Hyundai je dosta napredovao u proteklom desetljeću, ali kada je riječ o performansama, korejski proizvođač automobila još uvijek nema puno za ponuditi. Većinom su Hyundaijevi automobili vrlo konkurentni u svojim segmentima, ali ne izazivaju mnogo strasti.
Elantra Sport iz 2017. barem je korak u pravom smjeru. Hyundai je ubacio snažniji motor i druge nadogradnje nedavno redizajniranu Elantru kompaktna limuzina kako bi pokazala da se zna zabaviti. Promjene su dovoljne da dobiju ime "Sport", a možda će Elantra Sport započeti trend prema Hyundaiima koji su više orijentirani na performanse.
Ispod haube nalazi se isti 1,6-litreni četverocilindrični motor s turbopunjačem koji se koristi u Veloster Turbo. U Elantra Sport, proizvodi 200 konjskih snaga i 190 funta-stopa okretnog momenta. To je više od 147 KS i 132 lb-ft atmosferskog 2,0-litrenog motora u drugim modelima Elantre. Motor s turbopunjačem dostupan je s ručnim šesterostupanjskim ili automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva prijenosa.
Povezano
- Hyundai Elantra 2021 postaje hibrid, dodaje bežični Apple CarPlay i Android Auto
- Dodatni domet vožnje čini Hyundai Ioniq Electric konkurentnijim električnim vozilom
- Hyundai nas šokira svojim konceptom sportskog automobila RM19 sa središnjim motorom
Čitaj više:Prva vožnja Hyundai Elantre 2017
Elantra Sport također dobiva sofisticiraniju neovisnu multi-link postavu stražnjeg ovjesa, što bi trebalo poboljšati upravljivost. Manje značajan je vanjski stil specifičan za model, uključujući novu prednju masku s velikim bočnim usisnicima zraka i stražnji branik s nečim što izgleda kao lažni difuzor. Unutrašnjost dobiva upravljač s ravnim dnom, sportska sjedala i crvene kontrastne šavove.
Iako bi mehaničke nadogradnje Elantru Sport trebale učiniti prilično ugodnom za vožnju, možda će joj biti teško suprotstaviti se konkurenciji. Sportski kompaktni heroji kao što su Subaru WRX, Ford Focus ST i Volkswagen Golf GTI dobivaju više snage i sveobuhvatnije nadogradnje performansi. Ipak, Elantra Sport bi trebala biti osjetno poboljšanje u odnosu na standardnu Elantru, i to je jedini izbor do Hyundaijeve duge trudnoće Pod-marka performansi “N”. konačno kreće.
Hyundai Elantra Sport iz 2017. kreće u prodaju kasnije ove godine. Cijene će biti objavljene bliže datumu puštanja u prodaju.
Preporuke urednika
- Gledajte Hyundaijev Ioniq 5 EV kako hoda račićima
- Hyundai povlači 430.000 Elantra sedana zbog opasnosti od požara
- Hyundai pokušava obične limuzine učiniti uzbudljivijima sa Sonatom N-Line
- Kada je riječ o zelenim automobilima, Hyundai misli što više, to bolje
- Hyundai Sonata turbo iz 2020. pokazuje da vrijednost i performanse mogu ići ruku pod ruku
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
