Hyundai pokazuje sigurnosnu tehnologiju s trikom bez vozača

Vozači se ponekad osjećaju kao da je vozilo hitne pomoći koje se brzo približava sa sirenom došlo niotkuda. Na prepunoj ulici s više traka ili na prometnom križanju, njegova iznenadna pojava može zbuniti vozača da pogriješi pomaknite se kada pokušavate osloboditi put, pogoršavajući stvari za vozilo za odgovor dok pokušava doći do odredišta.

U takvim slučajevima, ranije upozorenje o približavanju vozila, uključujući i odakle dolazi, omogućilo bi vozaču da donese bolje i sigurnije odluke.

Nuro -- startup koji koristi mala autonomna vozila za dostavu namirnica -- postigao je važnu prekretnicu u razvoju samovozećih automobila. Najnovije vozilo startupa - R2 - dobilo je izuzeće od saveznih sigurnosnih propisa dizajnirano s vozilima kojima upravljaju ljudi. U postu na blogu Nuro je rekao da je to prva tvrtka kojoj je odobreno takvo izuzeće.

Izuzeće znači da Nuro sada može proizvoditi i upravljati vozilima koja nisu namijenjena ljudskim vozačima. Svaka tvrtka koja proizvodi vozilo za korištenje na javnim cestama mora biti u skladu sa Federalnim standardima sigurnosti motornih vozila (FMVSS). Ali ova su pravila napisana za automobile koje voze ljudi, pa zahtijevaju, između ostalog, da automobili imaju volane i pedale. To predstavlja veliku prepreku (bez namjere igre riječi) bilo kojoj tvrtki koja razvija autonomne automobile.

Hyundai je nedavno osnovao vlastiti odjel za leteće taksije, postavši posljednja u dugom nizu tvrtki koje su se okušale u ovoj znanstveno-fantastičnoj tehnologiji. Iako nije jasno kada će prvi Hyundaijev leteći taksi krenuti u proizvodnju, tvrtka će predstaviti konceptnu verziju na CES-u 2020.

Hyundai nije otkrio mnogo detalja o letećem taksiju, koji nazivaju "osobnim zračnim vozilom". Vozilo će biti prikazano uz autonomno vozilo konceptni automobil Hyundai naziva "namjensko izgrađenim vozilom". Ovo konceptno vozilo imat će prilagodljiv dizajn, što će mu dati niz mogućih namjena, Hyundai zahtjevi. Oba vozila dizajnirana su za rad izvan prometnog "čvorišta" koje bi se moglo izgraditi u središtima gradova, tvrdi Hyundai.