Trebalo je otprilike tjedan dana da Teslina značajka Smart Summon prizove znatiželju savezne vlade. Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) istražuje nekoliko manjih krivina blatobrana i zamalo promašaja koji su se dogodili dok Tesla automobili su se sami vozili na parkiralištima.
Dio Ažuriranje softvera V10.0, Smart Summon je pametan komad tehnologije koji vozačima omogućuje da koriste svoj telefon i namjenski dizajniranu aplikaciju kako bi doslovno pozvali svoj automobil s parkirnog mjesta. Automobil mora biti u vidnom polju svog vlasnika, a značajka ne radi ako osjeti da je telefon koji njime upravlja udaljen više od 200 stopa; ne možete narediti svom automobilu da napusti vašu garažu i pokupi vas u zračnoj luci udaljenoj 30 milja. Tvrtka je postavila ove parametre u ime sigurnosti, ali videi koji prikazuju sudare pri malim brzinama i zamalo promašaje pojavili su se na internetu ubrzo nakon što je značajka postala dostupna.
Preporučeni videozapisi
Tako, @elonmusk – Moj prvi test Smart Summona nije prošao najbolje. @Tesla#Tesla#Model3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Roddie Hasan — راضي (@eiddor) 28. rujna 2019
Jedan video prikazuje crveno Model 3 izašao unatrag s parkirnog mjesta na periferiji Dallasa u Teksasu, krenuo prema svom vlasniku i zamalo presjekao Acuru MDX. Roddie Hasan, vlasnik modela 3, rekao je Reuters auto se zaustavio samo zato što je maknuo prst s gumba aplikacije. On nije sam; jedan vlasnik Modela 3 požalio se kako se njegov automobil zabio u zid garaže, a drugi je gledao kako se Tesla sudara s drugim automobilom koji je unatrag izlazio iz obližnjeg prostora.
NHTSA ispituje je li Summon siguran i legalan za korištenje. “Svjesni smo izvješća vezanih uz Teslinu značajku Summon. U stalnom smo kontaktu s tvrtkom i nastavljamo s prikupljanjem informacija. Sigurnost je glavni prioritet NHTSA-e i agencija neće oklijevati djelovati ako pronađe dokaze o kvaru povezanom sa sigurnošću", rekla je agencija u izjavi poslanoj Reutersu.
Iako Tesla nije javno komentirao videozapise i izvješća, istaknuo je da vlasnik ostaje odgovoran za automobil, čak i ako se sam vozi po parkiralištu bez ikoga iza sebe kotač. Vozači "moraju nadzirati njega i njegovu okolinu cijelo vrijeme", a automobil mora biti "unutar vaše vidne linije jer možda neće otkriti sve prepreke". Budite posebno oprezni u blizini ljudi koji se brzo kreću, bicikala i automobila”, napisala je tvrtka nakon objave značajke.
Razumljivo je da loša iskustva sa Summonom dospiju na naslovnice, ali većina vlasnika koji su ga isprobali rekli su da je radio kao što je oglašeno. Neki su se time zabavili; jedan korisnik Twittera objavio je video modela 3 koji se sam vozi s kosturom za volanom. Suosnivač i izvršni direktor Tesle Elon Musk rekao je vlasnici su ovu značajku upotrijebili više od pola milijuna puta u nekoliko dana i najavili su da će značajka "postajati sve lakša dok ne bude poput stručnog vozača koji vas dobro poznaje".
Preporuke urednika
- Tesla pokazuje prvi Cybertruck nakon dvije godine odgode
- Vozači Fordovih električnih vozila mogu koristiti 12.000 Teslinih superpunjača od 2024.
- Prototip Tesla Cybertrucka uočen s manjim izmjenama
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Tesla će popraviti softver prozora na milijun svojih automobila u SAD-u
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
