Ne možete kupiti a samovozeći automobil ali u određenim dijelovima zemlje možete se voziti u jednom. Hyundai je posljednja tvrtka koja je pokrenula pilot uslugu dijeljenja vožnje koristeći prototipove autonomnih automobila. Počevši od 4. studenog, flota autonomnih prototipova Hyundai Kona Electric nudit će besplatne vožnje oko Irvinea u Kaliforniji.
"Cilj je proučiti ponašanje potrošača u autonomnom okruženju dijeljenja prijevoza", rekao je u izjavi Christopher Chang, voditelj Hyundaijevog odjela za poslovni razvoj, strategiju i tehnologiju. "Učit ćemo o ekosustavima, gdje vozila putuju i optimizirati korisničko iskustvo."
Preporučeni videozapisi
Hyundai se udružio s Pony.ai — kineskim startupom koji također ima veze s Toyotom — o sustavu autonomne vožnje koji se koristi u automobilima za dijeljenje vožnje. Pony.ai je osigurao senzore i vlasnički softver koji upravlja načinom na koji automobili analiziraju podatke i donose odluke o vožnji, prema Hyundaiju.
Povezano
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
- Sada znamo kako bi mogao izgledati samovozeći Appleov automobil
- Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
Aplikacija koju će Kalifornijci koristiti za pohvalu ovim automobilima - nazvana BotRide - razvijena je u suradnji s tvrtkom za dijeljenje prijevoza Via. Slično aplikaciji koja se koristi za Putem vlastite usluge dijeljenja prijevoza, BotRide usmjerava vozače na obližnje lokacije radi preuzimanja, izbjegavajući dugotrajne zaobilaznice, a istovremeno zadržava udobnost koju korisnici vole u zajedničkom prijevozu. Automobili će prometovati unutar određenog područja koje obuhvaća "nekoliko stambenih, komercijalnih i institucionalnih točaka interesa", prema Hyundaiju.
Ovo nije prvi put da se Hyundai udružio s drugim tvrtkama na samovozećim automobilima. Proizvođač automobila nedavno je najavio a zajedničko ulaganje od 4 milijarde dolara s Aptivom za razvoj tehnologije. Aptiv trenutno provodi vlastiti pilot autonomni sustav dijeljenja vožnje u Las Vegasu, u partnerstvu s Lyftom. Hyundai također ima zasebno partnerstvo sa startupom Aurora. Proizvođač automobila vjeruje da složenost tehnologije autonomne vožnje zahtijeva timski rad.
Mnoge tvrtke smatraju dijeljenje vožnje najboljim načinom lansiranja samovozećih automobila. Tvrtke poput Lyft i Uber vidjeti znakove dolara, jer autonomni automobili ne trebaju raditi pauze i neće se žaliti na plaće. Waymo već jest demonstrirao koncept sa svojim pogonom Waymo One u Arizoni i nada se da će biti prvi koji će ponuditi vožnje kupcima bez ljudskih rezervnih upravljačkih programa. Proizvođači automobila komercijalnu upotrebu smatraju nižom ljestvicom od maloprodaje jer im daje veću kontrolu nad načinom na koji se automobili koriste. Pilot programi poput BotRide također bi mogli pomoći u borbi nepovjerenje javnosti samovozećih automobila upoznavanjem više ljudi s tehnologijom.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Tesla povlači najnoviju Full Self-Driving beta verziju manje od jednog dana nakon objavljivanja
- Gledajte kako se San Franjevci voze u Waymovom samovozećem automobilu
- Tesla izdaje oštro upozorenje vozačima koji koriste način rada Full Self-Driving
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
