1 od 14
Za kupce koji misle da je standardni Range Rover prevelik ili možda samo previše konzervativnog stila, Land Rover nudi Range Rover Sport. Za modelnu godinu 2019., Sport dobiva isti niz nadogradnji kao njegov veliki brat, uključujući više tehnologije za pomoć vozaču i novu opciju plug-in hibridnog pogona.
Land Rover Range Rover Sport P400e plug-in hibrid za 2019. dio je Land Roverovog nastojanja da elektrificirati cijelu postavu u sljedećih nekoliko godina. Najavljen prošle godine, koristi isti pogonski sklop kao i veći Range Rover P400e. Taj se pogonski sklop sastoji od 2,0-litrenog četverocilindričnog motora s turbopunjačem, električnog motora i litij-ionske baterije od 13,1 kilovat-sat.
Preporučeni videozapisi
Ukupna snaga sustava iznosi 398 konjskih snaga i 472 funta-stope okretnog momenta, jednako kao i Range Rover P400e. Land Rover kaže da će Range Rover Sport P400e ubrzati od 0 do 60 mph za 6,3 sekunde, postići maksimalnu brzinu od 137 mph i putovati 31 milju samo na električnu energiju, kada se vozi s lakšom nogom. Trenutačno dostupan okretni moment elektromotora trebao bi biti od pomoći izvan ceste, predviđa Land Rover. P400e već jest
popeo se stubištem od 999 stepenica do kineskih nebeskih vrata da dokaže svoje vjerodajnice.Povezano
- Terenska vožnja u plug-in Jeepu je poput planinarenja s klima uređajem
- Land Rover Defender mogao bi postati automobil na daljinsko upravljanje u prirodnoj veličini
- Novi terenski terenac Land Rover Defender ide na safari kako bi dokazao svoju izdržljivost
Ostatak ponude pogonskih sklopova je nepromijenjen, što znači da kupci dobivaju mnogo drugih izbora. Land Rover također nudi 3,0-litreni V6 s kompresorom od 340 KS ili 380 KS, 3,0-litreni turbodizelski V6 od 254 KS i 5,0-litreni V8 s kompresorom od 518 KS. Ali ako stvarno želite da vaš Range Rover Sport bude sportski, trebate odabrati SVR model izvedbe. Uz verziju V8 od 575 KS, može ubrzati od 0 do 60 mph za 4,3 sekunde, prema Land Roveru.
Kao i veliki Range Rover, Range Rover Sport također dobiva novi Wade Sensing sustav za 2019. Koristi senzore na donjoj strani vanjskih zrcala za praćenje dubine vode u koju vozilo ulazi. Land Rover tvrdi da Range Rover Sport može zagaziti u vodu duboku do 33,5 inča, a sustav će upozoriti vozača ako prekorači tu granicu. Nije da će većina vlasnika testirati tu osobinu u stvarnom svijetu.
Druga velika tehnološka novost za 2019. je dodatak adaptivni tempomat s pomoći pri upravljanju kao dijelom novog Driver Assist Packa, iako su ove značajke već dostupne na brojnim vozilima drugih marki. Značajke prijenosa uključuju autonomno kočenje u nuždi, nadzor mrtvog kuta, pomoć pri zadržavanju trake, prometni znak prepoznavanje, monitor stanja vozača i paket značajki za pomoć pri parkiranju, uključujući kameru od 360 stupnjeva sustav.
The InControl Touch Pro Duo informacijsko-zabavni sustav predstavljen za modelsku godinu 2018. vraća se s dva 10,0-inčna zaslona osjetljiva na dodir i 12,0-inčni zaslon za vozača, plus opcijski head-up zaslon. Land Rover se može pohvaliti s 14 priključaka, uključujući USB, 12-voltni i HDMI, plus ugrađenu Wi-Fi hot spot koja podržava do osam uređaja.
Cijene za Land Rover Range Rover Sport iz 2019. počinju od 66.750 USD za osnovni model SE s 3,0-litrenim kompresorskim V6 od 340 KS i idu do 113.600 USD za vrhunski SVR. Novi plug-in hibridni model P400e za 2019. počinje s 78.300 USD.
Preporuke urednika
- Jeep Grand Cherokee 4xe prva recenzija vožnje: Do-it-all plug-in
- Land Rover traži načine da kupci i regulatori budu zadovoljni
- Pogledajte kako Crveni križ stavlja novi Land Rover Defender na test u Dubaiju
- 2020 Land Rover Discovery Sport koristi kamere za uočavanje prepreka izvan ceste
- Kijin najnoviji SUV koncept ima rešetku dostojnu Hannibala Lectera
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
