Auto iz Cupertina? Apple auto? ICar, zaboga? Neki se rugaju, nazivajući to besmislenim i dovodeći u pitanje legitimnost "izvora" koji su Bloombergu rekli da bi električno vozilo moglo doći već 2020. Drugi prihvaćaju ideju, željno se nadajući da će se Apple suočiti s Teslom i Elonom Muskom u igri električnih vozila.
Kad dođe do toga, vjerojatno je - ako je vjerovati tim izvorima - da Apple doista pravi automobil. Pokretanje automobilske tvrtke zapravo je samo igra novca, kad je sve rečeno i učinjeno. A kao što znamo, Apple ima dosta od toga, izvijestivši o rekordnoj neto dobiti od 18 milijardi dolara samo u prošlom kvartalu. Ako tvrtka ima tu vrstu novca, može zaposliti sve ljude koji su potrebni da dijelovi sjednu na svoje mjesto. I nedavno detaljno izvješće 9to5Mac ključni izvršni direktori koje je Apple zaposlio, od Mercedes-Benz i Tesla proizvođača dijelova kao što su A123 Systems i ECMO Gears.
S obzirom na sve to, datum lansiranja Appleovog automobila 2020. može zvučati iznenađujuće, ali je zapravo prilično razuman.
Povezano
- GM planira postupno ukinuti Apple CarPlay za EVs, ići all-in na integraciju Androida
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
- Projekt Apple Car nastavlja skrenuti, tvrde u izvješću
Doista, Appleov automobil — poput mnogih Appleovih proizvoda prije njega — može transformirati prodaju automobila, ali neće nužno revolucionirati svijet automobila svojim dizajnom ili performansama. Iskreno govoreći, Apple bi bio nemaran pokušati preoblikovati način na koji se automobili formiraju ili koliko brzo mogu ići. To je ipak druga priča.
Umjesto toga, ako je pametan i ozbiljan u pogledu ulaska u carstvo automobila, Apple bi trebao lansirati prvi automobil na svijetu samo za dijeljenje. Samo to i samo to bi uzdrmalo i preokrenulo automobilsku industriju - u Appleovu korist.
Trgovci napušteni
Tesla, kao što smo vidjeli uvijek iznova, vodi tešku bitku kako bi zaobišao mrežu prodavača u ovoj zemlji, želeći prodavati automobile izravno kupcima. Postoji mnogo razloga zašto bi Tesla to želio učiniti. Glavni među njima je da Elon Musk želi raditi stvari njegov umjesto da slijedite utabanu stazu.
Apple će, kao i Tesla prije njega, također htjeti utrti svoj vlastiti EV put. A slijediti Muskovo ne bi bilo mudro iz čitavog niza razloga. Nikad zapravo prodaja automobil bi potrošačima ipak riješio mnoga pitanja.
Prvo, neprodavanje, već dijeljenje automobila zadržalo bi moć u rukama marke Apple i izvan prljavih udica trgovaca trećih strana. Drugo, to bi bio put koji još nije prošao, što je seksi (i posve Apple). I što je najvažnije, to bi bio jedini suštinski način da se redefinira i ostavi neizbrisiv trag Applea u automobilskoj industriji. Think Different, zar ne? Budući da dolazi dijeljenje automobila, s Appleom ili bez njega, to će promijeniti način na koji se odnosimo prema automobilima i individualnoj mobilnosti.
Podijeli me
Dijeljenje automobila dolazi na ozbiljan način, bilo da je to za nekoliko godina ili nekoliko desetljeća... i sve glavne marke to znaju. Ali čini se da nitko ne želi biti prvi koji će to stvarno prihvatiti. To ima smisla jer njihov trenutni poslovni model funkcionira (i zašto popravljati nešto što nije pokvareno?).
Dijeljenje automobila je ipak neizbježno. Kako globalno stanovništvo postaje sve urbaniziranije, a naši gadgeti stalno redefiniraju slobodu i mobilnost, sve će manje ljudi biti zainteresirano za posjedovanje automobil. Ipak će im trebati jedan s vremena na vrijeme. I tu dijeljenje stupa na scenu.
Neprodavanje automobila potrošačima riješilo bi mnoge probleme.
Proizvođači automobila poput Audija i Forda opširno su mi govorili kako se ne protive dijeljenju automobila; to će značiti više automobila na cesti, brže skupljanje više kilometara. To znači da će biti potrebno proizvesti više automobila, što znači veću zaradu.
Međutim, da bi dijeljenje automobila uistinu zaživjelo, mora postojati iskra koja bi zapalila požar dijeljenja automobila, a Apple bi mogao biti kremen. Samostalno stoji – zahvaljujući tim golemim svotama novca i dokazanoj povijesti staze kao transformator – najveća prijetnja automobilskom establišmentu.
Zato sklonite svoj Apple Pay, obožavatelji, i prestanite gomilati iTunes darovne kartice. Nećete uskoro kupiti Apple Car.
Ali možda se svi zajedno vozimo u njima bez obzira na to.
Preporuke urednika
- Uskoro ćete moći gledati YouTube videozapise u svom Android Automotive automobilu
- Ovaj USB adapter od 3 USD riješio je sve moje probleme s vezom na Apple CarPlay
- Bivši zaposlenik Applea priznao je krivnju za otimanje tajni Apple Cara
- Značajka Apple CarPlay nudi jednostavan način plaćanja goriva
- Sljedeća generacija Apple CarPlaya napajat će cijeli vaš automobil, prateći trend automobila sa svim zaslonima
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
