U priopćenju objavljenom 7. studenoga, Honda dao je prednost samovozećim vozilima pridruživši se Konzorcij za automatiziranu sigurnost vozila (AVSC). AVSC, formiran u travnju, već uključuje SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler i Lyft kao članovi.
"Honda vidi veliki potencijal u tehnologiji automatiziranih vozila za značajno smanjenje ozljeda i smrtnih slučajeva za sve sudionike u prometu," rekao je Toshihiro Mibe, predsjednik i predstavnik direktora, Honda R&D Co., Ltd., objašnjavajući Hondinu odluku da sudjelovati. "Pridruživanje AVSC-u omogućit će nam da unaprijedimo svoje ciljeve uspostavljanjem široko prihvaćenih najboljih sigurnosnih praksi."
Preporučeni videozapisi
Dr. Edward Straub, izvršni direktor AVSC-a, objasnio je svrhu organizacije u zasebnoj izjavi. “Usvajanje i prihvaćanje AV tehnologija međunarodni je izazov. Kombinirana stručnost okupljena kao dio AVSC-a predstavlja vrstu suradničkog razmišljanja koje je potrebno ako želimo razviti globalna rješenja,” rekao je Straub.
Povezano
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Testirali smo samovozeću Mercedesovu tehnologiju koja je toliko napredna da nije dopuštena u SAD-u.
AVSC je osnovan kako bi ubrzao razvoj SAE Level 4 i 5 sustavi automatizirane vožnje. Razina četiri uključivala bi lokalni taksi bez vozača koji može raditi pod ograničenim uvjetima i po mogućnosti bez instaliranog upravljača. Razina pet nema ograničenja i može raditi u svim uvjetima. Ove su razine priznate od strane Ministarstva prometa i postale su de facto globalni standard koji su prihvatile dionice u tehnologiji automatiziranih vozila.
Honda razvija tehnologije automatiziranih vozila kroz istraživanje, ulaganja i partnerstva kako bi promicala širi pristup sigurnim i pouzdanim prijevoznim rješenjima. Honda ima dugu povijest uspješnih inovacija, ponajviše od napredovanja varijabilnog vremena ventila koji se pokvario barijeru od 100 konjskih snaga po litri, što je pomoglo u stvaranju ludila Type R koje je vidjelo da izlazna snaga ide daleko dalje da. A 1987. Honda je bila prva automobilska tvrtka koja je uvela upravljanje na četiri kotača, na Preludeu. Godine 1981. postala je prva automobilska tvrtka koja je ponudila satelitsku navigaciju u automobilu.
Honda je dalje napisala da tvrtka “stvara tehnologije i proizvode uključujući napredak u automatiziranim vozilima, povezivost i mobilnost s ultra niskim ugljikom. U Sjevernoj Americi tvrtka ima više od 3 milijuna vozila na cestama opremljenih naprednim sigurnosnim i tehnologije za pomoć vozaču koje predstavljaju tehnološki i perceptivni put do tehnologija automatiziranih vozila budućnosti.”
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Bivši zaposlenik Applea priznao je krivnju za otimanje tajni Apple Cara
- Pogledajte Baiduov futuristički robotaxi
- Policajci zbunjeni dok zaustavljaju prazan samovozeći automobil
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
