Više tehnologije nadmašuje manje tehnologije u prvom testu autonomnog automobila

tesla model s autopilot očekivano ažuriranje pad smrt
Uza sve što je napisano o različitim okusima tehnologije potpomognute vožnje i samoupravljajućeg automobila, nije bilo objektivnog testiranja treće strane. Proizvođači automobila i dobavljači komponenti rade vlastita testiranja, ali ne prihvaćate mišljenje kuhara o jelu. Puno je novca uključeno u utrku za prihvatljivo sigurna autonomna vozila.

Ulozi neuspjeha su visoki; životi su u pitanju. Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa SAD-a još nema testiranje sigurnosti autonomnih vozila. Stoga su potrebni objektivni testovi. Ovaj tjedan Motorni trend objavio svoju prvu verziju kako bi testiranje autonomnih automobila moglo izgledati.

Preporučeni videozapisi

Motor Trend testirao je adaptivni tempomat i sustave za držanje trake u četiri vozila. Budući da su automobili predstavljali različite razine tehnologije autonomne vožnje, to je bio predtest pomoći u vožnji u kojem je Motor Trend odmaknuo zavjesu kako bi objasnio kako su osmislili testiranje. Bez poznatih testova kao što je ubrzanje od nule do 60, morali su izmisliti načine za mjerenje učinkovitosti značajki pomoći vozaču bez dopuštanja da se automobili sudare ili izlete s ceste.

Testiranje prilagodljivog tempomata mjerilo je kočenje, udaljenost između vozila i ubrzanje pri praćenju vodećeg automobila na zatvorenoj stazi. U testu održavanja voznog traka, Motor Trend je mjerio koliko često vozači dodiruju upravljač i postotak vremena kada su im ruke bile na volanu. Kako bi izmjerili dodirivanje upravljača, tim je prekrio upravljače aluminijskom folijom i zabilježio kada je testni vozač zatvorio krug rukama dodirujući upravljač rukama oblijepljenim žicama.

Testni automobili bili su Tesla Model S, Mercedes-Benz S65 AMG, Cadillac CT6 i Hyundai Genesis 3.8. Svaki je došao opremljen najnovijom tehnologijom za pomoć u vožnji marke. Od samog početka, Motor Trend je znao da testira jabuke i naranče i nakon toga nije izabrao pobjednike i gubitnike - to ne bi bilo pošteno. Razine tehnologije za pomoć vozaču ponuđene u automobilima značajno su varirale od, redom od najmanje do najviše, Cadillac, Hyundai, Mercedes i Tesla. Te su razine izravno utjecale na testiranje i tako su automobili postigli bodove. Svaki od testiranih brendova ima napredniju tehnologiju na putu.

Stoga ne čudi da je Tesla sveukupno bio najbolji na testovima - iznenađenje bi bilo da nije. Značajnije od stvarnih rezultata testa je da je testiranje autonomnih automobila od strane nepristranih grupa sada počelo. Cjelovito objašnjenje ispitnih metoda i opažanja nalazi se u izvješću Motor Trend.

Preporuke urednika

  • IIHS testira naprednu tehnologiju za pomoć vozaču, dobiva mješovite rezultate

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.