Pregled TomTom GO 730 GPS navigatora

Sažetak

Stepen ispod TomTomovog vodećeg modela GO 930, GO 730 nudi tako nešto kraći skup značajki i čisto površnu estetsku zamjenu boja, u zamjenu za smanjenje cijene od 50 USD. Kupci gube poboljšanu tehnologiju pozicioniranja i mogućnost nadogradnje za rukovanje podacima o prometu (što 930 može samo putem Bluetootha s mobitel i podatkovni plan, osim ako ne potrošite dodatnih 50 USD za RDS-TMC prijemnik). Ostale premium značajke, uključujući media player, FM transmiter, pa čak i Bluetooth povezivanje, ostaju.

Značajke i dizajn

GO 730 koristi relativno prostran LCD zaslon od 4,3 inča umotan u kućište koje je profinjeno i izrazito dobro građeno. Iako prednja strana ima tanak, srebrni okvir koji okružuje zaslon, dijelovi kućišta koji će se najbolje rukovati imaju izrađen je od mat crne plastike s osjećajem gotovo gumenim, eliminirajući mogućnost otisaka prstiju i pruža čvrstu zahvat.

Ostale značajke uključuju 4 GB interne memorije s predučitanim kartama, mogućnost pretvaranja teksta u govor, čitač SD kartica, FM odašiljač za emitiranje uputa i glazbu, mogućnost Bluetootha za korištenje kao handsfree uređaj, napredno navođenje u traku, glasovni unos adrese i IQ rute za točnije vrijeme putovanja procjene.

Pribor

Osim standardnog nosača, auto punjača, uputa i ljepljive ploče za montažu na instrument ploču, TomTom uključuje niz neobičnih dodataka uz GO 730.

Prvo, to je postolje za računalo za spajanje jedinice na računalo ili Mac lakše, održavajući jedinicu ažurnom i napunjenom kada je izvan automobila. Budući da TomTom uvelike reklamira svoju MapShare zajednicu, koja korisnicima omogućuje da karte budu preciznije poboljšavajući ih S druge strane, ovaj dodatak ima smisla i kao pogodnost za korisnike i kao način da TomTom potakne sudjelovanje u vlastitim zajednica.

Iako GO 730 ne uključuje Bluetooth daljinski upravljač poput svog skupljeg brata, to je značajka od koje u početku nismo našli mnogo koristi, pa smo je jedva propustili.

montirati

TomTom se nije petljao s onim što radi u slučaju nosača za vjetrobransko staklo GO 730, koji je jednostavan, ali obavlja posao bez puno muke. To je samo vakuumska čašica s kratkim krakom koji se zakači na GPS.

Za razliku od mnogih konkurenata, koji koriste preklopni prekidač za zaključavanje usisne čašice na vjetrobransko staklo, TomTom je potrebno samo malom snagom udariti o površinu. Kao rezultat toga, nema dobar stisak, ali ga je također lakše podizati i spuštati, zbog čega je smanjeno držanje pomalo kompromis.

Kuglasti zglob i mehanizam GPS zasuna malo su revidirani u odnosu na prethodne modele TomTom, ali s pomalo upitnim rezultatima. Tvrđi kuglasti zglob smanjuje mogućnost slučajnog pomicanja zaslona dok dodirujete tipke na njemu, ali također otežava podešavanje kuta gledanja. Manji četvrtasti jezičak na kraju nosača zaključava se na GPS krak klizanjem u udubljeni utor na stražnjoj strani. Iako izgleda elegantnije od prethodnih implementacija, također je manje intuitivno za početnike (ili putnicima koji žele pomoći dok vozite) i osjeća se manje pozitivno kada ga pomaknete u.

Softver

TomTom nudi softverski paket TomTom Home kao besplatan način sučelja s GPS-om putem priložene stolne podloge. Općenito, smatramo da je dizajn aplikacije čist i jednostavan za korištenje s uređajem, stavljajući intuitivno lice na inače zahtjevne zadatke kao što je ažuriranje paketa karte. Nažalost, mnoge zgodne opcije koje nudi, poput pristupa bazi podataka sigurnosnih kamera, preuzimanja goriva uživo cijene ili dodavanje glasova slavnih također koštaju, što ga čini podjednako izlogom za TomTom kao i uslužnim programom za vlasnici. Također smo bili užasnuti kada smo otkrili da smo morali ostaviti naš GPS priključen dok je Home preuzimao svih 1,6 GB novog kartu Sjeverne Amerike, umjesto da je jednostavno pustimo da preuzme i onda je sve gurne na naš uređaj kada je bila učinjeno.

TomTom GO 730

Sučelje

Unatoč svom položaju blizu vrha TomTomove linije, Go 730 ima isto sučelje koje se koristi na svim njegovim uređajima, uključujući mnoge starije modele poput ONE Third Edition. Iako je daleko od najljepšeg što smo vidjeli (nedostaje mu glatki anti-alias izgled Mio novo sučelje i nevjerojatan 3D teren Navigonov vrhunski 8100T) relativno je čist i funkcionalan.

Jedna od prednosti ovog relativno jednoličnog zaslona, ​​barem za razliku od nekih blještavijih jedinica, je vrijeme odziva. GO 730 prolazi kroz vlastiti sustav izbornika bez ikakvog kašnjenja, što olakšava prelistavanje različitih razina tipki. Čini se da je to ipak dovelo do lijenosti u dizajnu sučelja: doslovno ćete morati listati osam stranica opcija na TomTomovoj stranici "Preferences" kako biste pronašli opciju koju želite. Nisu ni na koji način dodatno podijeljeni niti kategorizirani. Da, dovoljno je jednostavno kliknuti strelicu za više opcija, ali TomTom se mora složiti s tim u budućnosti jer se sve više opcija nastavlja gomilati.

Unos adresa ostaje vrhunac sustava TomTom. Iako, kao Navigon 7200T, potrebno je nekoliko klikova za početak unosa adrese (nešto što bi TomTom mogao riješiti u budućnosti), unos podataka ide iznimno glatko. Sustav pamti prethodno unesene lokacije tako da se standardno pojavljuju na vrhu popisa. Unos "L" prilikom traženja grada u Oregonu, na primjer, automatski je naveo jezero Oswego na vrhu nakon što smo uključili adresu Digital Trends samo jednom, što olakšava povratak na prethodno unesene lokacije bez ponovnog unosa pojedinosti svakih vrijeme. Dobivate čak i finu kontrolu nad važnim detaljima poput toga koristite li QWERTY ili ABC tipkovnicu i koliko će ona biti velika.

Usmjeravanje i navigacija

TomTomova ruta bila je mješovita. S jedne strane, uspio je odrediti vrijeme vožnje s vrhunskom preciznošću zahvaljujući tvrtkinoj tehnologiji IQ Route, koja koristi stvarne brzine na cesti umjesto objavljenih ograničenja brzine. (Suprotno tome, stare jedinice TomTom bile su doslovce slobodne satima na dugim vožnjama.)

S druge strane, također je imao sklonost odabiru bizarnih ruta kroz četvrti s vremena na vrijeme, preferirajući sporedne ceste sa znakovima stop nego susjedne glavne ceste u rijetkim slučajevima. Također je usmjerio jednog ispitivača u nepotrebne petlje oko vlastite kuće, misleći (pogrešno) da je u jednosmjernoj ulici. Poput Navigona 7200T, također nas je htio voditi kroz besmislene trake za kamione, povremeno, na autocesti.

Napredno navođenje po traci pokazuje vozačima ispravnu traku u kojoj treba ostati tijekom vožnje autocestom pomoću istaknutih strelica u donjem desnom kutu zaslona. Ali foto-realistične slike koje TomTom voli prikazati u svojim prikazima nikada se nisu pojavile za nas vožnje u stvarnom životu, što ukazuje da će samo vozači u većim gradskim područjima moći iskoristiti prednost od njih.

Media Player

Iako neće reproducirati video datoteke kao neki od najnaprednijih GPS sustava, TomTomov GO 730 će prikazati fotografije i dokumente, kao i reproducirati MP3 i druge glazbene datoteke. Njihovo dodavanje je milosrdno kratka operacija povlačenja i ispuštanja, iako njihovo reproduciranje ne nudi baš finu kontrolu, kao što smo susreli na većini drugih GPS playera. To je bolje nego ono najgore, međutim, i mogli smo vidjeti da ga koristite kao MP3 player na putovanju s dovoljno popisa za reprodukciju unaprijed pripremljenih.

Bluetooth

Povezivanje GO 730 s telefonom s omogućenim Bluetoothom kako bi se koristio kao spikerfon, iako nije bila brza stvar, nije bilo osobito bolno i radilo je prvi put bez ikakvih grešaka. Razgovori su također zvučali dobro, iako su primatelji tvrdili da su naši glasovi bili prilično slabi. Također smo morali pojačati zvučnik modela 730 do kraja kako bismo jasno čuli drugu stranu, što je rezultiralo glasnim uputama koje bi razbijale uho kad god bi se jedinica uključila. Neka vrsta normalizacije volumena ovdje bi bila praktična potreba u budućim revizijama.

TomTom GO 730

FM odašiljač

Jedna od najintrigantnijih značajki na GO 730 je FM odašiljač za reprodukciju glazbe i uputa preko vašeg auto audio sustav. Kao i sa svim ovim sustavima, morat ćete malo potražiti zračni val unaprijed kako biste pronašli jasan frekvenciju za spajanje, ali nakon toga jednostavno je uključiti ga u TomTom s njegovom dodirnom tipkovnicom afera. No značajka se činila pomalo neispravnom. Iako smo ga izvorno mogli natjerati da čita upute preko zvučnika, kasnije je ta opcija potpuno nestala i emitirala bi se samo glazba.

Prepoznavanje glasa

Još uvijek sanjamo o GPS sustavu koji će bez napora dekodirati naše riječi kako bi uključio odredište i poslao nas na put, ali TomTom GO 730 nije to. Nakon što ručno unesete državu, može prilično točno odrediti nazive gradova, ali pokušaj pronalaska ulice u većim gradovima je katastrofa. Pojavilo se samo nekoliko ulica Portlanda koje smo isprobali, čak i nakon opetovanih pokušaja. Čak i kada pogodite pravu, i dalje ćete morati ručno unijeti kućnu adresu. Nije baš korisno.

Zaključak

S obzirom na to koliko smo visoko mislili o KRENI 930, teško je raspravljati s jedinicom koja brije nekoliko uglavnom zanemarivih značajki i smanjuje još 50 USD na svoju ionako razumnu cijenu. Ipak, za neke ljude promet putem podatkovno povezanog mobilnog telefona ili TMC prijamnika mogao bi biti u budućnosti, pa ako osjećate potrebu ostaviti ta vrata otvorenima, krenite s 930 ili 930T. Inače, GO 730 je sasvim razumna sredina između cijene i funkcionalnosti.

Ipak, pazite da sve luksuzne značajke GPS-a ne rade točno onako kako se očekuje. Što je najvažnije, glasovni unos nije bio dovoljno dobar za korištenje u stvarnim životnim scenarijima kada smo trebali negdje stići u žurbi, Čini se da je FM odašiljač prestao raditi za glasovne naredbe, a napredno navođenje u traku neće vam uvijek pokazati blistavi slika. Međutim, nijedan ne krši dogovore, a za novac to je jedan od najboljih vrhunskih sustava.

Pros:

• Cijena
• Točne procjene vremena putovanja
• Bezbolno Bluetooth postavljanje
• Kvalitetan nosač
• Uključeno podnožje i softver za računalo
• Vrhunska kvaliteta izrade

Protiv:

• Slab glasovni unos
• Sučelje bi moglo koristiti vizualno ažuriranje
• Lukav FM odašiljač
• Ne uvijek briljantno rutiranje

Preporuke urednika

• Najbolji GPS za vaš automobil
• TomTom debitira sa sustavom autonomne vožnje od kraja do kraja na CES-u 2019