Općenito govoreći, obično je slučaj da smo znatiželjni o unutarnjem funkcioniranju automobila, bilo njegove autonomne sposobnosti, njegov rastući A.I. složenosti, odnosno učinkovitosti njegove električne pogonski sklop. Ali nešto što često zanemarujemo je kako dizajn informira inovaciju koju vidimo predstavljenu. Kako bismo ovo bolje razumjeli, razgovarali smo s Nissanovim višim potpredsjednikom dizajna Alfonsom Albaisom, koji nam je predstavio koncept Nissan IMx na CES-u 2018. A sada smo naučili da je IMx više od koncepta - rekao je šef Nissan Design Europe Mamoru Aoki Autocar da će se vozilo pojaviti u proizvodnji "za nekoliko godina".
U Nissanovom dizajnerskom centru u Londonu, izvršni direktor je rekao za IMx: "Unutrašnjost je znatno veća nego kod konvencionalno vozilo i ima mnogo više iskoristivog prostora, zahvaljujući potpuno ravnom podu koji omogućuje [podnica] pakovanje baterija. Kontrolna ploča također je gurnuta unazad [prema vjetrobranskom staklu] jer se HVAC [grijanje, ventilacija i klima] jedinica nalazi ispod poklopca motora.”
Preporučeni videozapisi
Vanjski izgled automobila također je prilično inovativan — naprotiv, kao što Aoki opisuje: “Ima lagan osjećaj i čiste površine. Eksterijer je vrlo japanski u svojim detaljima – izražajan, ali s čistoćom i skupim osjećajem.”
Povezano
- Koncept Chrysler Airflow je elegantno električno vozilo ispunjeno ekranom
- Alienwareov Concept Nyx postavlja namjenski poslužitelj za streaming igara u vašu kuću
- Vivoov inovativni konceptni telefon Apex 2020 drugačiji je od svega što smo vidjeli prije
1 od 21
The IMx, koji je debitirao na sajmu automobila u Tokiju krajem prošle godine, debitirao je u SAD-u na ovogodišnjem CES-u. To je Nissanov pokušaj da električna vozila učini "robusnijima" i odmakne se od neprijeteće asocijacije koja se obično pripisuje električnim automobilima. Koncept je napravljen kako bi pokazao određenu sinergiju između eksterijera i interijera, s omotanim zaslonom blizu prednjeg dijela koji prikazuje sve što okružuje automobil. Nadalje, zvučnici postavljeni na naslon za glavu osiguravaju da glazba nije jedina stvar koju čujete. Oni će poboljšati vaša osjetila kako bi vam pružili više svjesnosti o situaciji od pukog zvonjenja, tonova i zvona. Mnoge kamere okrenute prema van također se koriste za zrcaljenje onoga što je s druge strane vrata uz unutarnju stranu obloge. To je tako da putnici u IMx-u znaju za nešto malo što bi moglo biti oko automobila, poput djeteta ili psa na pješačkom prijelazu.
Pokretan s dva elektromotora, IMx ima izlaznu snagu ekvivalentnu 430 konjskih snaga i 526 funta-stopa okretnog momenta. Nissan kaže da bi koncept, ako se stvarno koristi, mogao prijeći 373 milje s jednim punjenjem.
Nissanov ProPilot Sustav pomoći u vožnji najnoviji je trik koji proizvođač automobila ima u rukavu kada je riječ o autonomnoj vožnji, ali IMx je ideja kamo ta tehnologija ide. Zamišljen kao prikaz načina na koji bi samovozeći automobil funkcionirao u praktičnim situacijama, IMx uvlači upravljač i pedale kada preuzima vozača. Svjetla duž krovne linije svijetle kako bi upozorila druge vozače da automobil doista sam vozi, samo kako bi im pružili tu razinu informacija. U međuvremenu, vozačevo sjedalo se povlači, dopuštajući onome tko je bio za volanom da se odmori, sada je taj volan sklonjen.
Ažurirano 18. ožujka: IMx bi mogao krenuti u proizvodnju za nekoliko godina.
Preporuke urednika
- Ram EV koncept predviđa električnu budućnost marke kamiona
- Mercedes-Benz Vision EQXX koncept je luksuzno EV s dometom od 621 milju
- Redizajn iMaca izgleda nevjerojatno u ovom dizajnerskom konceptu
- Leće kamere na OnePlusovom konceptnom telefonu nestaju uz nalet struje
- Mercedes Benz Vision AVTR: Održivi koncept Avatara
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
