Ekskluzivni intervju s graditeljem Supre s 1000 konjskih snaga Stephanom Papadakisom

Nagrađivani proizvođač motora Stephan Papadakis krenuo izvući 1000 konjskih snaga iz novog motora Toyota-BMW B58 pronađenog u Toyota Supra iz 2020. u prva epizoda serije od četiri dijela, Papadakis nam je pokazao početno uklanjanje motora i potpuno rastavljanje. u druga epizoda usredotočio se na to kako motor stvara svoju snagu, a on pokazao nam je nadogradnje radio je na unutarnjim dijelovima motora.

Sada u upravo ispuštenom treća epizoda, Papadakis nam pokazuje kako sastavlja trkaći motor visokih performansi i što je učinio da ovaj motor pripremi za dinamometar. Uhvatili smo ga nakon što je završio s montažom i zamolili ga da nam ispriča o svom dosadašnjem radu.

Preporučeni videozapisi

Rijetkost je da se pojavi nova platforma motora koja ima potencijal kao ova.

Što ste do sada naučili o novom motoru?

Stephan Papadakis: Rijetkost je da se pojavi nova platforma motora koja ima potencijal kao ova. Ne samo u sportskom automobilu razumne cijene, već iu onom koji je tako dobro konstruiran da govorimo o utrostručenju konjskih snaga u roku od nekoliko mjeseci.

Jeste li saznali nešto što vas je iznenadilo?

Stephan Papadakis: Naučio sam voljeti imati posebne alate. Rastavio sam motor samo ovaj put i zatim ga ponovno sastavio, i isprva sam mislio da bih možda mogao improvizirati i jednostavno upotrijebiti svoj postojeći alat za to. Ali kada uđete u ovu visoku tehnologiju, moderne motore, shvatite da trebate visoke tehnologije, moderne alate. Pa sam na kraju nabavio nekoliko specijaliziranih predmeta za ovu konstrukciju. Drago mi je da jesam. Posjedovanje pravih alata znatno je olakšalo obavljanje posla, što je, pretpostavljam, uvijek točno, zar ne?

Kad uđete u ovu visoku tehnologiju, moderne motore, shvatite da trebate visoke tehnologije, moderne alate.

Nekoliko alata dolazi od proizvođača i prikazujem ih u videu. Također sam se obratio naknadnom tržištu za nekoliko stvari. Većina modernih motora koristi neku vrstu metode kutnog zakretnog momenta na kritičnom hardveru, pa sam uzeo digitalni momentni ključ s uskočnim momentom, koji je to učinio stvarno lakim. I alat za ugradnju klipa koji sam dobio od ARP-a bio je izvrstan. Koristio sam ih na drugim projektima, ali za ovaj motor mi je trebao provrt od 82 mm, koji su imali na zalihama i mogao sam ga jednostavno naručiti u trgovini.

Koja će promjena koju ste napravili imati najveći učinak na izlaznu snagu?

Stephan Papadakis: Bez sumnje to je turbopunjač. Zamijenili smo standardni turbopunjač, ​​za koji smatramo da je dobar za oko 500 konjskih snaga, s Borg Warner EFR 9280 koji može podržati više od 1000 konjskih snaga.

Budući da dodajemo puno protoka zraka u motor, želimo biti sigurni da ga možemo i izbaciti, pa smo za to povećali ispušne otvore na glavi cilindra. Ali turbopunjač je način na koji povećavamo protok zraka kako bismo mogli doći do ciljne brojke. Većina ostalih promjena koje radimo odnosi se na jačanje motora kako bi podržao svu tu snagu.

Mislite li da će motor biti pouzdan na novoj snazi?

Stephan Papadakis: Kako bismo doista mogli koristiti ovu konstrukciju motora, moramo je učiniti pouzdanom. O tome se radi u ovom procesu. Mislim, mogli smo samo staviti veliki turbopunjač na standardni motor i možda postići brojku od 1000 konjskih snaga, ali samo jednom. Razlog zašto smo razvili cijeli sustav modifikacija je taj što je pouzdanost naš cilj.

Postoji razlika između znanja da se to može učiniti u teoriji i stvarnog izvođenja.

Imate li brige ili predomišljanja dok se pripremate za dino test?

Stephan Papadakis: To je mješoviti skup emocija dok krećemo u ovaj dyno test. Uzbuđen sam i nervozan u isto vrijeme. Definitivno je pomalo zastrašujuće pokušavati postići nešto što prije nije učinjeno, ali to je dio onoga što me uopće motiviralo da prihvatim ovaj projekt i stoga sam uzbuđen što ću dobiti tamo.

Postoji razlika između znanja da se to može učiniti u teoriji i stvarnog izvođenja. Mislim da smo osmislili solidan plan i već smo vidjeli kako je nekoliko tunera s Suprama iz 2020. stiglo do gotovo 700 konjskih snaga samo s vijcima i ponovnim podešavanjem, tako da sam oprezno optimističan u pogledu onoga što ćemo dobiti na dinamometar

Preporuke urednika

  • Iza konjskih snaga: Papadakis dijeli tajne svoje Supre od 1000 KS
  • U ekskluzivnom intervjuu, legendarni trkač otkriva nam svoje planove za novu Supru od 1000 KS

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.