Volvo dokazuje da je njegova reputacija opsjednutog sigurnošću zaslužena. Švedski proizvođač automobila najavio je tri inicijative usmjerene na korištenje tehnologije za poboljšanje sigurnosti automobila, dijelom prisiljavanjem vozača da promijene svoje ponašanje. Sve je to dio inicijative Volvo Vision 2020, čiji je cilj osigurati da nitko ne pogine ili bude ozbiljno ozlijeđen novi Volvo nakon 2020.
Nakon prethodne izjave da bi ograničenje najveće brzine svih automobila pri brzini od 112 mph počevši od 2020. godine, Volvo je najavio novu značajku pod nazivom Care Key koja će omogućiti vlasnicima da nametnu vlastita ograničenja brzine. Postavljen kao standard na svim novim Volvo automobilima 2021., Care Key omogućuje vlasnicima da ograniče najveću brzinu automobila prije nego što ga posude prijatelju ili članu obitelji. Čini se kao razumna značajka za zabrinute roditelje ili ljude čiji su prijatelji loši vozači. Volvo je rekao da također "poziva" osiguravajuća društva da ponude popuste vlasnicima koji imaju Care Key i druge nove sigurnosne značajke.
Preporučeni videozapisi
Volvo tvrdi da je prebrza vožnja jedan od tri najveća uzroka nesreća i vjeruje da će ograničavači brzine pomoći u rješavanju tog problema. Ali da bi se nosio s druga dva glavna sigurnosna problema - vožnja pod utjecajem alkohola ili droga i ometena vožnja - proizvođaču automobila bilo je potrebno drugačije rješenje. Tako će Volvo u svoje automobile ugraditi kamere za nadzor vozača.
Povezano
- iPhone bi uskoro mogao pokupiti značajku detekcije sudara koja može birati hitnu pomoć
- Volvo Penta tehnologija za pomoć skiperu nudi pristajanje broda bez sudara
- Bezos ne poriče da je Amazon koristio podatke o prodavačima trećih strana
Kamere će biti dodane svim Volvo modelima sredinom 2020-ih, što se podudara s lansiranjem Volvove SPA2 platforme za vozila sljedeće generacije, a ne govorimo o instrument kamera. Kamere će tražiti opasno ponašanje kao što su zatvorene ili izokrenute oči ili nepravilan unos upravljača i moći će se povezati s pomagalima za vozača automobila. Međutim, Volvo je rekao da će detalji o točnom broju kamera i njihovom pozicioniranju morati pričekati do kasnijeg datuma. Neki automobili, kao što je Subaru Forester i BMW X7, već imaju kamere okrenute prema vozaču. Ali Volvo će vjerojatno biti prvi proizvođač automobila koji će ih primijeniti u cijeloj svojoj liniji.
Konačna Volvo sigurnosna politika uključuje podatke. Proizvođač automobila tvrdi da ima podatke o desecima tisuća sudara i planira ih dobro iskoristiti. Volvo je rekao da je njegovo vlastito istraživanje pokazalo da žene mogu biti izložene većem riziku od ozljeda u sudaru nego muškarci, zbog razlika u područjima kao što je prosječna snaga vrata. Projekt E.V.A. ima za cilj riješiti ovo pitanje i podjednako zaštititi sve putnike u vozilu, rekao je Volvo.
Neke od ovih mjera mogu se činiti pomalo drakonskim, ali Volvo vjeruje da ima pravo činiti stvari poput nametanja ograničenja brzine i usmjeravanja kamera prema vozačima, ako će to poboljšati sigurnost. Volvo također radi na tehnologija autonomne vožnje, no vjerojatno će proći neko vrijeme prije nego što samovozeći automobili postanu mainstream — ako se to uopće dogodi.
Preporuke urednika
- Tržište Teslinih rabljenih automobila više nije tako unosno, pokazuju podaci
- Volvo predstavlja električni 2022 C40 Recharge s tehnologijom u automobilu pokretanom Androidom
- Vozač F1 u sudaru s vatrenom kuglom siguran je da mu je aureola automobila spasila život
- Vozač Tesle koji koristi autopilot za kojeg se sumnja da ima DUI nakon sudara s policijskim automobilom iz Arizone
- Data Dividend Project Andrewa Yanga želi da budete plaćeni za svoje podatke
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
