 sekunde sporije od onoga što je mogao postići stari M3 CSL iz 2004.
CSL je bio olakšana, hardcore verzija M3 proizvedena u iznimno ograničenoj seriji prije deset godina, i nikad službeno uvezen u SAD. Možda je to bio pravi izazov na stazi, ali kupci su odustali od luksuza poput klima-uređaja i stereo.
Zapravo, ušteda na težini bila je toliko ekstremna da je BMW upotrijebio tanje stražnje staklo i kartonsko staklo materijal za pod prtljažnika, a sve u nastojanju da se smanji ukupna težina CSL-a i spusti njegovo središte gravitacija.
Pravi pokazatelj napretka, dakle, nije da je M4 iz 2015. brži od raznih modela M3, već da može raditi ono što radi bez kompromisa.
Uz neprimjetno sporije vrijeme kruga na Nurburgringu, kupci dobivaju istu luksuznu unutrašnjost koju bi dobili u bilo kojem drugom BMW-u, uključujući klima uređaj.
Preporuke urednika
- BMW-ov električni i4 debitirat će 2021. s 530 KS i dometom od 300 milja
- 2020 BMW X3 M i X4 M Competition prva recenzija vožnje
- BMW M odstupa dalje od svog naslijeđa s X3 M i X4 M crossoverima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
