Jutros, u srijedu 30.10. Fiat Chrysler (FCA) i Peugeot Citroen (PSA) je objavio da su u pregovorima o mogućem spajanju koje bi stvorilo četvrtog najvećeg proizvođača automobila u svijetu. Nekoliko sati kasnije priča je ažurirana na Wall Street Journal web-stranicu s izvješćem da su se dvije strane dogovorile, čekajući ratifikaciju od strane oba korporativna odbora.
Prema odredbama sporazuma, izvršni direktor Peugeota Carlos Tavares postao bi izvršni direktor spojene tvrtke, a predsjednik FCA-e John Elkann postao bi predsjednik. Zajedno bi nadzirali entitet s 48,4 milijarde dolara tržišnog udjela. Uprava Peugeota bila je prva koja se načelno složila sa spajanjem u srijedu ujutro. Exor, obiteljski holding Agnelli koji kontrolira FCA, kasnije je pristao dovršiti spajanje, podložno odobrenju odbora.
Preporučeni videozapisi
FCA je trenutno treći najveći proizvođač automobila u Detroitu, dok je PSA drugi najveći u Europi. Ovo spajanje bi kombiniranu tvrtku učinilo konkurentom Volkswagen AG-u i uzdrmalo globalnu industriju. U
Vijesti iz Detroita članak Karl Brauer, izvršni izdavač Cox Automotivea, rekao je u izjavi: “Ni FCA ni PSA, neovisno o sebi, nisu u poziciji voditi industriju u prodaji vozila i razvoj proizvoda, ali kao ujedinjeni front odmah se vraćaju u borbu za natjecanje za volumen, tržišni udio i naprednu tehnologiju s današnjim moćnijim proizvođači automobila."Upravo prošlog lipnja, FCA je povukao ponudu za spajanje s Renaultom zbog zabrinutosti da će francuska vlada prihvatiti spajanje. Francuska vlada posjeduje 15% udjela u Renaultu. i nije nikakva industrijska tajna da je FCA tražila spajanje kako bi pomogla proizvođaču automobila da se natječe na globalnom tržištu koje sve više ovisi o veličini.
PSA ima povijest preuzimanja američkih automobilskih kompanija i preokreta, počevši od davne 1978. godine preuzeo Chrysler Europe i preuzeo njegov dug, skinuvši teret s posrnule tvrtke Chrysler na vrijeme. Zatim je 2017. godine PSA ponovno priskočio u pomoć, ovaj put za GM Europe preuzimanjem brendova Opel i Vauxhall za 2,33 milijarde dolara, čime je postao drugi proizvođač automobila u Europi nakon Volkswagena.
Preporuke urednika
- Fiat Chrysler mijenja automobile za maske u velikom proizvodnom naporu
- Fiat Chrysler je posljednji koji se udružio sa stručnjakom za autonomnu tehnologiju Aurorom
- Google i Harman pomažu Fiat-Chrysleru da revidira svoju infotainment tehnologiju
- Bivši izvršni direktor Fiat-Chryslera Sergio Marchionne preminuo je u 66
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
