Pregled Chevrolet Equinox LT Diesel AWD za 2018

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

MSRP $23,580.00

Pojedinosti rezultata

DT preporučeni proizvod

"Equinox je pametan, razuman i dobar u gotovo svemu što od njega zatražite."

Pros

• Učinkovita dizelska snaga s velikim okretnim momentom
• Pohvalna upravljivost, dinamika vožnje
• Pametniji sustavi vuče i stabilnosti
• Pogon na sve kotače kada vam je potreban
• Udoban, kvalitetan interijer

Protiv

• Letargični prijenos
• Bučan pri hladnom startu
• Skupo kad nagomilate mogućnosti

Crossoveri su i dalje vrlo popularni u Sjedinjenim Državama i lako je vidjeti njihovu privlačnost. Što se ne sviđa kod SUV-a koji provjerava sve iste okvire za praktičnost, ali se i dalje vozi kao automobil? Oni su švicarski vojni noževi u svijetu automobila i svatko želi jedan u svom džepu.

Ali segment postaje prenatrpan. Kompaktni Chevrolet Equinox iz 2018. natječe se s Honda CR-V i Toyota RAV4, ali i Jeep Compass i Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan i Kia Sportage.

Dakle, da, imate mnogo opcija za odabir. Ali Chevrolet Equinox nudi prednost koju nijedan drugi automobil u ovoj klasi nema: dizelsku snagu, što se prevodi na 39 mpg na autocesti. Nema mnogo crossovera koji to mogu dotaknuti. Ako se ne odlučite za 1,6-litreni četverocilindrični dizel s turbopunjačem, Chevy također nudi 1,5-litrene i 2,0-litrene benzinske četverocilindrične turbopunjače.

Naš tester došao je u srednjem razredu LT, koji je drugi najskuplji model, a mi smo se naravno odlučili za dizel. Kako bi održao korak s trenutnim natjecateljskim kompletom, naš je tester došao dobro opremljen s puno standardne tehnologije i sigurnosti, uključujući nadzor mrtvog kuta, upozorenje za poprečni promet straga, pogon na sva četiri kotača i više. “Sun & Infotainment paket” od 2245 dolara dodao je Chevyjev najveći MyLink infotainment sustav, panoramski krov i zaslon u boji unutar instrumentne ploče. Konačna faktura: 35.340 dolara.

Interijer i tehn

Desetljećima se činilo da automobili GM-a uvijek zaostaju za konkurentima u materijalima interijera i kvaliteti izrade. S potpuno novim Chevrolet Equinoxom za 2018., međutim, čini se kako je tvrtka konačno riješila stalne kritike. Mogli bismo ga čak nazvati jednim od najboljih GM-ovih interijera dosad.

Upotrijebljeni vinil i plastika čine se čvrstim, ali savitljivim, i iako nije dolazio s kožnim sjedalima, tkanina na našem testeru činila se dovoljno izdržljivom da izdrži svakodnevnu gužvu, plus uobičajenu kavu i sok izlijevanja.

Infotainment zaslon od osam inča za Chevroletov sustav MyLink živi u osjetljivom i živopisnom LCD-u u boji visoke razlučivosti, koji nudi jednostavan pristup značajkama kao što su Android Auto i Apple CarPlay, satelitska navigacija i GM-ova povezivost OnStar. Također možete dodati 4G LTE hotspot za Wi-Fi u pokretu, što nitko od njemačkih, japanskih ili korejskih konkurenata ne nudi. S 29,9 kubičnih stopa prtljažnika iza stražnjeg sjedala, nije tako prostran kao Toyotin RAV4 (koji se može pohvaliti s 38 kubičnih stopa), ali ima dovoljno mjesta za svakodnevne poslove.

Vozačko iskustvo

Treća generacija Equinoxa vozi se na potpuno novoj platformi za 2018., što znači da sada dijeli okosnicu s Chevrolet Cruzeom druge generacije i Buick Envisionom. To dolazi s nekim pogodnostima. Četverosmjerni višestruki neovisni stražnji ovjes i prednji MacPherson podupirač omogućuju bolju kontrolu karoserije, poboljšano opće upravljanje i bolji osjećaj na cesti. Neće oduševiti ljubitelje vožnje, ali Equinox će učiniti da se osjećate samouvjereno, sigurno i udobno za volanom u gotovo svakoj situaciji.

Dio tog usavršavanja dolazi od poboljšanog programiranja stabilnosti i kontrole proklizavanja. Stariji sustavi su izrazito nametljivi, uskaču vrlo brzo na prvi znak gubitka prianjanja, što zapravo može pogoršati vozačev gubitak kontrole. Suprotno intuiciji, ponekad želite proklizavanje kotača kako bi vozilo išlo u pravom smjeru. Ove godine inženjeri su ponovno kalibrirali sustave kako bi imali mekši dodir, manje drastično kompenzirajući kada stvari postanu glatke.

Radi. Kad smo napunili Equinox na posebno uređenu snježnu stazu u parku Lime Rock u Connecticutu, omogućio je mnogo više bočne akcije nego što većina modernih automobila dopušta, ali nas je zadržao da idemo kamo jesmo Htio. Zvuči zastrašujuće, ali zapravo je predvidljivije i umirujuće od kontrole proklizavanja koja naglo smanjuje snagu vašim kotačima. To znači više samopouzdanja za volanom i bolju voznost u zimskim uvjetima.

Chris Chin/Digitalni trendovi

Sa samo 137 konjskih snaga, Equinoxova dizelska opcija izgleda anemično u usporedbi sa snažnijim benzinskim kolegama, ali okretni moment od 240 funta-stopa znači da daje iznenađujuće zakretanje kada vam je potrebno. Također isporučuje do 39 mpg na autocesti – mnogo više od konkurenata kao što su Ford Escape od 30 mpg i Honda CR-V od 34 mpg.

Ispod nule, dizel doista pati od kloparajućih hladnih pokretanja, ali to je za uljne plamenike. Voljeli bismo vidjeti neke aktivne nosače motora kao kompenzaciju u budućnosti. Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa mogao bi djelovati letargično, ali kad se naviknete na njega, shvatit ćete da jest dobro podešen za glatko i neprekinuto ubrzanje kako bi se u potpunosti iskoristio okretni moment dizelskog motora zavoj.

Jamstvo

Svi Equinoxovi dolaze s trogodišnjim osnovnim jamstvom od 36.000 milja i petogodišnjim jamstvom za pogonski sklop od 60.000 milja, što god nastupi prije.

Kako bi DT konfigurirao ovaj auto

Odlučite se za okretni moment, učinkovit dizelski motor i pogon na sva četiri kotača ako planirate prebroditi najgoru zimu. Nakon odabira oba, vaš pravi izbor je između Premier i jeftinijih LT paketa opreme. Idite s LT-om, a zatim stavite na "Sun & Infotainment paket". Dodaje mnogo najboljih nadogradnji iz Premier paket, za otprilike istu cijenu, s bonusom panoramskog mjesečevog krova koji ćete sigurno dobiti željeti.

Ako ga trebate dodatno poboljšati, oprema Premier s paketom Confidence and Convenience II od 4.515 USD dodaje cijeli paket opreme za pasivnu i aktivnu sigurnost, kao što je prednji sudar i upozorenje na udaljenost, Equinoxov novi Surround Vision sustav kamere od 360 stupnjeva, pomoć pri održavanju trake, vrhunski Bose zvučni sustav, HID prednja svjetla, grijana i ventilirana sjedala, i više. Ali pripazite na tu cijenu. Dok se kreće prema 40.000 USD, možda ćete dobiti više za svoj novac ako se umjesto toga odlučite za crossover srednje veličine ili pune veličine.

Naš primjer

Možda nije najprostraniji ili najsvestraniji (Honda CR-V). A možda i nije najbolji za vožnju za entuzijaste (Mazda CX-5). Nije ni blizu luksuznog statusa (Volkswagen Tiguan). Umjesto toga, potpuno novi Chevrolet Equinox za 2018. pametan je, razuman i dobar u gotovo svemu što od njega zatražite. U području crossovera, to ga čini švicarskim vojnim nožem među švicarskim vojnim noževima.

Chevy je pojačao svoju igru ​​iznutra, dobro odabrana šasija i ovjes daju mu bolje ponašanje na cesti nego ikada, a jedinstveni dizelski motor pruža izvanrednu učinkovitost goriva. 2018 Equinox je dobro izveden kompaktni crossover koji je spreman za sve što možete baciti na njega.

Trebate li nabaviti jedan?

Ako ste na tržištu za kompaktnim crossoverom, da! Chevrolet Equinox za 2018. barem bi trebao biti na vašem užem popisu za razmatranje, osobito ako su učinkovitost goriva i zimska vožnja prioriteti.

Preporuke urednika

• Chevrolet Equinox EV za 2024. cilja na pristupačnost s osnovnom cijenom od 30.000 USD
• 2022 Chevrolet Bolt EUV pregled prve vožnje: Održavanje zamaha
• Chevrolet Trailblazer vratit će se 2020. nakon skupljanja u sušilici