Googleovo izvješće odnosilo se na sve veći broj biciklista i biciklističkih putovanja u SAD-u, is tim povezane statistike nesreća. U 2014. godini, prema izvješću, bilo je više od 720 poginulih biciklista i 50.000 ozlijeđenih na javnim cestama. Tvrtka navodi da, djelomično zato što su mnogi članovi Googleovog inženjerskog tima biciklisti, automobili jesu programirani da "prepoznaju bicikliste kao jedinstvene korisnike ceste i naučeni su da voze konzervativno ih."
Preporučeni videozapisi
Googleovi samovozeći automobili imaju pogled od 360 stupnjeva oko vozila i mogu pratiti i prilagođavati vožnju za više biciklista. Primjeri programiranja usmjerenog na bicikliste uključuju dopuštanje dodatnog prostora prilikom prolaska bicikla, prepoznavanje i pamćenje znakova rukom danih ispred vremena, ali ne nužno tijekom skretanja, i dopuštanje većeg odbojnika kada se biciklist sprema proći pokraj paralelno parkiranog automobila s otvorenim vrata.
Povezano
- Waymo koči svoj projekt autonomnog prijevoza
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
Softver Self-Driving Project koristi strojno učenje za prepoznavanje bicikala u svim bojama, oblicima i veličinama, uključujući monocikle, tandem bicikle i velike kotače. Pogotovo kada automobili dijele cestu s biciklistima, čini se da su pravila igre prepoznati, predvidjeti i biti spreman usporiti, zaustaviti se ili se maknuti s puta.
Osim izvješća o tome kako njegova autonomna vozila koegzistiraju s biciklima, ovomjesečno izvješće saželo je aktivnosti projekta. Od početka projekta, do 30. lipnja 2016. Googleovi samovozeći automobili prešli su 1.725.911 milja u autonomnom načinu rada i 1.158.921 milju u ručnom načinu rada (ljudska vožnja).
Trenutno se na javnim cestama testiraju 24 SUV-a Lexus RX450h i 34 prototipa Google vozila. Svaki tjedan automobili u projektu zabilježe prosječno 15 do 17 tisuća milja. Testiranje je u ovom trenutku u Kirklandu, Washington; Mountain View, Kalifornija; Phoenix, Arizona; i Austin, Texas.
U lipnju su se dogodila dva manja sudara s autonomnom flotom, oba na Berkman Driveu u Austinu, Texas. U jednom slučaju vozilo je izašlo iz desne trake straga i ogrebalo Googleov automobil. U drugom incidentu Googleov je automobil udario stražnjim dijelom dok je stajao na semaforu. U sudarima je nastala samo manja šteta, a na mjestu nesreće nema ozlijeđenih.
Googleov pristup učenju o tome kako se autonomna vozila ponašaju i reagiraju na javnim cestama čini se sporim i sigurnim dok se gomila kilometrima.
Preporuke urednika
- Autonomni automobil u San Franciscu zapeo je u mokrom betonu
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
