Demo uživo samopristajajuće jahte tvrtke Volvo Penta
Već radimo na automobili koji se sami parkiraju, pa zašto ne bismo otišli korak dalje i istražili brodove koji se sami parkiraju? Naravno, ispravan govor ovdje nije "parkiranje", već "pristajanje". No semantiku na stranu, Volvo — stručnjak i za kopno i za vodu — sada je dizajnirao samopriključni uređaj jahta. Jer ako si možete priuštiti plutajući raj, ne biste se trebali brinuti hoćete li ga sami pristati.
Najnovije rješenje tvrtke Volvo Penta temelji se na opsežnim istraživanjima Volvo grupe u prostoru za autonomnu vožnju. Već je šira obitelj Volvo uspjela proizvesti prototip vozila namijenjena za korištenje u područjima poput rudnika i luka. Naravno, razvoj plovila sa sličnim autonomnim sposobnostima nije se činio tako velikim naporom. Doista, Volvo Pentino novo rješenje za samopristajanje naziva se "još jednim korakom naprijed u razvojnom procesu za grupu".
Preporučeni videozapisi
Volvo je nedavno pokazao svoju novu tehnologiju u Göteborgu u Švedskoj, usputnoj stanici Volvo Ocean utrke. U svojoj demonstraciji uživo, Volvo je pokazao kako je jahta od 68 stopa, opremljena autonomnom tehnologijom, uspjela sama manevrirati u tijesnom prostoru između dvije trkaće jahte Volvo Ocean Race 65.
Povezano
- Waymo i Volvo sklopili su dogovor o izgradnji potpuno novog električnog robot-taksija
- Novi potpuno električni Volvo XC40 imat će Android infotainment sustav
- Volvo je napravio autonomni kamion koji izgleda kao sportski automobil
“Pristajanje je jedan od najzahtjevnijih manevara rukovanja brodom – pogriješiti može biti neugodno, skupo i neizvjesno,” kaže Bjorn Ingemanson, predsjednik Volvo Pente. “Naš IPS sustav već je poduzeo velike korake u olakšavanju spajanja, a ova nova značajka samopriključivanja vodi taj proces jednu važnu fazu dalje. Njegovi senzori i računala na vozilu reagiraju u milisekundama na promjenjive uvjete vjetra i mora, neprestano stvarajući mikro prilagodbe snage i kuta upravljanja IPS pogona kako bi se brod zadržao na predviđenom kursu u sigurno vez. Ako je potrebno, proces pristajanja može se pauzirati, a sustav će zadržati plovilo nepomično u vodi. Čak i u promjenjivim morskim uvjetima može izgledati kao da more stoji.”
Naravno, Volvo tvrdi da, kako bi se zajamčila sigurnost plovila i njegovih putnika, sustav za sada nije zamišljen kao potpuno autonoman. Iako bi ova tehnologija trebala moći sama pristati na plovilo, ona također sadrži okružujuće senzore za upozorenja protiv sudara i izbjegavanje, a Volvo zahtijeva da kapetan bude za kormilom broda tijekom cijelog procesa pristajanja kako bi on ili ona mogli uskočiti ako potrebno.
Nejasno je kada možemo očekivati široku primjenu tehnologije samopriključivanja, ali za sada je dobro znati da bistri umovi u Volvu već razmišljaju o tome.
Preporuke urednika
- Volvo Penta tehnologija za pomoć skiperu nudi pristajanje broda bez sudara
- Skydio-ov visoko autonomni dron sada ima robotsku stanicu za punjenje
- Zašto CERN-ov rad na Volvovim autonomnim automobilima neće biti od velike važnosti
- Uberov sljedeći samovozeći automobil, Volvo sa šeširom, počet će testirati 2020.
- Volvo želi koristiti tehnologiju proširene stvarnosti za pomoć u dizajniranju automobila budućnosti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
