On-again, off-again iCar jedan je od najmisterioznijih projekata na kojima Apple radi. A sada, iako još ništa nije službeno, nedavno izvješće tvrdi da vozilo trebamo prestati nazivati iCar i umjesto toga ga nazvati iVan. Model je na dobrom putu za proizvodnju, prema njemačkom časopisu, i stići će kao kombi na baterije, a ne kao elegantna limuzina ili gradski hatchback.
Njemačke Manager Magazin saznao od insajdera koji rade na projektu da je Apple počeo graditi prototipove svog nadolazećeg vozila. Publikacija model naziva a kleinbus, njemački izraz koji doslovno znači "mali autobus" na engleskom. U Njemačkoj se odnosi na komercijalni kombi za prijevoz putnika poput Volkswagen Transporter (na slici gore), Mercedes-Benz Metris ili Ford Transit.
Preporučeni videozapisi
Snaga za model dolazit će iz električnog pogonskog sklopa, a razvija se imajući na umu autonomnu vožnju. Apple dizajnira sve komponente upakirane u kombi - uključujući bateriju, plus posebna sjedala i dijelove interijera - u kući, dodao je Manager Magazin. Ovo je naizgled proturječno
izvješće za 2018 koji je tvrdio da su Apple i Volkswagen formirali partnerstvo za izradu samovozećih kombija temeljenih na gore spomenutom Transporteru.Povezano
- Appleovo posljednje otvaranje trgovine jedno je od najznačajnijih u posljednjih nekoliko godina
- Ovaj USB adapter od 3 USD riješio je sve moje probleme s vezom na Apple CarPlay
- Apple ima hrpu novih proizvoda koji dolaze, ali ne ove godine
Za Apple, izrada kombija umjesto osobnog automobila ima smisla iz nekoliko razloga. Prvo, daje inženjerima dovoljno prostora za integraciju hardvera potrebnog za autonomnu vožnju i komponente električnog pogonskog sklopa (uključujući glomaznu bateriju). Drugo, kombi ne dolazi s istim očekivanjima upravljanja i performansi kao limuzina. Samo treba pravodobno postići brzinu na autocesti i ne prevrnuti se kad zaobiđe zavoj. Apple bi trebao uložiti više novca u podešavanje šasije ako bi razvio limuzinu, jer kupci očekuju čak i električni automobil s poluautonomnim mogućnostima poput Tesla Model S rukovati relativno dobro.
Autonomni aspekt postavlja zanimljivo pitanje: hoće li privatni vozači moći kupiti iVan od Apple Store, ili će tvrtka postaviti svoje vozilo za prijevoz ljudi kao dio programa dijeljenja automobila ili prijevoza servis poput Waymovog? I jedno i drugo je moguće, ali potonja opcija zvuči vjerojatnije.
Apple nije komentirao izvješće, što nije iznenađujuće. Tvrtka je šutjela o svojim navodnim namjerama ulaska u automobilski prostor, pa sve što znamo o Projekt Titan dolazi od glasina, curenja informacija i insajderskih informacija koje pronalaze svoj put na internetu putem raznih kanala. Ono što je sigurno (i službeno) jest da Apple razvija tehnologiju za pogon samovozećih automobila. Tvrtka proliti uvid u svoj program u pismu poslanom Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama (NHTSA) u veljači 2019. Morat ćemo biti strpljivi - ili se nadati još curenju informacija - kako bismo saznali jesu li se Appleovi planovi da postane proizvođač automobila vratili na pravi put.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- GM planira postupno ukinuti Apple CarPlay za EVs, ići all-in na integraciju Androida
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Appleova antivirusna strategija za Mac u potpunosti je preventivna, ali je li to dovoljno?
- Napokon bismo mogli znati kako će Apple nazvati svoje AR/VR slušalice
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
