2019 Land Rover Range Rover dobiva više tehnologije, PHEV model

U gotovo 50 godina proizvodnje, Land Roverov Range Rover razvio se od jedva civiliziranog kamiona u luksuzni statusni simbol koji se može mjeriti s onima poput Mercedes-Benz S klase. Ta se evolucija nastavlja postupnim tempom za modelsku godinu 2019., dok Land Rover radi neke male izmjene na svom vodećem modelu.

Najveća novost za Land Rover Range Rover 2019 je dodatak a P400e plug-in hibrid model u postavu. Najavljen prošle godine, P400e dio je plana Land Rovera i Jaguara da ponude hibridni ili potpuno električni pogonski sklop u svaki model koji prodaju.

Pogonski sklop Range Rovera kombinira 2,0-litreni turbobenzinski motor i električni motor, koje pokreće litij-ionska baterija od 13,1 kilovat-sat postavljena ispod poda prtljažnika. Ukupna snaga sustava je 398 konjskih snaga i 472 funta-stopa okretnog momenta. Land Rover procjenjuje respektabilno vrijeme od 0 do 60 mph od 6,4 sekunde, najveću brzinu od 137 mph i domet od 31 milju na električni pogon. Proizvođač automobila čak tvrdi da trenutačno dostupan okretni moment električnog motora dobro dolazi izvan ceste.

Ostatak ponude pogonskih sklopova Range Rovera je nepromijenjen. Land Rover nastavlja nuditi 3,0-litreni V6 s kompresorom u konfiguracijama od 340 KS ili 380 KS, 3,0-litarski turbodizel V6 od 254 KS i 5,0-litarski V8 s kompresorom koji proizvodi 518 KS. V8 može potjerati verzije Range Rovera s kratkim međuosovinskim razmakom od 0 do 60 mph za 5,1 sekundu kao sportski automobil, prema Land Roveru.

Land Rover je također dodao Wade Sensing sustav koji vozaču očitava dubinu vode u stvarnom vremenu, koristeći senzore na donjoj strani vanjskih retrovizora. Može upozoriti vozača ako Range Rover prekorači maksimalnu dubinu gaženja (35,4 inča, ako ste se pitali), završiti procjenu postaje li voda dublja ili plića. Nismo sigurni koliko ljudi redovito zakucava svoje Range Rovere, ali lijepo je znati da ovaj SUV to može podnijeti.

Range Rover 2019 također dobiva novi opcijski Driver Assist Pack sa adaptivni tempomat i pomoć pri upravljanju, značajke koje su već dostupne na nizu drugih vozila. Ostala pomagala vozaču za prijenos uključuju autonomno kočenje u nuždi, nadzor mrtvog kuta, pomoć pri održavanju trake, promet prepoznavanje znakova, monitor stanja vozača i skup značajki za pomoć pri parkiranju, uključujući kameru od 360 stupnjeva sustav.

Range Rover nastavlja koristiti Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo infotainment sustav, predstavljen za modelsku godinu 2018. Koristi par 10,0-inčnih zaslona osjetljivih na dodir u središnjoj konzoli, plus 12,3-inčni zaslon za vozača i opcijski head-up zaslon. Kupci mogu naručiti 10,0-inčni zaslon i za putnike na stražnjim sjedalima. Uključujući USB, 12-voltni i HDMI, Range Rover je dostupan s ne manje od 17 priključaka, prema Land Roveru. Ugrađena Wi-Fi vruća točka može podržati do osam uređaja.

Cijene za Land Rover Range Rover iz 2019. počinju od 88.860 dolara za osnovni model s benzinskim V6 od 340 KS i penju se do 207.900 dolara za vrhunska SVAutobiografija model s dugim međuosovinskim razmakom. Novi P400e plug-in hibrid za 2019. nalazi se negdje u sredini, s 95.150 USD. Slaviti svoju 70. obljetnicu, Land Rover će također proizvoditi 999 Range Rover SV Coupe s dvoja vrata, s cijenom od 295.000 USD, s nekoliko njih namijenjenih kupcima u SAD-u.

Preporuke urednika

• Pogledajte ovaj interaktivni simulator za nadolazeće slijetanje rovera na Mars
• Land Rover Defender mogao bi postati automobil na daljinsko upravljanje u prirodnoj veličini
• Redizajnirani Land Rover Defender pozitivno vrvi novom tehnologijom
• BlackBerry će osigurati kibernetičku sigurnost za buduća vozila Jaguar Land Rover
• Jaguar Land Rover razvija ovaj nevjerojatan 3D head-up zaslon

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.