Recenzija McLarena 720S iz 2018

2018 McLaren 720S

MSRP $313,500.00

Pojedinosti rezultata

Izbor urednika DT-a

"McLaren ima remek-djelo u rukama."

Pros

• Glatka, neumoljiva snaga
• Stisak: sve
• Jednostavnost svakodnevne upotrebe
• Intriga o dizajnu vanzemaljskog svemirskog broda
• Udobnost vožnje i kapacitet tereta

Protiv

• Sporadično elektroničko štucanje

Postoji vrsta smijeha koja odaje naš ponos - onaj koji se skriva u nama do trenutka slabosti. Smijeh o kojem je riječ može biti u obliku nadnaravne vokalne frekvencije ili glupog izraza lica – ili vjerojatno neke kombinacije to dvoje. Kada se dobro pripremimo za nešto duhovito, kontroliramo svoje reakcije, ali kada nas situacija savlada, nemoguće je obuzdati ovaj neugodni iskaz radosti. Nikakva metoda ili stupanj samodiscipline nas ne može spasiti.

Dobra vijest je da su te "pojave" obično rijetke. Na trenutak izgledamo blesavo, oni oko nas cerekaju i rugaju se, a onda se život nastavlja. No, postoji nepogrešiv okidač za ovaj strašni spektakl – onaj koji se maskira u primamljivu formu. McLaren 720S jedan je od najbržih automobila na planetu i drži naše dostojanstvo na čvrstoj uzici.

McLaren najnoviji model Super serije nasljeđuje senzacionalni 650S u obrani od novih rivala poput Lamborghinija Huracan Performante, Ford GT, i Porsche 911 GT2 RS. Po cijeni od 285.000 USD, 720S nudi performanse, tehnologiju i dizajn hiperautomobila po relativno niskoj cijeni. Naše vrijeme provedeno s ovim britanskim (i izvanzemaljskim projektiranim?) strojem unijelo je dublje strahopoštovanje prema ovoj klasi automobila nego ikad prije.

Unatoč pomacima koje je McLaren napravio od kada je 650S rođen prije pet godina, on ostaje "alternativni" proizvođač superautomobila prepoznatljivijim markama poput Ferrarija, Porschea i Lamborghinija. Umjesto da oponaša svoje konkurente, McLaren je dalje pogurao svoj jezik dizajna koji slijedi funkciju kako bi stvorio ekskluzivni oblik modela 720S.

Entuzijasti prepoznaju 720S u trenu, ali svi ostali promatrači mogu samo pretpostaviti da je automobil poseban. Aerodinamika utječe na svaki djelić oblika vozila, ali na tako netradicionalan način da se nekima možda neće svidjeti stil automobila. Mi ga, na primjer, smatramo očaravajuće lijepim i prikladno istaknutim - kao i svi drugi superautomobili trebalo bi.

Interijer i tehn

McLaren 720S napravljen je da vozi brzo, a kabina odražava tu smjernicu. Alcantara, koža i karbonska vlakna isprepliću se kako bi stvorili sportsku estetiku s pravom količinom stiliziranih i vrhunskih detalja. Čvrsto ojačana sportska školjkasta sjedala nude dovoljno podrške i udobnosti za duže vožnje, ali svoju pravu vrijednost pokazuju kada G-sile u zavojima postanu ekstremne.

Umjetan i ergonomski središnji sklop raspoređuje načine vožnje poput izbočenih metalnih stepenica koje se penju od gumba za pokretanje do crvene kontrole paljenja. Ne postoji gumb za parkiranje; vozači umjesto toga moraju uključiti neutralni položaj prije nego što povuku jezičak parkirne kočnice lijevo od kola upravljača. Sam kotač prekriven je antilop materijalom od mikrovlakana i ima ravno dno. Na letvu upravljača montiran je par velikih lopatica od karbonskih vlakana.

Dva digitalna monitori ponuditi dovoljno podataka vozaču. LCD zaslon vozača postavlja tahometar sprijeda i u sredinu, obuhvaćajući digitalni brzinomjer. Lijevo i desno od tahometra je rotacija informacija o telemetriji, medijima, navigaciji i vozilu. Uključivanje unatrag ispunjava cijeli TFT zaslon širokokutnom slikom stražnjeg pogleda. Sve ovo zvuči tipično za luksuzno vozilo, ali 720S ima pametan trik: cijeli se zaslon transformira iz standardnog uspravnog položaja u spljoštenu orijentaciju. Prilikom pokretanja zaslon se podiže, ali pritiskom na tipku na ploči ili prelaskom na Track način vožnje izravnava zaslon kako bi se otkrio samo vodoravni tahometar, očitavanje brzine i odabrano zupčanik.

Drugi, portretni monitor, nalazi se uz pogonski sklop i podešavanja ovjesa. U njemu se mogu konfigurirati sve postavke za zabavu i klimu iPad Mini tablet veličine putem kontrola na dodir, velikog kotačića za pomicanje i malog asortimana fizičkih tipki. Putnici mogu povezati svoje pametni telefon putem Bluetootha ili s jednog od dva USB utora, ali Apple CarPlay i Android Auto su nedostupni. Čak i bez ovih sučelja, McLarenov informacijsko-zabavni sustav je intuitivan i osjetljiv - svakako više od Huracan Performante koji smo testirali nekoliko mjeseci prije.

Prešutit ćemo pomoć vozaču, jer osim nekih parkirnih senzora, McLaren 720S nema značajke pomoći. Oni koji trebaju pomoć pri održavanju trake u svom superautomobilu propuštaju bit. Međutim, 720S nije bez prilagođenih smještaja. Na primjer, leptir vrata imaju središnje izreze koji izbjegavaju moguće zaglavljivanje glave pri ulasku i izlasku. Vidljivost je izvrsna, zahvaljujući tankim A-stupovima i velikim prozorima. Veliki prednji prtljažnik stane ili za par malih kofera za vikend bijeg ili za mjesečnu količinu namirnica. Vlasnici vjerojatno neće koristiti svoj superauto vrijedan 300.000 dolara svaki dan, ali ako to žele, 720S može biti potrčko bolji od bilo kojeg od svojih ključnih rivala.

Vozačko iskustvo

Koliko god 720S bio impresivan u mirovanju, neće vas natjerati da se hihoćete kao tjeralica dok se kotači ne pokrenu. Uparen s evolucijskom monokok šasijom od ugljičnih vlakana automobila je 4,0-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem podešen za proizvodnju 710 konjskih snaga i 568 funta-stopa okretnog momenta. Kao i većina njegovih rivala, McLaren koristi sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom za prijenos snage na stražnje kotače (samo Huracan Performante ima pogon na sve kotače).

Specifikacije performansi su ogromne. Od nule do šezdeset mph potrebno je samo 2,7 sekundi, a najveća brzina je nevjerojatnih 212 mph. Međutim, prava metrika koja bode oči jest koliko brzo 720S dolazi od nule do 124 mph. Za 7,8 sekundi, a Chevrolet Cruze dostiže 60 mph dok McLaren 720S više nego udvostručuje svoju brzinu. Za usporedbu, 911 GT2 sa 700 KS mrtav je čak i do 60 mph, Huracan Perfomante sa 640 KS treba dva dodatna desetinke sekunde da postigne cilj, a Ford GT sa 647 KS najsporiji je u skupini s 3,0 sekunde do 60 mph Način na koji 720S servira svoju snagu također je izvanredan. Za razliku od 650S, koji je malo oklijevao prije nego što vas je razbio okretnim momentom s turbopunjačem, 720S juri naprijed glatkom, progresivnom snagom. Iskustvo je manje rollercoaster, više jetliner.

Mjenjač je čudesan, omogućava prebacivanje u niži i viši stupanj prijenosa onoliko brzo koliko vam prsti mogu otrgnuti poluge. Karbonske keramičke kočnice trljaju brzinom poput mrvica s tanjura. Prilagodljivi sustav ovjesa – s tri različite postavke amortizera – filtrira oštre neravnine dok šasiju drži ukočenom u zavojima. Sva ta aerodinamična karoserija također nije za pokazivanje; potisna sila koju generiraju prednji razdjelnik i aktivno stražnje krilo čini se kao da vozite preko trake magneta industrijske snage. Ova senzacija podsjeća na inovativnost Huracan Performante ALA sustav. McLarenove su metode tradicionalnije, ali učinak je sličan: upravljanje koje ulijeva povjerenje i, da, burna zabava.

Ipak, priča o 720S nije samo upornost. Vožen kao zdrava osoba, automobil je upravljiv i profinjen. Upravljač je osjetljiv, ali ne i frenetičan. U svom načinu vožnje Comfort, McLaren zuji pristojnom glasnoćom i značajno omekšava svoj ovjes. Hidraulički prednji sustav podizanja podiže nos kako bi se izbjeglo struganje skupe karoserije automobila. Gdje su Porsche 911 GT2 RS, Ford GT i Lamborghini Huracan Performante osjećate se izvan svog elementa kada niste na trkaćoj stazi, McLaren 720S je kao kod kuće u oba područja.

Jamstvo

Sva nova McLaren vozila dolaze s trogodišnjim jamstvom bez ograničenja prijeđenih kilometara. Iako je održavanje superautomobila češće i skuplje, vlasnici svojih automobila prijeđu puno manje kilometara od tradicionalnijih vozila. Kao takva, McLarenova ponuda "neograničene" kilometraže nije tako divlja ponuda, i zapravo se podudara s Ferrarijevom i Lamborghini novom zaštitom vozila. Vlasnici koji žele dodatno pokriće mogu odabrati produljeno jamstvo do 12 godina nakon kupnje (kupuje se u koracima od 12 ili 24 mjeseca). Najbolje od svega, kupci mogu dodati ovu pokrivenost u bilo kojem trenutku za McLaren koji je mlađi od 10 godina i ima manje od 100 tisuća milja na brojaču kilometara.

Kako bi DT konfigurirao ovaj auto

Naš savršeni McLaren 720S počinje neobičnom shemom boje. Premazali bismo 720S u McLaren Special Operations Mauvine Blue (koja je zapravo više kraljevsko ljubičasta Na temelju 720, a zatim bismo se odlučili za specifikaciju Performance, koja uključuje karbonska vlakna usisnici haube, kućišta vanjskih retrovizora i usisnici stražnjih blatobrana, tamne vanjske obloge, prostor za motor i unutarnje ambijentalno osvjetljenje, unutrašnjost od Alcantara i Nappa kože i unutrašnjost od karbonskih vlakana dotjerati. Odavde dodajte pet laganih kotača s dvostrukim kracima završenim u Satin dijamant, sportski ispušni sustav od nehrđajućeg čelika, električno podesiva grijana sjedala s memorijom, Bowers & Wilkins Ozvučenje s 12 zvučnika i hidraulički sustav podizanja.

Dakle, koliko bi nas sve ovo koštalo? Mi zapravo ne znamo. McLarenov online konfigurator omogućuje vam odabir svih opcija, ali da biste dobili pojedinosti o cijenama, morate se obratiti McLaren zastupniku. Pretpostavljam da oni koji si mogu priuštiti ovaj automobil malo brinu o konačnom rezultatu.

Naše mišljenje

Uspoređen sa svojim ključnim rivalima, Lamborghini Huracan Performante od 280 tisuća dolara, Porscheom 911 GT2 RS od 294 tisuće dolara i Fordom GT od 478 tisuća dolara, McLaren je drugi najjeftiniji, najsnažniji, vezan za najbrže do 60 mph, i (reklo bi se) najkorisniji na dnevnoj bazi osnova.

Kupnja superautomobila nije ništa poput kupnje "normalnog" vozila; brojevi su samo dio priče. Ludo sposoban koliko god 911 GT2 RS mogao biti, Porsche 911 su sitniš na javnim cestama i malo tko će razlikovati vaše čudovište od 700 KS i baznu Carreru. Ford GT svakako izgleda kao dio, ali zapravo biste mogli kupiti Lamborghini i McLaren po istoj cijeni kao GT pun opcija. Lamborghinijev ultimativni Huracan pruža najjaču borbu, a odluka između njegovog upravljanog kaosa i preciznosti performansi 720S bez sumnje će se svesti na osobnost kupca.

Iako McLarenov ključ možda neće impresionirati mase kao žeton iz Porschea, Ferrarija ili Lamborghinija, 720S je konstruiran kao tajno oružje. Vi i oni upućeni ste itekako svjesni što su Britanci postigli s ovim superautomobilom - vjerojatno zato što se smijete kao luđak.

Trebate li nabaviti jedan?

McLaren ima remek-djelo u rukama, a oni koji imaju sredstava trebali bi ga dobiti njihov ruke na 720S — pronto.

Preporuke urednika

• Bowers & Wilkins i McLaren lansiraju posebno izdanje slušalica Px8
• McLaren primjenjuje F1 tehnologiju na zdravstvenu skrb, kontrolu zračnog prometa, Wi-Fi i atletiku
• Nedavno predstavljeni McLaren GT je superautomobil spreman za putovanje
• U McLarenovom 600LT Spideru, motor je jedini zvučni sustav koji će vam trebati
• Posebno izdanje McLarena 720S u čast 50. godišnjice legendarne trkaće pobjede