Evo našeg prvog pogleda na BMW serije 8 iz 2018. u punoj proizvodnoj verziji

1 od 17

BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD

Nakon godina zadirkivanja i mnogih glasina - ali prije svega, 20-godišnje pauze - potpuno nova i željno iščekivana druga generacija BMW-a 8-serija je ovdje. Pri lansiranju bit će dostupan u obliku M850i ​​xDrive s V8 s dva turbopunjača, automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i pogonom na sve kotače, za cijena od 111.900 USD, plus naknada za "Odredište i rukovanje" od 995 USD.

Preporučeni videozapisi

Kao što smo i očekivali, dizajn se nije mnogo promijenio u odnosu na gotovo spreman za proizvodnju BMW koncept serije 8 koji je debitirao na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017. — i to je dobra stvar. Na prvi pogled, moglo bi se čak reći da izgleda kao velika Serija 6. No bez obzira na to, obožavatelji smo velikih, otmjenih, luksuznih njemačkih coupea, koji su često nakrcani tehnologijom i performansama, te su apsolutni užitak za upravljačem. Ova najnovija serija 8 nije ništa drugačija.

Novi coupe Serije 8 svakako je inspiriran klinastim dizajnom originalnog modela E31 i u početku će biti lansiran kao coupe, a kabriolet i Gran Coupe s četvera vrata stići će kasnije. Kao BMW-ov najnoviji model, nastavlja temu velikog grand tourera, s konkurentima poput Mercedes-Benz S-klasa Coupe i Lexus LC 500 točno na nišanu.

1 od 17

BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD

BMW je posljednji put proizveo seriju 8 prva generacija E31 od 1989. do 1999, automobil koji je bio mnogo ispred svog vremena i bio je jedan od mnogih prvih. Bio je to i nevjerojatno tehnološko čudo za svoje doba. Na primjer, bio je to prvi automobil koji je imao elektronički kontroliran gas Drive-by-Wire, za V12 i V8 motore.

1 od 2

Originalni "E31" BMW serije 8 (1989-1999)
Originalni "E31" BMW serije 8 (1989-1999)

Bio je to prvi automobil koji je koristio računalnu mrežu CAN sabirnice u vozilu, što je omogućilo različite upravljačke module za omogućavanje svih praktičnih značajki serije 8. Također je bio prvi koji je imao elektroničku kontrolu proklizavanja i stabilnosti te prozore koji su se automatski spuštali prilikom otvaranja vrata i automatski podizali iznad 140 mph. To znači da je tehnologija veliki vrhunac za najnoviju i najbolju seriju 8 i BMW-ove inženjere.

Na primjer, inženjeri su intenzivno koristili plastiku ojačanu karbonskim vlaknima (CFRP) kao dio BMW-a Inicijativa EfficientLightweight, kako bi se osiguralo da najnovija serija 8 ostane relativno lagana, za bolje performanse i ekonomičnost goriva. Ispod uglađenog lima nalaze se aktivni otvori za zrak koji poboljšavaju dinamiku pri brzini. Nova serija 8 također dobiva potpunu LED matričnu postavku prednjih svjetala s BMW-ovom tehnologijom LaserLight.

Iznutra, serija 8 prikazuje najnoviju BMW-ovu tehnologiju u automobilu, sa standardnim heads-upom zaslon, najnovija izvedba BMW Connected digitalnih usluga koje mogu raditi u tandemu s Appleom iPhone i Android pametni telefoni, Google Home, uređaji kompatibilni s Alexom i više. Serija 8 predstavlja najnoviji BMW-ov digitalni ključ, koji koristi Near Field Communication (ili NFC), zamjenjujući uobičajeni ključ automobila. To vozačima daje priliku da kontroliraju brave i paljenje automobila pomoću pametni telefon, sve dok je uparen i postavljen za rad s BMW-ovom aplikacijom Connected. A zahvaljujući bežičnom povezivanju, Serija 8 će automatski biti u tijeku s najnovijim softverom.

Što se tiče pomoći vozaču, serija 8 standardno dolazi sa svime, zahvaljujući paketu Driving Assistant Professional. Uključuje sva zvona i zviždaljke koje biste očekivali u pogledu aktivne i pasivne sigurnosti, uključujući Lane Keeping Assistant s Aktivna zaštita od bočnog sudara, upozorenje o napuštanju trake s upozorenjem na promjenu trake, pa čak i upozorenje na promet u križanju s automatskim kočenje.

1 od 16

BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD
BMW SAD

Najnovija serija 8 u početku se lansira s 4,4-litrenim TwinPower V8 s turbopunjačem, zajedno s izravnim ubrizgavanjem, VALVETRONIC varijabilnom kontrolom ventila i Double-VANOS varijabilnim timingom bregastog vratila. Temelji se na istom 4,4-litrenom V8 s dvostrukim turbopunjačem na koji smo navikli u automobilima serije 5, serije 6 i serije 7 s V8 pogonom, a može se pronaći i na X5 i X6 crossover SAV. Ali značajno ga je ažurirala BMW-ova interna tvrtka za ugađanje, BMW M Performance, za bolje performanse, profinjenost i uglađeniju snagu dostava. I upravljanje motorom i sustav paljenja revidirani su kako bi se pojačale druge razne nadogradnje. Rezultat je 523 konjske snage i 553 funta-stopa okretnog momenta, uz vrijeme od 0 do 100 za 3,6 sekundi i maksimalnu brzinu ograničenu na 155 mph.

Inženjeri su također premjestili dva twin-scroll turbopunjača za poboljšane performanse i učinkovit rad, dok sustav također ima hlađenje zraka za punjenje. Uparen je sa ZF-ovim osam-stupanjskim Steptronic Sport automatskim mjenjačem, koji pokreće sva četiri kotača putem xDrive sustava pogona na sva četiri kotača koji je usmjeren na stražnje kotače.

Pomoć pri obustavljanju najnovijeg BMW-ovog velikog coupea najnovija je tehnologija prilagodljivog i aktivnog ovjesa i upravljanja. Serija 8 ima potpuno neovisnu postavu prednjeg ovjesa s dvostrukim poprečnim ramenima, dok stražnji dolazi s peterostruki multi-link raspored dok aktivni roll barovi rade kako bi stvari bile ravne i ravne na terenu i os kotura. I BMW-ov prilagodljivi M ovjes i integrirani sustav aktivnog upravljanja standardni su. Potonji povezuje elektro-mehanički kontrolirano prednje upravljanje sa sustavom promjenjivog omjera upravljanja za stražnju osovinu, što u biti omogućuje upravljanje na sva četiri kotača. To omogućuje stražnjim kotačima da aktivno prilagođavaju svoj kut za 2,5 stupnjeva za poboljšanu upravljivost i manevriranje do brzina od 45 mph.

Sve u svemu, ovo je uzbudljiv trenutak za tvorce "ultimativnog vozačkog stroja", osobito otkad obožavatelji originalne serije 8 dugo su očekivali nasljednika jednog od najpoznatijih automobila ovog proizvođača vozila. BMW kaže da će nova Serija 8 početi službeno dolaziti u lokalne prodajne salone negdje u jesen ove godine, a detalji o cijeni bit će objavljeni bliže tom vremenu.

Ažurirano 9. srpnja: Dodana službena početna cijena za 2019 BMW M850i ​​xDrive.

Preporuke urednika

  • 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
  • Potpuno električni BMW i7 kućno je kino na kotačima
  • Pogledajte Pirsov vatreni kraj nakon 20 godina na svemirskoj stanici
  • Redatelj i scenarist Rockstar Games odlazi nakon gotovo 20 godina
  • Nakon godina čekanja, Sony A7S III bi mogao stići ovog ljeta