2018 Lamborghini Huracán Performante

2018 lamborghini huracn performante recenzija huracan 23

2018 Lamborghini Huracán Performante prva vožnja

MSRP $274,390.00

“Lamborghinijev najnoviji ne obrušava se samo na najbrže automobile na svijetu; pravi predstavu dok to radi.”

Pros

  • Nota ispuha inspirirana GT3
  • Inovativna aerodinamika
  • Senzacionalan stisak
  • Komunikativno upravljanje

Protiv

  • Nema takve stvari kao što je udoban način vožnje

Posljednje 54 godine Lamborghini je proizvodio emocionalnu energiju u automobilskom obliku. Nije bitno hoće li vam srce ubrzati ili će vam se čelo namrštiti pri pogledu na ove superautomobile proizvedene u Italiji; poanta je da reagiraš, osjetiš – nešto. Vrišteći zvukovi ispušnih plinova, dramatični dizajni i visoke najveće brzine dio su Lamborghinijevog specijaliziranog alata. Nijedan proizvođač automobila ih ne koristi bolje.

Do sada je značka bijesnog bika predstavljala inženjering desnog mozga, ali Huracán Performante mijenja kognitivni kod. Najekstremniji Huracán nije samo mršavija, snažnija verzija standardnog automobila – on uvodi tehnologije koje nikad prije nisu viđene na serijskom vozilu. Performante je rođen iz iste strasti kao i svaki Lamborghini prije njega, ali s novom nijansom sofisticiranosti.

Što ima novog

Lamborghini Huracán Performante iz 2018. potpuno je novi model temeljen na Huracán LP610-4. U usporedbi sa standardnim automobilom, Performante je tvrđi, snažniji, osjetljiviji i lakši. Lamborghinijev ALA (Aerodinamika Lamborghini Attiva) prilagodljivi aerodinamički sustav drastično poboljšava upravljanje Performanteom. Kao rezultat ovih izmjena, Huracán Performante je (trenutačno) najbrži serijski automobil koji je prošao Nurburgring, nadmašivši Porsche 918 Spyder od 850 tisuća dolara.

Razine opreme i značajke

Neupućenom oku, Performante izgleda kao Huracán s masivnim spojlerom pričvršćenim na stražnji dio – možda samo još jedan tunerski specijal. U stvarnosti, ništa u vezi s vanjštinom superautomobila nije samo estetsko; svaki je detalj dio veće direktive: manipulirati silama prirode. Lamborghini kaže da je Huracán Performante isklesao vjetar, ali između njih dvoje, zapravo je superautomobil koji ima kontrolu.

Do sada je značka bijesnog bika predstavljala inženjering desnog mozga, ali Huracán Performante mijenja kognitivni kod.

ALA je Lamborghinijeva inovativna (i patentirana) metoda diktiranja kako i kada zrak prolazi kroz ili oko automobila. Četiri aktivna ventila – dva integrirana unutar prednjeg razdjelnika i dva unutar stražnjeg poklopca motora – otvaraju se i zatvaraju za zamku ili protok zraka u kanalu. Kada se zakrilca zatvore, zarobljeni zrak dodaje potisnu silu na prednji i stražnji kraj, dok fiksno stražnje krilo pridonosi 750 posto više potisne sile od standardnog LP610-4. Kada se zakrilca otvore (preko ulaza gasa), zrak slobodno putuje kroz kanale kako bi se smanjio otpor. Naime, stražnji kanal usmjerava zrak ispod spojlera kako bi, zapravo, poništio njegovu prirodnu privlačnost.

U ovom trenutku možda se pitate kakav je ovaj sustav u usporedbi s aktivnim aero komponentama koje se mogu vidjeti na automobilima poput McLaren 650S i Ferrari 488 GTB. Zasigurno je okretno krilo ili prednja usna učinkovitija. Lamborghinijev šef istraživanja i razvoja, Maurizio Reggiani kaže drugačije. „Ventili Huracána Performante otvaraju se i zatvaraju za 0,2 sekunde, što je mnogo brže nego što se pokretni aerodinamični komad može otvoriti, nagnuti ili zatvoriti. To znači da se potisna sila može dodati ili oduzeti gotovo trenutno.”

Postaje bolje. Lamborghini koristi svoj ALA sustav za više od samo prednje i stražnje potisne sile. Kroz nešto što proizvođač automobila naziva "Aerovectoring", Performante otvara ili zatvara ventile na lijevoj ili desnoj strani automobila kako bi stvorio potisnu silu na unutarnjim kotačima tijekom skretanja. Na primjer, pri skretanju ulijevo, lijevi ventili će se zatvoriti, a desni ventili će se otvoriti, smanjujući potreban ulaz upravljanja, poboljšavajući prianjanje i pomažući automobilu da se okrene. Na ovaj način, aerovectoring ima sličan učinak kao vektoriranje momenta bez teških mehaničkih komponenti.

2018 lamborghini huracn performante recenzija huracan 23
2018 lamborghini huracn performante recenzija huracan 7
2018 lamborghini huracn performante recenzija huracan 19
2018 lamborghini huracn performante recenzija huracan 16

Osim pregršt opcija kao što su trkaće sjedalo od ugljičnih vlakana i ultra-ljepljive gume Pirelli Trofeo R, Performante će se isporučivati ​​kao jedinstvena ponuda za sve. U cijenu ulaznice od 274.390 dolara uključeno je nekoliko unutarnjih i vanjskih dijelova od kovanog kompozita, Interijer presvučen alcantarom, unaprijeđeni pogonski sklop, karbonsko keramičke kočnice i jedinstveni 20-inčni kotači omotani Pirellijem PZero Corsa gume.

Pregled tehnologije

Nadopuna Performanteovoj vanjskoj tehnologiji je niz unutarnjih naprava, od kojih je većina usredotočena na vozača. Rekonfigurabilni digitalni zaslon od 12,3 inča dijeli prostor između informacija o navigaciji, telemetriji, medijima i radiju s desne strane i tahometra/brzinomjera s lijeve strane. Načini vožnje Strada i Sport zadržavaju ovu postavku, ali način rada Corsa ispunjava cijeli zaslon tahometrom inspiriranim utrkama.

Dok veliki tach pomaže tijekom vožnje na cijeloj stazi, malo je prenizak da biste ga pokupili s perifernim uređajima; redoslijed indikatora mjenjača na upravljaču ili ploči napravio bi veliku razliku. Još jedan komad izvedbene tehnologije je Lamborghinijeva aplikacija za telemetriju, koja može snimati i reproducirati krugove kako biste ih mogli proučavati ili se pokazati.

Kad ne savijaš prostor i vrijeme na putu, možeš se pariti pametni telefon i superauto putem Apple CarPlay-a ili USB-a. Audio sustav? Naravno, Performante ima jedan takav, ali jedini zvučni zapis koji biste trebali slušati svira se desnom nogom.

Uređenje i završna obrada interijera

Alcantara i kovani kompozit natječu se za površinu unutar kokpita Huracána Performantea. Krov, sjedala, nadzorna ploča, paneli vrata i upravljač omotani su antilopom od mikrofibre. Križni šavovi u boji eksterijera i umeci na sjedalima lijepo razbijaju tematsko sivilo. Lamborghinijeva jedinstvena ugljična izmišljotina – Forged Composite – brzostvrdnjavajuća je smola s ugrađenim dijelovima od ugljičnih vlakana. Završna obrada poput mramora čini ventilacijske otvore, ručke na vratima, poluge na upravljaču i središnju ploču.

Miles Branman/Digitalni trendovi

Miles Branman/Digitalni trendovi

Između dvije opcije sjedala, dajemo prednost spuštenom položaju kanti od karbonskih vlakana na stazi i dodatnoj podstavi standardnih stolica na cesti. Što se tiče kvalitete vožnje, čak i način rada Strada – najmekša postavka ovjesa – znači čvrsto iskustvo na cesti. Okrivite čvršću šasiju (10 posto više okomito i 15 posto više vodoravno) za dodatnu osjetljivost. Ako je udobnost ono za čime žudite, ova kategorija ekstremnih performansi nije pravi izbor.

Performanse vožnje & MPG

Huracán Performante iz 2018. dijeli svoj 5,2-litreni V10 motor, sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom i sustav pogona na sva četiri kotača s modelom LP610-4, ali odabrane izmjene povećavaju ukupnu snagu. Revidirani usis, ventili od titana i derestriktirani ispušni sustav proizvode dodatnih 30 konjskih snaga i 31 funta-stopu okretnog momenta za neto 640 konja i 443 lb-ft. Lamborghini je također skinuo 88 lbs od Huracána zahvaljujući komadima Forged Composite.

Kad bi samoodržanje inače zahtijevalo popuštanje, Performante moli da ga se jače pritisne.

Više snage, manje težine – znate kako je to raditi. Kad bi se radilo samo o omjeru snage i težine, vjerojatno bismo mogli procijeniti voznu dinamiku Performantea (u odnosu na LP610-4) a da uopće ne sjednemo za upravljač. ALA ipak mijenja igru.

Dok izlazimo iz boksa na Autodromo di Imola – gdje je život Ayrtona Senne prekinut 1994. – ruke nam drhte u iščekivanju. Lamborghinijev testni vozač vodi naš trio Performantesa na nekoliko orijentacijskih krugova oko staze od tri milje. Ovim umjerenim tempom istražujemo snagu kočenja automobila, snagu upravljanja i odziv šasije. U oštrom načinu pogona Corse, Performante dijeli okretni moment kako bi malo pomaknuo stražnji kraj i odabire kraći, fiksni omjer upravljanja kako bi omogućio predvidljivo upravljanje.

Tempo raste brzo, prisiljavajući se na bliskost s Performanteovom mehanikom prije nego što bismo željeli. U bilo kojem drugom sportskom automobilu, bili bismo oprezni s sprintom do 170 mph odmah prije nego što pritisnemo kočnice ispred uske šikane lijevo-desno tek u trećem krugu. Nekako, međutim, okrećemo, suprotno upravljamo i kočimo Performante s nepokolebljivim samopouzdanjem.

Miles Branman/Digitalni trendovi

Miles Branman/Digitalni trendovi

Vrišteći V10 i pucketanje prebacivanja u niže stupnjeve prijenosa u suprotnosti su s pribranošću koju osjećamo na granici. "Jesmo li svjesni ALA na djelu?" Možda ne u onom smislu kako biste mogli zamisliti. Ne postoji dojam gravitacijskog pritiska, primijenjenog ili otpuštenog. Naprotiv, Performante se osjeća podmetnutim kad očekujete drugačije. Pešačenje uzbrdo, spuštanje nizbrdo, zavoj izvan nagiba – vremena kada samoodržanje zahtijeva opuštanje – Performante moli da ga se gurne jače. Imola nema šanse.

Sigurnost

Ni NHTSA ni IIHS ne procjenjuju Huracán (u bilo kojem obliku), tako da ne možemo govoriti o sigurnosti superautomobila u incidentu. Osim ocjena neovisnih agencija, Huracán Performante ima četiri zračna jastuka, bočne grede, kontrolu proklizavanja, kontrolu stabilnosti i ABS.

Zaključak

Poštedjet ćemo vas metafora o iscrpljenom "trkaćem automobilu za cestu", ali teško je ne usporediti Huracán Performante s impresivnim iskustvom vožnje stroja za moto sport. Malo je vozila visokih performansi, čak i među superautomobilima, koji se osjećaju namjenski izgrađenima da izbrišu prolazna vremena. Inovativni zrakoplovni inženjering Performantea spaja se s tradicionalnim podešavanjem performansi za vrhunsko uzbuđenje u uličnoj vožnji. Lamborghinijev najnoviji ne obara samo najbrže automobile na svijetu; priređuje predstavu dok to radi.

Preporuke urednika

  • Prva vožnja Toyote GR 86 iz 2022.: susreće uzbuđenja stare škole s modernom tehnologijom
  • Može li vas Amazon Alexa čuti preko V10 od 610 KS Lamborghini Huracán Evo?
  • Lamborghinijev koncept Huracán Sterrato čista je nevjerojatnost spremna za reli
  • 2020. Lamborghini Huracán Evo Spyder otkriven uoči Ženevskog sajma automobila 2019.
  • Waymo postaje prva tvrtka koja naplaćuje vožnju u samovozećim automobilima