Što je staro 50 godina iu najboljem je stanju u životu? Nije tip bez majice koji glumi u slatkim reklamama za fitness na televiziji. Govorimo o Subaruovom američkom odjelu. Jaki proizvodi i pametno oglašavanje omogućili su mu da izađe iz svoje niše i postane jedan od najvećih, najzavidnijih proizvođača automobila u Americi. U 2017. nadmašio je Mazdu i Volkswagen zajedno. Također ne pokazuje znakove usporavanja u skorije vrijeme.
Subaru je nastavio svoju ofenzivu modela na sajmu automobila u New Yorku predstavljanjem potpuno novi Forester 2019. Crossover je u skladu s najnovijim dizajnerskim jezikom tvrtke dijelom zahvaljujući uspravni prednji kraj karakteriziran stilskim detaljima poput šesterokutne rešetke i umetaka u obliku slova C u svjetla.
Sjeli smo s Mamoruom Ishiijem, voditeljem odjela za dizajn tvrtke, kako bismo saznali odakle dolazi jezik dizajna i kamo dalje ide.
Preporučeni videozapisi
Govoreći preko prevoditelja, Ishii nam je rekao da Subaruova filozofija dizajna prvenstveno prenosi dvije ključne kvalitete: dinamičnost i čvrstoću. Dizajneri redovito mijenjaju omjer između to dvoje. U slučaju
Zabačenost, njegov tim postavio ga je na otprilike 50/50. Što manji Impreza stavlja veći naglasak na dinamičnu stranu, dok novi Forester više naginje čvrstom kraju spektra. Naravno, BRZ coupe je sve o dinamici. Također je solidan, ali to ne treba pokazivati.Za Subaru pojam "crossover" znači razmišljanje izvan okvira i kombiniranje najboljih atributa za stvaranje jedinstvenog automobila.
“To nije samo jednostavan dodatak. To je više kao križanje dviju različitih dizajnerskih ideja,” objasnio je Ishii. U ovom slučaju, pojam crossover ne odnosi se na stil karoserije koji je preuzeo svijet automobila. Za Subaru to također znači dobro razmišljati izvan okvira i kombinirati najbolje atribute iz različitih segmenata kako bi se stvorio jedinstveni tip automobila. Outback se, primjerice, u posljednja dva desetljeća pretvorio u SUV-karavan cross.
The VIZIV Tourer koncept nedavno predstavljen na sajmu automobila u Ženevi predstavlja još jedan primjer Ishiijevog pristupa dizajnu. To nije samo karavan; također ima i stranu visokih performansi koja usmjerava Subaruove motosportska baština.
“Crossover znači različita tijela u jednom obliku. Različite vrijednosti također, poput praktičnosti i performansi. To nije nužno poseban stil tijela,” mišljenja je Ishii.
On daje upute svom timu da zadrži istu temu kroz cijelu postavu kako bi stvorio obiteljsku sličnost. U isto vrijeme, on traži vidljiv stupanj diferencijacije između svake linije modela kako bi se izbjeglo upadanje u Ruski stil lutke kolotečina. Subaruovi automobili moraju izgledati različito jedni od drugih.
“Koristimo kombinaciju šesterokutne rešetke i svjetala u obliku slova C kako bismo definirali karakter svakog modela. Svaki od naših automobila ima drugačiju kombinaciju tih znakova. Prednja maska ima motiv šesterokuta, simbol je stabilnosti; pokazuje snagu, poput strukture saća”, objasnio je. Svjetla u obliku slova C inspirirana su ravna konfiguracija motora s četiri ili šest cilindara koji se nalaze ispod haube svakog Subaru modela.
"Koristimo kombinaciju šesterokutne rešetke i svjetala u obliku slova C kako bismo definirali karakter svakog modela."
Gledajući unaprijed, mogli bismo vidjeti puno više crossovera – u oba smisla izraza. Puno predvidjeti automobilska industrija je na pragu dizajnerske revolucije. EV će omogućiti stilistima da istraže nove oblike i proporcije, dok će autonomija omogućiti proizvođačima automobila da ponovno osmisle unutrašnjost. Ishii ima oprezniji pristup od mnogih svojih kolega.
“Elektrifikacija nam daje slobodu da koristimo više prostora, ali u isto vrijeme trebamo imati specifičnu strukturu koja će apsorbirati udar u slučaju sudara. Moramo se udružiti s ovo dvoje u isto vrijeme. Sigurnost naših automobila shvaćamo vrlo ozbiljno”, istaknuo je.
Subaru se pojavio kao vožnja izbora za avanturiste i avanturiste. U bliskoj budućnosti, Ishii planira unaprijediti dizajnerski jezik marke osluškujući što kupci žele i ostajući u skladu s tržišnim trendovima. Gore spomenuti VIZIV Tourer ilustrira mogući dodatak tvrtkinom portfelju automobila, iako još nije odobren za proizvodnju. Tvrtka ima i drugih ideja, ali postoji jedan model koji će ostati u prošlosti: WRX hatchback.
"Nemamo planove vratiti WRX hatchback na tržište", rekao nam je.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
