Apple ne voli govoriti o svojim stalnim naporima da razvije tehnologiju samovozećih automobila; program je bio jedan od najtajnovitijih aspekata tvrtke posljednjih godina. U rijetkom slučaju otvorenosti, Apple je dobrovoljno napisao pismo Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa (NHTSA) koji baca svjetlo na to kako tvrtka testira tehnologiju i sigurnosne mjere koje poduzima kako bi izbjegla nesreće.
“Uzbuđeni smo zbog potencijala automatiziranih sustava u mnogim područjima, uključujući prijevoz. Konkretno, vjerujemo da automatizirani sustavi vožnje (ADS) obećavaju da će uvelike poboljšati ljudsko iskustvo tri ključna područja: poboljšanje sigurnosti na cestama, povećanje mobilnosti i ostvarivanje širih društvenih koristi,” napisala je tvrtka u papir.
Preporučeni videozapisi
Apple je naglasio da sigurnost shvaća ozbiljno. Neće ubrzati tehnologiju do proizvodnje samo da bi pobijedio svoje suparnike, čak i ako su ulozi visoki. Za volanom prototipova koje testira u stvarnim uvjetima uvijek stavlja sigurnosnog vozača, a njegova tehnologija emitira vizualne i
zvučni upozorava ako operater treba preuzeti. Apple je također programirao latenciju u svoj sustav. Na primjer, ako prototip želi promijeniti voznu traku, to će reći operateru i dati mu dovoljno vremena da poništi odluku ako je potrebno umjesto da odmah pređe u suprotnu traku.Povezano
- Appleovo posljednje otvaranje trgovine jedno je od najznačajnijih u posljednjih nekoliko godina
- Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
Predanost tvrtke sigurnosti utjecala je na to kako odabire svoje pokretače sigurnosti. Samo vozači koji nisu uzrokovali ozbiljnu nesreću, dobili DUI ili im je vozačka dozvola opozvana ili suspendirana u 10 godina prije podnošenja zahtjeva imaju pravo pratiti Appleove prototipove. Moraju proći test na droge i provjeru prošlosti te završiti temeljit program obuke koji iznova zvuči kao vozački ispit. Nakon što se zaposle, upućeno im je da cijelo vrijeme drže obje ruke na upravljaču (čak i ako auto vozi sam) i ne smiju koristiti svoj telefon osim ako je auto parkiran na sigurnom mjesto.
Apple - kao i svaka tvrtka koja testira autonomne automobile - želi izbjeći dupliciranje Uberova nesreća 2018 koji je ubio 49-godišnju Elaine Herzberg. Ne oklijeva staviti svoj program na prekid ako treba procijeniti incident.
Pismo ne otkriva ništa revolucionarno, šokantno ili neočekivano o Appleovom programu samovozećih automobila i ne spominje ono o čemu se dugo pričalo iCar, ali potvrđuje namjeru tvrtke da se izravno natječe s Uberom i Waymo prelaskom u automobilski prostor. Što će Apple učiniti s tehnologijom koju razvija je u zraku. Mogao bi ga licencirati proizvođaču automobila, slijedeći Waymovo vodstvo pokretanje programa dijeljenja vožnje, ili ga koristi za nešto sasvim drugo. Ono što je sigurno jest da tvrtka nije spremna za masovnu proizvodnju.
Apple je pismo objavio nedugo nakon a izvješće koje su objavili kalifornijski dužnosnici otkrila je da se njezina samovozeća vozila isključuju svakih 1,1 milju, brojka koja ju je smjestila na posljednje mjesto među 48 tvrtki koje eksperimentiraju s tehnologijom u Golden Stateu. Kalifornijski DMV definira isključivanje kao "deaktiviranje autonomnog načina rada kada se otkrije kvar autonomne tehnologije ili kada siguran rad vozila zahtijeva da testni vozač autonomnog vozila isključi autonomni način rada i preuzme trenutno ručno upravljanje vozilom.” Da bi se dodao kontekst, izvješće ističe da su Waymovi prototipovi prešli 11.017 milja između razdruživanja.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- GM planira postupno ukinuti Apple CarPlay za EVs, ići all-in na integraciju Androida
- Ovaj USB adapter od 3 USD riješio je sve moje probleme s vezom na Apple CarPlay
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
