Waymovi samovozeći monovolumeni vratit će se na ulice San Francisco Bay Area, tri mjeseca nakon što je tvrtka prekinula javno testiranje svojih autonomnih vozila zbog pandemija koronavirusa.
Waymo planira ponovno pokrenuti svoju flotu samovozećih monovolumena na ulicama Bay Area 8. lipnja, prema E-mail kupio The Verge. Vozila, međutim, neće prevoziti putnike. Usredotočit će se na dostavu paketa za neprofitne organizacije #CrtajZajedno, koja djeci daruje umjetničke setove, i Svjetionik za slijepe i slabovidne osobe.
Preporučeni videozapisi
Waymovi samovozeći Jaguar I-PACE također će nastaviti s vožnjom u Bay Area i pomagati s isporukama, rekao je predstavnik tvrtke za Digital Trends.
Povezano
- Waymovi samovozeći automobili ne mogu se zasititi jedne slijepe ulice
- Od Pariza do NYC-a, Mobileye će dovesti samovozeće automobile u metropole
- Waymovi autonomni automobili klone se bilo kakvih potencijalnih izbornih nemira
Transdev, koji zapošljava Waymove rezervne vozače, rekao je u e-poruci da će pozvati neke od svojih radnika ovisno o "poslovnim vještinama, poslovnim potrebama i radnom stažu". Isporuke u neprofitne organizacije trebat će samo jednog pomoćnog vozača u svakom vozilu, a radnici koji se vraćaju proći će obuku za nove sigurnosne postupke koji uključuju socijalno distanciranje i dezinfekcija.
"Uskoro će i građani San Franje viđati neka Waymo vozila ponovno na cestama, a mi smo ponosni što pružamo dobrotvorne podrška u isporuci partnerima u zajednici,” potvrdio je glasnogovornik tvrtke u vlasništvu Alphabeta za The Verge u izjava.
Povratak na čekanju u Bay Area slijedi Waymovo ponovno pokretanje svog programa testiranja u Feniks, budući da su ograničenja zaključavanja ublažena ranije ovog mjeseca. Slično tome, tvrtka je uvela nove sigurnosne mjere za radnike koji su se vraćali, a svi su morali proći obuku. Autonomna vozila također će se uskoro vratiti u Detroit i Los Angeles.
Waymove simulacije samovožnje
Dok su Waymova vozila bila parkirana, tvrtka je nastavila razvijati svoju tehnologiju autonomnih vozila simulacije, koja je već imala važnu ulogu u njezinom poslovanju prije izbijanja koronavirusa.
Jedan dan simulacija jednak je 100 godina vožnje u stvarnom svijetu, tako da je većina razvoja rad na svakom novom softveru počinje simulacijama prije uvođenja u samovozeća vozila, prema Waymo. Vožnja u stvarnom svijetu i dalje je važna, ali je relativno ograničena.
U simulacijama Waymo može reproducirati određene trenutke iz 20 milijuna milja vožnje u stvarnom svijetu svojih testnih vozila. Putnici se također mogu simulirati, s modelima strojnog učenja koji pokušavaju predvidjeti kako će ponašanje u vožnji utjecati na iskustvo putnika.
Preporuke urednika
- Kako je veliki plavi kombi iz 1986. otvorio put samovozećim automobilima
- Gledajte kako se San Franjevci voze u Waymovom samovozećem automobilu
- Waymo odbacuje izraz "samovozeći" u očitom istraživanju Tesle
- Waymo otvara svoju robotaxi uslugu bez vozača za više vozača
- Zaključavanje nije moglo spriječiti Waymo da testira samovozeće automobile... u lažnom gradu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
