Volvo je relativno tihi igrač u utrci za pravodobno dovođenje autonomnih automobila u mase. Međutim, investicijski fond švedske tvrtke uložio je u američku tvrtku za automobilske senzore pod nazivom Luminar - koja je na čelu razvoja Lidar sustava — kako bi postigao svoj cilj postizanja potpune autonomije što sigurnije i pouzdanije.
Luminar je dizajnirao Lidar sustav koji pruža potrebnu izvedbu za potpunu autonomiju bez vozača pri brzinama na autocesti i u složenim okruženjima vožnje. Poboljšana razlučivost i veći domet pomažu automobilu da vidi do 250 metara ispred sebe. Tvrtka je otišla korak dalje u projektu stvarajući 3D Lidar infrastrukturu koja označava i označava podatke koje proizvode njezini senzori. Jednostavno rečeno, autonomni prototip opremljen Luminarovom tehnologijom bolje vidi i točnije identificira objekte koje detektira, poput automobila, pješaka i drveća. Mnogi start-upovi vjeruju da će to biti Lidar u čvrstom stanju budućnost samovozećih automobila; Luminarova tehnologija radi drugačije, ali ima za cilj riješiti isti problem.
Preporučeni videozapisi
"Lako je učiniti da autonomni automobil vidi 99 posto vremena, ali zadnji postotak je ono što ih sprječava da postanu stvarnost", objasnio je Luminar.
Povezano
- Volvo Penta tehnologija za pomoć skiperu nudi pristajanje broda bez sudara
- Sva suluda automobilska tehnologija (i jedan motocikl) koju jedva čekamo vidjeti na CES-u 2020.
- Zašto CERN-ov rad na Volvovim autonomnim automobilima neće biti od velike važnosti
Luminar već koristi Volvoove automobile — poput XC90 — za razvoj i testiranje svoje senzorske tehnologije. Želi proširiti svoj proizvodni kapacitet na 5000 senzora po kvartalu do kraja 2018., ali niti jedna tvrtka nije komentirala što slijedi. Volvo će prije ili kasnije vjerojatno ponuditi Luminarovu tehnologiju na proizvodnom automobilu, iako nije naveo vremenski okvir. Luminar također radi s Toyotin istraživački institut tako da bi njegova tehnologija mogla pokretati i Toyotina ili Lexus vozila.
Volvo planira ulagati u druge startup tvrtke, a te poteze vidi kao dobitnu situaciju. S jedne strane, proizvođač automobila dobiva pristup najsuvremenijoj tehnologiji bez odlaska na skupi put njezinog razvoja u kući. S druge strane, tvrtke koje dobiju investiciju od Volva imaju koristi od njegovog pristupa Kinesko tržište — kineski Geely posjeduje Volvo — i sredstva potrebna za ubrzanje njihova razvoja nastojanja.
„Podupiranje perspektivnih mladih tvrtki koje prednjače u tehnološkom razvoju pomoći će nam da uvedemo vrhunska tehnologija koja jača našu vodeću ulogu u industriji,” objasnio je izvršni direktor Volvo Cars Tech Fund Zaki Fasihuddin u a izjava. Iako nije imenovao druge tvrtke u koje će fond ulagati, Volvo je kao područja interesa izdvojio umjetnu inteligenciju, elektrifikaciju, autonomnu vožnju i usluge digitalne mobilnosti.
Preporuke urednika
- Volvo predstavlja električni 2022 C40 Recharge s tehnologijom u automobilu pokretanom Androidom
- CES 2021 i automobili: Što očekujemo od autonomnih automobila, električnih vozila i još mnogo toga
- MIT-ova tehnologija za promatranje sjena mogla bi omogućiti autonomnim automobilima da vide iza uglova
- Volvo je napravio autonomni kamion koji izgleda kao sportski automobil
- Volvo želi koristiti tehnologiju proširene stvarnosti za pomoć u dizajniranju automobila budućnosti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
