A ovdje smo mislili da je VW samo ekonomična automobilska tvrtka.
Vee-dub je upravo izbacio ogromnu količinu tehnoloških vrhunaca ovdje na CES 2015 od induktivnog punjenja do kontrola infotainmenta temeljenih na gestama. Sada ne gubimo vrijeme i bacimo se odmah.
MirrorLink
Prvo i možda najzanimljivije od svega je najava predstavljanja VW-ovog infotainment sustava sljedeće generacije, koji će se zvati MirrorLink, krajem ove godine. MirrorLink bit će druga verzija "modularne infotainment platforme" (MIB II) njemačkog proizvođača automobila u Sjedinjenim Državama.
Povezano
- Ovaj USB adapter od 3 USD riješio je sve moje probleme s vezom na Apple CarPlay
- Sljedeća generacija Apple CarPlaya napajat će cijeli vaš automobil, prateći trend automobila sa svim zaslonima
- Svaki automobil kompatibilan s Apple CarPlay
Sustav će se kritički moći integrirati pametni telefon aplikacije — uključujući Samsung, HTC, LG i Sony — u infotainment sustav na ploči. Ovo, ako pratite kod kuće, zvuči jako slično Jaguarova aplikacija justDrive
, koji je predstavljen na konferenciji Connected Car Conference prije LA Auto Showa prošle godine. Kada se pokrene, MirrorLink će također omogućiti uvođenje oba Appleov CarPlay integracija, a također i Googleova Android Auto za vlasnike VW.Ovo je sasvim dobra vijest za kupce, kao što smo saznali za marku trenutni infotainment sustav dapače nedostaje.
Golf R Touch – upravljanje gestama
Zadržavajući se na frontu infotainmenta, VW je također demonstrirao svoj prelazak sa zaslona osjetljivog na dodir na kontrole temeljene na pokretima bez dodira za buduće sustave infotainmenta. Prikazan u konceptu Golf R Touch, vozači će moći kontrolirati svoje medije, klimu i druge sustave bez da ikada zaguše svoj izvorni zaslon infotainmenta.
“Golf R Touch opremljen je s tri zaslona: 12,8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir infotainment sustava visoke rezolucije; kontrolni centar (8,0 inča s povratnim informacijama na dodir) smješten ispod njega za upravljanje vozilom, kontrolom klime i medijskim funkcijama; i Active Information Display (digitalizirani instrumenti, 12,3 inča)”, hvali se VW u svom priopćenju za javnost.
Sustav koristi i senzore blizine – nešto što je VW implementirao u svoje automobile već nekoliko godina – i također unutarnje kamere, koje promatraju ruke putnika radi određenih pokreta.
Naravno, ovo se može činiti šaljivim, ali to je siguran način da zadržite pozornost vozača na cesti ispred. Uostalom, lakše je gestikulirati u zraku nego ponovno fokusirati oči na zaslon, potražiti gumb i ispružiti ruku da ga točno pritisnete.
Parkiranje pod nadzorom
Prvi put pokazao Volvo prije nekoliko godina, pilotirano parkiranje – koncept u kojem vozača ostavlja njegov automobil dok se vozilo autonomno usmjerava naprijed pronaći parkirno mjesto i čekati da vozač pozove auto putem pametnog telefona – sada postaje vruća tema za proizvođače automobila.
VW nije drugačiji. Dok će neki od njegovih modela već koristiti senzore i kamere za pomoć vozačima pri parkiranju na skučenom mjestu, VW sada prikazuje automobil koji će se – kao što je gore spomenuto – sam parkirati na poznatom, označenom parkiralištu.
Preporuke urednika
- GM planira postupno ukinuti Apple CarPlay za EVs, ići all-in na integraciju Androida
- Značajka Apple CarPlay nudi jednostavan način plaćanja goriva
- BMW isporučuje automobile bez oglašenih Apple i Google značajki
- Amazon Music sada ima način rada u automobilu, ali nemojte ga koristiti tijekom vožnje
- Najbolje CarPlay aplikacije
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
