Nekoliko tvrtki će demonstrirati C-V2X (cellular vehicle-to-everything) komunikacijska tehnologija koju je razvio Qualcomm na CES-u 2019. Ali Ford je možda najagresivniji u dovođenju C-V2X na tržište. Proizvođač automobila iz Detroita dodat će ga svakom novom automobilu i kamionu prodanom u Sjedinjenim Državama do 2022., napisao je Don Butler, izvršni direktor Fordove platforme i proizvoda za povezana vozila. post na blogu.
Više informacija o CES-u 2019
- Atlis izlazi iz skrivenog načina rada kako bi obećao električni kamionet
- Lamborghini stavlja više snage u Huracan Evo 2020. ne zaboravljajući tehnologiju
- Može li Harley-Davidsonov električni LiveWire uvjeriti vozače svinja da postanu zeleni?
- Sustav C-V2X pomaže automobilima u kretanju raskrižjima, bez linije vidljivosti
C-V2X je najnovija inkarnacija takozvane vehicle-to-everything (V2X), komunikacijske tehnologije koja omogućuje automobilima da "razgovaraju" međusobno i s infrastrukturom. Navodna prednost ove tehnologije je da može upozoriti vozača na stvari izvan njegovog ili njezinog vidnog polja. Ako se automobil zaustavi na raskrižju sa slabom vidljivošću, mogao bi, na primjer, pokupiti signale iz drugih automobila opremljenih V2X ili senzora postavljenih na obližnjim zgradama kako bi rekli vozaču je li u redu ići.
Preporučeni videozapisi
Vozila bi također mogla komunicirati sa semaforima, govoreći vozačima kada će se svjetlo promijeniti. Audi to već nudi u obliku svog Informacije o semaforu sustav. Sustav daje odbrojavanje kada se svjetlo sprema upaliti zeleno, ali radi samo u nekolicini gradova (Audi također nudi ugrađen transponder za naplatu cestarine koji se oslanja na V2X tehnologiju). Aptiv je postavio senzore na semafore u Las Vegasu za usmjeravanje svoje samovozeće automobile, čak i kada su ugrađene kamere nemaju izravnu vidljivost svjetla.
Povezano
- Harman želi iskoristiti 5G kako bi ulice učinio sigurnijima za pješake
- Na sajmu IFA, Qualcomm i BMW otkrivaju prvi automobil povezan s 5G mrežom na svijetu — gotovo
- 5G će automobile učiniti brbljavijima i pametnijima, ali postoji i zabavna strana toga
Ford bi mogao odvesti stvari još dalje, napisao je Butler. C-V2X bi se mogao integrirati s pomagalima za vozača, poput onih u nedavno predstavljenom Fordu Co-Pilot360 paket. Ili bi se moglo dodati samovozeći automobili. Vozila za hitne slučajeve mogu biti opremljena odašiljačima C-V2X, omogućujući automobilima da otkriju njihovu prisutnost i maknu se s puta.
Razlika između tehnologije C-V2X koju je prihvatio Ford i prethodnih sustava je u tome što se temelji na 5G. Svi ostali V2X sustavi do danas koristili su konkurentsku postavu zvanu namjenske komunikacije kratkog dometa (DSRC). Ali to znači da će se Ford morati osloniti na glatko uvođenje 5G. Čak je i uvođenje V2X vozila i infrastrukture temeljenih na DSRC-u bilo sporo, a DSRC se temelji na poznatijoj tehnologiji koja proizlazi iz Wi-Fi-ja.
„Mora postojati povoljno regulatorno okruženje da bi se C-V2X mogao implementirati, zbog čega radimo isto toliko s industrijom i vladinim organizacijama kako bismo stvorili takvo tehnološki neutralno okruženje”, napisao je Butler na svom blogu objaviti. Također je rekao Bloomberg da se nada da će drugi proizvođači automobila usvojiti C-V2X uz Ford. Dodao je da je C-V2X jednostavnije rješenje jer telekomunikacijske kompanije već troše milijarde na 5G mobilne tornjeve i antene, dok bi DSRC zahtijevao zasebno državno ulaganje.
Unatoč potencijalnim preprekama, Qualcomm očekuje da će C-V2X i druge povezane tehnologije postati glavni dio njegovog poslovanja. Tvrtka vjeruje da će u roku od pet godina 75 posto automobila imati neki oblik povezivosti. Bit će potrebna kritična masa vozila kako bi se ostvarila potpuna korist tehnologije, budući da automobili koji nisu opremljeni C-V2X ili sličnim sustavima ne mogu međusobno komunicirati. Što je više automobila na mreži, to je ona učinkovitija.
Preporuke urednika
- BMW i Harman žele donijeti 5G u vaš automobil. Teže je nego što mislite
- Sve je povezano: Qualcomm ulaže sve u 5G za 2020
- Ford kaže da će njegovi budući automobili opremljeni V2X-om razgovarati s pješacima, infrastrukturom
- Nissan koristi 5G za testiranje tehnologije koja vozačima omogućuje prizivanje 3D avatara u automobilu
- Qualcomm crta plan puta do samovozećeg automobila budućnosti
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
