Nextar I4-BC pregled

Sažetak

Čini se da je "Vještar u svim zanatima i majstor u ničemu" prikladan klišej za ovu na brzinu sastavljenu GPS jedinicu jeftinog proizvođača Nextar. Popis značajki sustava i niska cijena zasigurno će privući mnogo pozornosti, ali čini se da se njegov tanki inženjering vidi na svakom uglu, stvarajući prihvatljiv, ali teško dopadljiv multitasker.

Značajke i dizajn

Nextar je uspio ugurati dosta stvari u ovaj paket za svoju iznimno skromnu cijenu od 260 dolara. Osim standardne mogućnosti navigacije, Nextar će čitati upute i imena ulica sa svojom sposobnošću pretvaranja teksta u govor, reproducirajte MP3 i video zapise, prikazujte fotografije i što je najdojmljivije, pokažite pogled na ono što je iza vas dok radite sigurnosnu kopiju pomoću uključenog fotoaparat.

Zapravo, otvaranje kutije za I4-BC pomalo izgleda kao otvaranje neke vrste kompleta, a ne potrošačke elektronike. Pronaći ćete stvarnu navigacijsku GPS jedinicu, postolje složenog izgleda, video prijemnik koji je zapravo odvojen od zaslona, ​​pomoćnu kameru i njen paket žica, mekana torbica za nošenje, USB kabel, auto punjač, ​​zidni punjač, ​​ljepljivi nosač za nadzorne ploče i sve vrste hardvera za montažu rezervne kopije fotoaparat. Smatramo da je ovaj niz dodataka prilično velikodušan, pogotovo kada su se neki od predmeta, poput torbice ili zidnog punjača, mogli prodati zasebno.

Estetika

Sada kada mnoge GPS jedinice dolaze slično opremljene iznutra, mnogi proizvođači okrenuli su se dotjerivanju izvana za prodaju. Nextar je uspio učiniti da I4-BC izgleda prohodno u svojim bijelim i srebrnim ukrasima, ali pretpostavljamo da nećete imati previše putnika koji upotpunjuju izgled. Sam po sebi, element zaslona ima prilično čist dizajn, ali nezgrapan nosač za prozor i video prijemnik dodajte prilično vizualnog nereda, čineći ga pomalo zastarjelim nakon što ga postavite u prozor.

Priključci i priključci

Budući da je Nextar dijelom PMP (prijenosni media player), dijelom video zaslon i dijelom GPS jedinica, ima nekoliko dodatnih ulaza od vaše prosječne GPS jedinice. Najčudniji bi bio video prijemnik pomoćne kamere – mala kutija u obliku slova T koja se pričvršćuje na bočnu i donju stranu zaslona pomoću šesteropinskog konektora. Relativno je neupadljiv, ali također je još jedan dio koji možete izgubiti ako steknete naviku da ga nosite i skidate, a ne možete spojiti GPS izravno na nosač bez njega. Zaslon također ima priključak za slušalice i priključak za punjenje na desnoj strani, zajedno s USB priključkom na dnu za povezivanje s računalom. Tipka za uključivanje je zgodno smještena u krajnjem gornjem desnom dijelu jedinice, a stražnja strana ima čak i olovku odmaknuo, što zapravo nije bilo potrebno za rad, ali bi moglo biti zgodno uključivanje za one s debljim prstima.

Sve je uključeno za rad

Postaviti

S obzirom na pomalo zastrašujući niz dijelova u kutiji, očekivali smo da će I4-BC biti pomalo medvjed za postavljanje. Nismo u potpunosti pogriješili.

Kada imate posla sa stražnjom kamerom, ne postoji "lak" način da ona radi. Iako možete bežično slati video signale na zaslon, kamera treba napajanje da bi funkcionirala, pa ćete je morati nekako spojiti.

Nextarovo rješenje za sustav bilo je prilično pametno: uključena rezervna kamera mora biti spojena na 12-voltne vodove koji napajaju vožnju unatrag svjetla, što znači da dobiva napajanje samo kad god ubacite automobil u rikverc, a zaslon se automatski prebacuje na rezervni prikaz, bez pritiskanja gumba potrebno. Nažalost, ove linije baš i ne vise oko vaše registarske pločice, tako da određena količina instalacije dolazi s teritorijem.

Čak i ako vaš automobil ima kutove i pukotine koje vode do prtljažnika oko držača registarske pločice, morat ćete zmijati kabeli za osvjetljenje kamere od 12 V kroz njih, što može biti složeniji zadatak nego što zvuči, ovisno o tome koliko je čvrst je. Nakon toga, morat ćete namjestiti kabele oko uglova vašeg prtljažnika i utaknuti ih u strujne vodove za svjetla za vožnju unatrag, koristeći posebne konektore koje Nextar zapravo zanemaruje uključiti. Priznat ćemo - pogriješili smo instalaciju koristeći alternativni izvor napajanja od 12 V umjesto da trajno mijenjamo ožičenje automobila za naše testiranje. Ali ako planirate sami izvršiti instalaciju, morat ćete imati skromnu vještinu s rukama usmjerite ožičenje, umjerene električne vještine kako biste pronašli prave žice za lijepljenje, i poprilično toga strpljenje. Niste sigurni gdje uopće potražiti žice? Uložite novac za profesionalnu instalaciju i poštedite se frustracija.

Uključena rezervna kamera

Kvaliteta izrade

Reputacija Nextara kao jeftinog proizvođača i misteriozno niska cijena I4-BC doveli su nas do očekujte pomalo otmjen komad opreme, ali smo otkrili da je stvarna jedinica zaslona razumna dobro građen. Upotrijebljena plastika imala je jeftiniji dojam od onoga što bismo mogli naći od uobičajenih proizvođača poput TomTom, ali osim male razlike u osjećaju, ne bismo rekli da je većim dijelom ugrozio pouzdanost ili upotrebljivost. Jedina komponenta gdje se jeftinoća doista pokazala je nosač vjetrobranskog stakla, što se pokazalo kao jedan od najvećih nedostataka jedinice.

Bijedna planina

Proizvođači kao što je TomTom usavršili su jednostavne kuglične nosače za vjetrobransko staklo koji vozačima omogućuju bezbolno okretanje GPS-a lako do pravog kuta gledanja, ali Nextarov nosač više izgleda kao komad opreme koji je pao sa svemirske postaje Mir. Ima kopču za stvaranje vakuuma na vakuumu nakon postavljanja, jednu šarku za pomicanje gore-dolje, rotirajući prsten koji ne radi apsolutno ništa, a slab, škripavi kuglasti zglob koji vozaču omogućuje samo oko 20 stupnjeva rotacije u bilo kojem smjer. Na jako nagnutom vjetrobranskom staklu posljednjeg modela Honde Civic, nismo mogli približiti GPS-u vozaču bez ozbiljnih problema. Što je još gore, činilo se da duljina i loša konstrukcija nosača pojačavaju vibracije ceste, pretvarajući naš bespomoćni GPS u vibrirajući nered na kraju ceste. Na kraju dana, inženjerski propusti učinjeni na Nextarovom traljavom nosaču na kraju su izazvali više glavobolja nego čak i neki kockiji interni problemi. Njegova jedina iskupljujuća vrijednost: vakuumska čašica imala je izvrstan prihvat.

Sučelje

Na terenu nas je Nextarov GPS frustrirao u korištenju zbog niza sitnih problema sa softverom. Vježbe koje su trebale biti prilično jednostavne pokazale su se složenim operacijama zahvaljujući Nextarovom loše dizajniranom sučelju.

Na primjer, pronalaženje zanimljivog mjesta zahtijeva od vas da pretražite brojne različite kategorije i pogodite prirodu kamo ste krenuli prije nego što počnete bilo kakvu pretragu. Tražite najbliži Taco Bell? Umjesto da u polje za pretraživanje unesete "TACO BELL", morat ćete navesti da tražite restoran, pomaknuti se dolje do brze hrane i pronaći je na abecednom popisu.

Želite li isključiti neugodno otkucavanje koje jedinica proizvodi svaki put kada pritisnete gumb? Smanjivanje glasnoće do kraja u izborniku za postavljanje GPS-a isključit će glasnoću samo za izgovorene upute. Morat ćete se vratiti skroz do potpuno drugačijeg izbornika za postavljanje kako biste riješili problem s gumbom.

Windows CE također nam je proizveo neke zabavne pogreške dok smo pokušavali istražiti značajke Nextara, uključujući "nezakonitu operaciju" koja nas je vratila u dane Windowsa 98. Otprilike jedina značajka koja nam se stvarno svidjela bio je planer itinerera, koji je olakšao dodavanje novih stanica našim putovanjima, njihovu promjenu redoslijeda i brisanje.

Zaključak: naš Nextar I4-BC jednostavno nije bio jednostavan za korištenje. Iako se s vremenom možete prilagoditi njegovim čudnim karakteristikama i pogrešno postavljenim opcijama izbornika, u konačnici se njegova upotreba za svakodnevne zadatke pretvara u prilično težak posao, u usporedbi s inteligentnije dizajniranim jedinicama.

Rezervna kamera

Koncept rezervne kamere zvuči kao da nema smisla kada se stišćete i izlazite iz tijesnih mjesta cijeli dan u urbanoj sredini, ali nažalost, nismo otkrili da je onoliko korisno koliko smo očekivali. Budući da kamera nudi vrlo malo vidljivosti dulje od 10 stopa iza vas ili s jedne na drugu stranu i eliminira dubinu percepcije, zapravo je dobro samo da vidite hoćete li udariti u branik drugog automobila kada je paralelno parkiralište. I dalje ćete morati gledati preko ramena tijekom većine manevriranja, i dalje ćete morati promatrati položaj guma u odnosu na rubnik, a još uvijek morate pogoditi hoće li nisko viseći dijelovi vašeg automobila poput kuka ili panela karoserije strugati po rubniku prilikom vožnje unatrag jedan. Ovo nisu kritike implementacije Nextara, samo razlozi da ponovno razmislite trebate li stvarno pričuvnu kameru. To je vrlo ograničen alat.

Nextarova kamera nudi relativno nisku, ali upotrebljivu kvalitetu videa i brzinu osvježavanja koja je prihvatljiva za sporu aplikaciju. Što se tiče zaštite djece, pogled koji kamera nudi nije dovoljno širok da bi obuhvatio cijelu stražnju stranu automobila, tako da nismo sigurni da bi pokupio zagubljene mališane u svakom scenariju, iako bi sigurno Pomozite. Ipak, upozoravamo: dosta je uočljivo na registarskoj pločici, tako da mogućnost krađe ili vandalizma svakako postoji.

Media Player

Medijske funkcije na I4-BC činile su se kao potpuna naknadna misao i prelazile su granicu između jedva funkcionalne i potpuno beskorisne. Glazbeni svirač nije uključivao gotovo nijednu od značajki koje smo očekivali čak ni od najosnovnijih modela. Pokupit će pjesme učitane na (nije uključenu) SD karticu, ali ne nudi opciju za njihovo preuređivanje, uklanjanje ili čak stvaranje vlastitog popisa za reprodukciju. Ono što je na karti je ono što se igra. Ovo je vrsta ograničene funkcionalnosti koju bismo očekivali od dječjeg playera od 20 USD iz Toys 'R Us, a ne od legitimnog uređaja od 260 USD. Iako tehnički radi, svi će korisnici osim najlakše impresioniranih smatrati da je toliko ograničen da je gotovo beskoristan.

Preglednik slika je malo bolji – ali jedva. Osim što je bilo potrebno oko pet sekundi za učitavanje svake pojedine testne fotografije od 4,1 megapiksela koju smo učitali, skalirao ih je vrlo loše, čineći smanjene slike izgledaju točkasto i zrnato, onako kako bi slika mogla izgledati kad se smanji u Photoshopu (za razliku od zapravo promijenjene veličine u Photoshopu.) Srećom, zumiranje rješava ovaj problem, ali vas, naravno, prisiljava da gledate samo dijelove svojih fotografija i pomičete se oko njih nespretnim i nepreciznim pokretima prsta. Dok je prikaz preko cijelog zaslona dobro iskoristio prostor na zaslonu, Nextar ne nudi prečac za izlazak iz njega, što znači da morate pričekati pet sekundi da se automatski vrati u način rada izbornika. A ako nekome pokušavate pokazati fotografiju s njom, morat ćete stalno ponovno ulaziti u način rada preko cijelog zaslona kako biste fotografije prikazali u cijelosti.

Sve u svemu, bili smo iznimno razočarani funkcionalnošću Media Playera Nextara i nismo mogli zamisliti da ga koristimo u svakodnevnom životu. Puštanje glazbe i prikazivanje fotografija je luksuz – ali bez luksuznog sučelja koje ga čini ugodnim i lakim, malo ljudi to smatra vrijednim truda.

Izgled prikaza

Dok se dodirnim zaslonom od 4,3 inča lako upravljalo pritiskom prstiju i pružao pristojan pogled na cestu iz ptičje perspektive, čitanje teksta tijekom vožnje maksimalno je napreglo naše oči i vozačke vještine. Čini se da su inženjeri Nextara dali prednost području karte u odnosu na prostor za tekst, tako da su vitalni podaci, poput koje ceste ići sljedeće i koliko je vremena preostalo za vožnju, završi zgnječeno u sićušne vodoravne trake na vrhu i dnu zaslona, ​​koje prikazuju tekst ne veći od prosječnog fonta od 12 točaka na vašem računalu zaslon. Nakon postavljanja jedinice nekoliko stopa dalje na vjetrobransko staklo, čitanje sljedeće ceste čini se kao testiranje vida. Nije baš ono s čime želite imati posla kada se krećete 70 milja na sat.

Slika ljubaznošću Nextara

Točke interesa

Pronalaženje odredišta s unaprijed učitanim zanimljivim točkama Nextara bilo je poput pokušaja da ih pronađete u telefonskom imeniku s pola stranica iščupanih. Dok smo tražili mjesto za ručak, projurili smo pokraj desetaka restorana na prepunom bulevaru, a da ih nismo uočili na Nextarovom popisu bliskih restorana. Na kraju smo zapravo odustali od toga i odabrali mjesto na starinski način. Zašto loši rezultati? Iako unaprijed instalirani podaci Navteqa uključuju 1,6 milijuna točaka interesa, što zvuči kao puno, zapravo se ne slažu previše u svijetu GPS jedinica. Na primjer, čak i Miova proračunska jedinica C220 ima više od 3,5 milijuna POI, a viši C520 ima 6 milijuna. Usporedbe radi, nije iznenađenje da jedinica s 1,6 milijuna ima problema s traženjem odredišta.

GPS točnost

Unatoč nedostatku u nekim drugim odjelima, GPS mogućnosti I4-BC-a definitivno su bile na nivou onoga što smo susreli u skupljim modelima. Naš je prijamnik svaki put dobio popravak za manje od jedne minute, radio je dobro kada nije bio izravno u prozoru i činilo se da je prilično točno odredio našu lokaciju. Kada se mjeri u odnosu na digitalni brzinomjer automobila, očitavanje brzine GPS-a bilo je konstantno, a čak je i procijenjeno vrijeme dolaska bilo točno.

Reci opet?

Za uređaj koji tako hrabro reklamira svoje mogućnosti pretvaranja teksta u govor i reprodukcije medija, kvaliteta zvuka na Nextaru zvuči prilično užasno. Slušanje ovog uređaja kako čita upute pri punoj glasnoći je kao trčanje bubnjića o ribež za sir. Zvučnik zvuči pucketavo i pretjerano pri punoj glasnoći, ali ako ga smanjite, teško ga je čuti u većini bučnih automobilskih okruženja. Bili smo u iskušenju da ga jednostavno isključimo, ali naravno, s tako loše ispisanim uputama na ekranu, ni to nije bila neka opcija. Umjesto toga, utičnica za slušalice daje neku mogućnost prijenosa zvuka kroz zvučnike vašeg automobila, ali osim ako nemate linijski ulaz negdje na svom radiju u automobilu, ni to se neće dogoditi.

Zaključak

Jednostavnost korištenja, odvratan nosač vjetrobranskog stakla i nevjerojatno loš zvuk bili su bolne točke za ovaj sustav. Za 260 USD, čini se da I4-BC nudi mnogo za novac, ali osim ako nemate jasnu potrebu za svim malim Dodaci koje je Nextar spakirao, vjerojatno vam je puno bolje platiti istu cijenu za kvalitetniji GPS bez ih.

Prednosti:

• Pristupačna cijena
• Precizan GPS
• Funkcionalna rezervna kamera
• Velikodušan paket dodataka

Protiv:

• Jedva funkcionalan media player
• Jeftini, prenaglašeni unutarnji zvučnik
• Zbunjujuće sučelje
• Nosač koji se teško podešava
• Složena instalacija rezervne kamere

Preporuke urednika

• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Koja je EV limuzina bolja?
• Prva recenzija Kia Niro EV iz 2023.: Praktično vam ne mora dosaditi do suza
• Prva recenzija BMW-a i4 za 2022.: Prava stvar
• 2021. Volkswagen ID.4 AWD prva recenzija pogona: Stječe trakciju
• Prva recenzija Mercedes-Benz S-klase 2021.: Titan tehnologije