Hyundai je pobijedio Toyotu i Hondu s automobilom na vodikove gorive ćelije, no južnokorejski proizvođač automobila također je išao prečacem. To je zato što je trenutni Tucson Fuel Cell izvedenica postojećeg modela, a ne čistog dizajna poput Toyota Mirai i Gorivne ćelije Honda Clarity.
Ali Hyundai sada razmišlja unaprijed o svojoj sljedećoj generaciji automobila na gorive ćelije. na Sajam automobila u Ženevi 2017, predstavio je koncept FE Fuel Cell, koji pokazuje kako bi Hyundaijevo vozilo na gorive ćelije temeljeno na namjenskoj platformi moglo izgledati. Upravo će takvo vozilo Hyundai lansirati sljedeće godine kao zamjenu za Tucson Fuel Cell.
Preporučeni videozapisi
FE (za “Future Eco”) Fuel Cell je crossover poput Tucson Fuel Cell, ali sa stilom koji se radikalno razlikuje od bilo kojeg trenutnog Hyundai proizvodnog modela. Budući da automobili s gorivnim ćelijama ne zahtijevaju velike hladnjake, Hyundai je odbacio tradicionalnu rešetku radi glatke prednje ploče. Ostatak karoserije nastavlja taj motiv, s relativno jednostavnim površinama koje su u kontrastu sa skulpturama i teškim linijama mnogih aktualnih automobila. Hyundai kaže da bi oblik trebao upućivati na protok vode - jedinu emisiju pogonskog sklopa na gorive ćelije.
Povezano
- Hyundaijev kamion na vodikove gorive ćelije čini prijevoz tereta zelenim i glamuroznim
- Toyota Mirai sljedeće generacije potvrđena unatoč stalnim problemima s vodikovom tehnologijom
- BMW ponovno zadirkuje automobile na vodik s konceptom X5 na gorive ćelije
Govoreći o pogonskom sklopu, Hyundai kaže da je to poboljšanje u odnosu na onaj koji se koristi u Tucson Fuel Cell. Koncept FE Fuel Cell koncepta je 20 posto lakši i postiže 10 posto veću učinkovitost, prema proizvođaču automobila, s 30-postotnim povećanjem gustoće snage sklopa gorivih ćelija. To omogućuje proizvodnju više snage iz istog volumena, što u teoriji daje veći domet. Hyundai kaže da FE Fuel Cell može prijeći 800 kilometara (497 milja) između punjenja vodikom.
Koncept FE gorivih ćelija ne koristi samo gorivne ćelije za pogon. Voda koju emitira sklop gorivih ćelija kruži kroz ovlaživač kako bi kabina bila udobnija, i električna energija šalje se u prijenosne baterije koje mogu puniti električne uređaje, uključujući skuter pohranjen u teretni prostor.
Hyundai planira lansirati svoju sljedeću generaciju crossovera na gorive ćelije sljedeće godine i kaže da će proizvodni model uključivati neke značajke iz koncepta FE Fuel Cell. Automobili na gorive ćelije i dalje se suočavaju s velikim izazovima, uključujući ograničenu vodikovu infrastrukturu i relativno visoke cijene. No Hyundai se štiti od svojih oklada: posvećuje resurse ne samo gorivim ćelijama, već i hibridima, plug-in hibridima i električnim automobilima na baterije u pokušaju da postane glavni igrač u ekološkim automobilima.
Preporuke urednika
- Hyundai nas šokira svojim konceptom sportskog automobila RM19 sa središnjim motorom
- Hyundai je oborio dva nova rekorda brzine u hibridnim automobilima na gorive ćelije
- Toyota koristi vodikove gorive ćelije za napajanje jedne od svojih japanskih tvornica
- Hyundai 45 je konceptni automobil s nasljeđem, koji razmišlja naprijed
- Hyundai Nexo je prvo vozilo na gorive ćelije koje je testirao sudar od strane IIHS-a
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
