Ako ikada budemo vidjeli potpuno autonomnih automobila brbljajući po našim ulicama, morat će se moći nositi s ekstremnim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
Velik dio testiranja na javnim cestama danas se odvija u mjestima poput Arizone. Uglavnom vedro i suho vrijeme ondje omogućuje tvrtkama autonomnih automobila da se usredotoče na usavršavanje temeljne tehnologije koja pokreće njihove vozila, no sljedeća je faza unaprjeđenje te tehnologije kako bi se vozila mogla kompetentno i sigurno nositi s nepogodama vrijeme.
Preporučeni videozapisi
Imajući to na umu, jedan od lidera u sektoru samovozećih vozila, Waymo u vlasništvu Alphabeta, preuzima neke od svojih autonomna vozila Chrysler Pacifica i Jaguar I-Pace na Floridu radi testiranja po jakoj kiši tijekom uragana sezona.
Povezano
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
"Jaka kiša može stvoriti mnogo buke za naše senzore [a] mokre ceste također mogu rezultirati drugačijim ponašanjem drugih sudionika u prometu", napisao je Waymo u post na blogu ovaj tjedan. "Testiranje nam omogućuje razumijevanje jedinstvenih uvjeta vožnje i bolje razumijevanje utjecaja kiše na kretanje naših vozila."
Waymo će započeti postavljanjem svojih vozila na zatvorenu stazu u Naplesu na Floridi kako bi testirali svoj paket senzora koji uključuje lidar, kamere i radar. Zatim, nakon nekoliko tjedana, planira izvesti svoja vozila na javne ceste u Miamiju, jednom od najkišovitijih gradova u SAD-u s prosječnom količinom padalina od 61,9 inča godišnje.
Iz sigurnosnih razloga, njima će prvo ručno upravljati Waymo testni vozači, omogućujući ugrađenim računalima vozila da prikupe korisne podatke koji se odnose na performanse u stvarnim uvjetima. Neka od vozila također će provoditi vrijeme na autocestama između Orlanda, Tampe, Fort Myersa i Miamija, rekla je tvrtka.
Waymo je već testirao sposobnost svoje tehnologije da se nosi s kišom na pokusima u Washingtonu, ali, ako su prošlih godina bilo što, Florida će predstavljati najizazovnije uvjete do sada kada su u pitanju surovi vremenski uvjeti.
Tvrtka je zabilježila više od 10 milijuna milja testiranja na javnim cestama od početka projekta pod sestrinskom tvrtkom Google 2009. U prosincu 2018. Waymo je postao prva tvrtka koja je naplaćivala ljudima za usluge dijeljenja prijevoza korištenjem autonomnih vozila, iako je za volanom i dalje obavezan vozač za ljudsku sigurnost u slučaju bilo kakvih problema na cesti.
Iako je posljednjih godina postignut ogroman napredak na području tehnologije autonomnih automobila, postoji više istraživanja i razvoja potrebno kako bi se osiguralo da se vozila mogu udobno nositi s bezbrojnim scenarijima, kako na cesti tako i na vremenski uvjetovani.
Razmjere izazova nedavno je naglasio još jedan lider na tom području, Cruise koji podržava General Motors, koji je u srpnju 2019. rekao da će morati odgoditi lansiranje planirana robo-taksi služba budući da treba provesti daljnje cestovne testove svoje autonomne tehnologije.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
- Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
