Honda Civic Type R iz 2017

Honda Civic Type R
Od svih stvari koje su nas oduševile u vezi s Honda Civic Concept koji je debitirao ovaj tjedan na New York Auto Showu, a vjerujte mi, ima ih dosta, možda je najuzbudljivije bilo obećanje da će izvedbeni modeli krenuti u SAD nakon lansiranja Sedan i Coupe varijanti u prodaju kasnije ove godine.

I, naravno, pod modelima performansi mislimo na Si i Type R. Iako je Si primamljiv, sigurno je da nam Type R zubi cvokoću od uzbuđenja.

Preporučeni videozapisi

Kako bi taj novi, američki Type R – najsportskiji Civic ikada – mogao izgledati i ponašati se? Raspravljajmo.

Povezano

  • Nissan GT-R Nismo iz 2020. smanjuje težinu, koristi trkaće trikove kako bi ostao oštar

Ako mislite da će biti isto Type R vidjeli smo prošli mjesec u Ženevi, razmisli još jednom. Honda dolazi s potpuno novom, globalnom platformom, tako da bi se trebala nositi puno bolje od svega što inženjeri mogu izvući iz trenutne platforme. Da ne spominjem vraški puno zgodan i uglađen.

Gledajući koncept, dobivamo nešto što bi moglo biti vrlo dobar uvid u proizvodnu sljedeću generaciju Type R. Uostalom, ta je prednja maska ​​preagresivna da bi je baka smatrala zlatnom bojom u trgovini.

Honda Civic Concept

Iako volimo coupe, znamo da će Honda donijeti Type R u obliku s pet vrata, koji će se proizvoditi isključivo u Britaniji. Zajedno s velikim krilom i svijetlom bojom, ovo bi ga trebalo staviti u ravnotežu s onima poput Subaru WRX STI i Ford Focus RS.

Nedavno predstavljeni Type R ima 2,0-litreni četverocilindraš s turbopunjačem od 305 konjskih snaga, čija se snaga usmjerava na prednje kotače kroz ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Postoje šanse da bi sljedeća generacija, globalni Type R mogla dobiti isti motor. Ja, međutim, sumnjam. Kladim se da će Honda predstaviti novi turbo VTEC 2.0 za Ford i Subaru. “Trebate 2,5 i 2,3 litre? Flimshaw! Treba nam samo 2.0!”

Nadate se pogonu na sve kotače? nemojte. To se neće dogoditi. Iskreno, Type R to ne treba. Sadašnji je upravo puknuo Rekord kruga Nurburgringa za auto s prednjim pogonom. A ako Hondini inženjeri mogu održati tu liniju s nekom poboljšanom šasijom i tehnologijom vektoriranja okretnog momenta, rado će uštedjeti vrijeme, novac i težinu i zadržati se na postavci s prednjim pogonom.

Ja sam – kao gotovo svaki drugi Amerikanac koji trenutačno nije u komi – vrlo uzbuđen ne samo zbog 10th-gen Civic ali i sljedeći Type R. Stoga vjerujte da ćemo ostatak Digital Trend Cars i ja tima biti oko toga. Stoga uskoro provjerite za više vijesti.

Preporuke urednika

  • Redizajn limuzine Nissan Versa za 2020. donosi značajno povećanje cijene
  • Honda E Prototype električni je automobil s kojim je Apple trebao izaći

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.