Dizajniranje novog automobila obično uključuje duge sate buljenja u zaslon računala, a zatim još više vremena provedenog u oblikovanju glinenih modela i maketa interijera. Volvo i Varjo, finski programer slušalica s proširenom stvarnošću, želi u proces ubaciti više tehnologije. Dvije su tvrtke stvorile ono što nazivaju "prvim pristupom mješovite stvarnosti na svijetu" razvoju automobila.
Proizvođači automobila poput Ford i Nissan koristili su slušalice za virtualnu stvarnost kako bi dizajneri digitalno radili na automobilima, ali Volvo ide korak dalje. Švedski proizvođač automobila tvrdi da testeri mogu nositi jednu od Varjoovih slušalica dok voze pravi automobil, prekrivajući virtualne elemente povrh onoga što vozač stvarno vidi. To omogućuje dizajnerima i inženjerima da digitalno procijene nove značajke, štedeći vrijeme u procesu razvoja, tvrdi Volvo.
Preporučeni videozapisi
“S ovim pristupom mješovite stvarnosti, možemo početi ocjenjivati dizajne i tehnologije dok su doslovno još uvijek na ploči za crtanje,” rekao je Henrik Green, glavni tehnološki direktor Volva, u a izjava. “Umjesto uobičajenog statičkog načina ocjenjivanja novih proizvoda i ideja, možemo odmah testirati koncepte na cesti. Ovaj pristup nudi značajne potencijalne uštede troškova identificiranjem prioriteta i uklanjanjem uskih grla puno ranije u procesu dizajna i razvoja.”
Povezano
- Nije samo električno vozilo, EX90 sa senzorima je vrhunska tehnološka perjanica Volva
- Pimaxove 12K QLED VR slušalice žele podići virtualnu stvarnost na višu razinu
- Kreatori Pokémon Goa najavljuju Pikmin igru proširene stvarnosti
Ovo spajanje virtualnog i stvarnog svijeta moguće je zahvaljujući Varjovoj novoj slušalici XR-1, prema Volvu. Rezolucija visoke razlučivosti XR-1 bolja je od bilo koje druge trenutno dostupne slušalice, što je čini jedinom prikladnom za ovu primjenu, tvrdi Volvo. Imajte na umu da je Volvo prethodno ulagao u Varjo kroz svoj interni Tech Fund, a proizvođač automobila vjerojatno jedva čeka vidjeti povrat te investicije.
Slušalice XR-1 također imaju tehnologiju praćenja očiju, koju Volvo namjerava koristiti za mjerenje ometanja vozača. Praćenje kamo vozač gleda može pomoći u određivanju kako će korisnici koristiti nove značajke i hoće li te značajke odvlačiti pozornost, prema Volvu. Uvijek opsjednut sigurnošću, Volvo joj je već predan dodavanje kamera okrenutih prema vozaču na svoje proizvodne automobile kako bi se borio protiv vožnje bez pažnje i alkohola.
Dizajn automobila je složen proces. Proizvođači automobila moraju uzeti u obzir bezbrojne sigurnosne propise, specifičnosti tržišta i inženjerske zahtjeve, dok stvaraju automobil koji izgleda privlačno. Volvo vjeruje da će proširena stvarnost pomoći da taj proces bude malo lakši, ali primjena proširene stvarnosti u automobilima možda neće tu stati. Nissan eksperimentira s tzv.nevidljivo-vidljivom” tehnologija koja koristi sučelje proširene stvarnosti kako bi vozačima dala više informacija.
Preporuke urednika
- MediaTek želi svoju telefonsku tehnologiju uvesti u automobile, a Nvidia će pomoći
- Appleove slušalice za mješovitu stvarnost mogle bi biti snažne kao MacBook Pro
- Astronauti na ISS-u koriste aplikacije proširene stvarnosti kao pomoć pri popravcima
- Volvo predstavlja električni 2022 C40 Recharge s tehnologijom u automobilu pokretanom Androidom
- Spatial je ono što bi se dogodilo da Slack i Zoom imaju dijete virtualne stvarnosti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
