BMW je eksperimentirao s automobilima na vodikove gorive ćelije godinama, ali za razliku od Honde, Hyundaija i Toyote, njemački proizvođač automobila nije stavio automobili na vodik u proizvodnju. Forbes izvješćuje da će BMW lansirati testnu flotu X5 SUV-ova na gorive ćelije početkom 2020-ih, nakon čega će 2025. uslijediti model masovne proizvodnje, razvijen u suradnji s Toyotom.
Vodikova goriva ćelija X5 vjerojatno će funkcionirati kao neka vrsta beta testnog vozila, dajući BMW-u stvarne podatke o tehnologiji gorivih ćelija - i reakcijama kupaca na nju. BMW je učinio sličnu stvar s električnim automobilima na baterije, iznajmljujući modele Active E i Mini E odabranim kupcima prije punog predstavljanja svog prvog masovno proizvedenog električnog automobila, i3. Također ima smisla da se BMW udruži s Toyotom na modelu serijske proizvodnje. Toyota ima puno iskustva s gorivnim ćelijama, a dva proizvođača automobila već su u vezi. Prethodno su bili partneri na Toyota Supra i BMW Z4 sportski auto blizanci.
Preporučeni videozapisi
Kao i svi proizvođači automobila, BMW mora smanjiti emisije kako bi zadovoljio strože globalne standarde. Ali BMW-ovi napori za smanjenje emisija prvenstveno su usmjereni na električne automobile na baterije i plug-in hibride. Gorivne ćelije nude neke prednosti u odnosu na baterije. Punjenje goriva puno je brže od ponovnog punjenja, a automobili s gorivnim ćelijama općenito imaju veći domet od svojih kolega na baterije. Međutim, proizvodnja dovoljne količine vodika i izgradnja mreže postaja za gorivo pokazalo se teškim. U Sjedinjenim Američkim Državama automobili s gorivnim ćelijama trenutno se prodaju samo u određenim regijama Kalifornije, jer su to jedina područja s dovoljno gustom mrežom benzinskih postaja.
Povezano
- Hyundaijev kamion na vodikove gorive ćelije čini prijevoz tereta zelenim i glamuroznim
- Vodik je bio gorivo sutrašnjice, pa što se dogodilo?
- BMW M spaja performanse poput superautomobila u X5 i X6
BMW je čak i prije radio s vodikom razvijanje automobila koji je sagorijevao vodik u standardnom motoru s unutarnjim izgaranjem. U 2015. njemački proizvođač automobila razotkrivena prototip verzije i8 na vodikove gorive ćelije (slika gore) i serije 5 Gran Turismo. Ti automobili nikada nisu bili predodređeni za proizvodnju, već su služili kao testni stolovi za tehnologiju.
Čak i ako BMW lansira serijski automobil s vodikovim gorivnim ćelijama tijekom sljedećeg desetljeća, nejasno je koliki će to utjecaj imati. Toyota, Honda i Hyundai trenutno prodaju automobile s gorivnim ćelijama, ali njihov broj je malen. Trenutačni planovi BMW-a također zahtijevaju mnogo veću količinu električnih automobila na baterije. Proizvođač automobila upravo je predstavio a Prototip sa 720 konjskih snaga, a komponente iz njega koristit će u električnoj verziji od X3. BMW također planira električni Mini Cooper te novi električni modeli u obliku i4 i iNext. Čak i uz ove projekte u razvoju, proizvođač automobila i dalje vidi budućnost za motore s unutarnjim izgaranjem također.
Preporuke urednika
- Sva vozila na vodik dostupna za kupnju
- Hyundai je oborio dva nova rekorda brzine u hibridnim automobilima na gorive ćelije
- Toyotina E-volution nastavlja se s 2021 Mirai i 2021 RAV4 Plugin
- Toyota Mirai sljedeće generacije potvrđena unatoč stalnim problemima s vodikovom tehnologijom
- Toyota koristi vodikove gorive ćelije za napajanje jedne od svojih japanskih tvornica
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
