Posljednjih nekoliko godina Waymo nudi plaćene i besplatne vožnje svojim samovozećim automobilima pomozite mu da usavrši svoju tehnologiju prije planiranog širenja usluga dijeljenja vožnje koristeći svoj autonomni vozila.
Prema povratnim informacijama koje su poslali vozači za više od 10 500 putovanja Waymoom obavljenih tijekom ljeta na javnim mjestima cestama u Phoenixu u Arizoni i San Franciscu u Kaliforniji većina je iskustava ocijenjena vrlo visoko. Iako se očito ne zabavljaju svi sjajno.
Preporučeni videozapisi
Rezultati povratnih informacija koje su Waymu anonimno poslali vozači putem aplikacije, otkriveni su u izvješću Informacija.
Na primjer, za putovanja u području Phoenixa, putnici su dali savršenu ocjenu od pet zvjezdica za 70% svojih autonomnih vožnji, unatoč tome što su neka vozila imala manjih problema na putu. U usporedbi s podacima prikupljenim ranije tijekom godine, negativne povratne informacije pale su za 10% nakon što su putnici uložili manje pritužbi o stvarima kao što su udobnost vozila — modificirani monovolumen Pacifica Chrysler — i „nesiguran ili dosadan incidenti.”
“Iskreno alarmantno”
Ali očito još ima mjesta za napredak, s jednim vozačem koji je svoje iskustvo opisao kao "neugodno i krajnje alarmantno", iako nije jasno zašto je putovanje bilo tako grozno. Drugi su gunđali o "čudnim ispadanjima, kružnim rutama i klimavoj vožnji", iako u pozitivnijoj noti, neki su vozači bili impresionirani sposobnošću autonomnog vozila da se nosi s "ljudskim idiotskim vozačima raznolikost."
S 47 posto, broj ocjena ispod pet zvjezdica za vozače u San Franciscu bio je veći nego u Phoenixu. To može biti iz više razloga. Na primjer, u San Franciscu vozači su uglavnom bili zaposlenici Wayma, a jedan od njih rekao je The Informacije o kojima ih tvrtka potiče da se ne suzdržavaju kada je riječ o iznošenju svojih stavova svaka vožnja. Također, prometnije, uže i strmije ulice San Francisca mogu predstavljati veći izazov za samovozeće automobile, što rezultira većim brojem nesavršenih ocjena od strane vozača.
Sigurnosni vozač prisutan … obično
Kada su na javnim cestama, Waymova autonomna vozila imaju sigurnosnog vozača spremnog da preuzme kontrolu u slučaju problema. Ali tvrtka je također isprobavala vožnje bez sigurnosnog vozača. Čak je objavio i video koji pokazuje reakcije putnika dok su se po prvi put sami vozili u samovozećem automobilu.
Svakako je zanimljivo vidjeti neke od ocjena i komentara vozača nakon svojih putovanja. Čini se da podaci pokazuju da, iako tvrtka očito napreduje, Waymo — smatra se vodećim u samovozećem prostoru — još uvijek treba raditi na usavršavanju svoje tehnologije i poboljšanju vozača iskustvo.
Robo-taksi usluge širokih razmjera ipak bi mogle biti daleko od toga, budući da regulatori traže jamstva u pogledu sposobnosti tehnologije da se sigurno nosi s izazovnim uvjetima na cesti i loše vrijeme.
Naglašavajući razmjer zadatka, Cruise koji podržava GM, još jedna samovozeća tvrtka s velikom financijskom potporom, nedavno je rekla da više ne može ispuniti krajnji rok za lansiranje potpuna taksi služba bez vozača budući da treba provesti više testiranja na cesti kako bi dodatno poboljšao svoju tehnologiju.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Waymo udvostručuje područje usluge za svoje vožnje robotaxijima
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Cruiseovi robot taksiji kreću prema Arizoni i Teksasu
- Waymo otkriva dizajn za robotaxi bez upravljača
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
