Volvo 240 -1975-93
Hipsteri su, kako mi to vidimo, poput Ouroboros. Kao grupa, hipsteri su povijesno izopćenici društva koji su pali toliko ispod društvene normale da se vrate u krug i nađu se na vrhu ljestvice trendova, oblikujući društvo koje je odbacilo ih.
Volvi su na isti način – posebno časni 240. Šveđani su dizajnirali Volvo 240 da bude siguran prije svega. Elegantno, nije. To je učinilo model 240 idealnim za roditelje koji su željeli prevoziti svoje potomke naokolo što je sigurnije moguće, ali ih nije bilo briga za to koliko brzo idu ili koliko neukusno izgledaju. 240 je, dakle, originalni švedski monovolumen. I ne trebamo vam govoriti koliko su monovolumeni nekul.
Preporučeni videozapisi
Volvo 240 je postao toliko nekul da je sada hipsterski kul. Ugodan za hipstere, Volvo 240 također se pokazao ne samo sigurnim i štedljivim nego i jednim od najpouzdanijih automobila ikada napravljenih. Što znači, kako se raspada iznutra i izvana, može ostati u vrhunskom radnom stanju bez većih financijskih ulaganja. Uostalom, pravi hipster ionako nema novca.
Saab 900 – 1979-93
Jeremy Clarkson iz Top Gear je jednom rekao da su Saabi građeni za arhitekte, ljude koji su iznad svega cijenili estetiku i strukturalni integritet. Čini se, dakle, prikladnim da bi hipster usvojio neobičnu švedsku zvijer godinama kasnije - možda čak i kao pomoćnicu.
Baš kao i Volvo 240, Saab 900 također je dizajniran sa sigurnošću u svojoj srži. Ali dok je Volvo bio samo kutijasti sigurnosni kavez s kotačima i motorom, Saab 900 je također trebao biti dinamičan i sportski.
Hipsteri koji vole vizualnu žestinu i malo vozne dinamike pametno bi pogledali Saab 900, jer nudi oboje u velikim količinama – posebno u turbo modelima. Međutim, za razliku od Volva 240, Saab 900 ima užasnu dugoročnu ocjenu pouzdanosti. Marketing Saaba često se hvalio kako je marka 'rođena iz mlažnjaka'. Kad bi se mlažnjaci kvarili tako često kao Saab 900, nitko se ne bi usudio letjeti.
Ford F-100 – 1967-72
Od svih godina F-serije, nijedna nije toliko željena među hipsterima od pete generacije, koja je obuhvaćala godine od 1967. do 1972. godine. Kamioni prethodne generacije F-serije sada se mogu skupljati, a generacije koje slijede petu i dalje se koriste kao radni konji kakvi su bili dizajnirani. Ali peta generacija F-ova je pala u to srednje područje gdje su prestari da bi bili korisni na gradilištu, ali također još nisu dovoljno hladni da zaslužuju značajnu investiciju za restauraciju. Zbog toga su ovi kamioni savršeni za hipstere koji se osjećaju kao da im treba vozilo iz 1960-ih, ali također žele nešto s postapokaliptičnim sposobnostima.
Koliko god ovi kamioni izgledali sjajni za tragičnu osobu, imaju smrtonosnu manu čak i goru od njihovih užasnih kočnica, labavog upravljanja i apsolutnog nedostatka bilo kakve sigurnosne opreme.
Jeste li znali da kamion poput rudimentarne pete generacije F-100 zagađuje više tek parkiran na ulici iz kojeg cure razne tekućine nego što ispušta moderni hibrid pri brzini od 70 km/h na autocesti? To je istina. Pa iako biste mogli provesti većinu svojih budnih sati jašući svoj fixie i boreći se protiv uništavanja planeta korporacije (kao što je, recimo, Ford), nesvjesno trujete planet kupnjom F-100, čak i ako to ne učinite vozi ga. Dakle, osim ako vam nije ugodno biti licemjer, što ionako već vjerojatno jeste, F-100 je sjajno vozilo za pokazivanje ne samo vaše muškosti već i vaše predanosti tvrdom, cool život. Samo napred.
Mercedes-Benz 300D 1968-76
Što je bolje nego zalijepiti ga za Čovjeka i napajati svoj njemački luksuzni kopneni brod domaćim biodizelom? Ništa, ako je to ono što pluta vaš (spor i bučan) brod.
Hipsteri koji se osjećaju kao da su sve shvatili često privlače 300D jer ima određen klasični podcijenjeni europski šarm, ali i oštra sposobnost da se napaja izvan društvenog norma. Osim toga, svatko u starom džemperu i fedori izgleda sjajno za upravljačem Mercedesa W114. To je samo činjenica.
Međutim, ono što većina mladih koji ulažu u 300D ne shvaćaju jest da je 300D – kao i većina velikih Mercedes-Benz limuzina – izvorno napravljen kao automobil za bogataše. To znači da su dijelovi sada – baš kao i ranih 1970-ih – skupi. Osim toga, nastavci za dizel motore čak su skuplji od nastavka za benzinske motore. Dakle, ono što bi moglo biti skupo vozilo za kupnju postaje suludo skupo za održavanje. Pravljenje vlastitog biodizela, je gnjavaža. Ali nećemo ni otvoriti tu limenku ulja frijalatora.
Ali za razliku od nekih vozila na ovom popisu, mi bismo zapravo preporučili kupnju 300D - čak i onima koji nisu hipsteri. Odnosno, ako razumijete u što se upuštate. Uz odgovarajuća sredstva, 300D bi mogao biti cool, iako spor, osebujan ekološki sedan.
Plymouth Valiant – 1963-66
Plymouth Valiant je imao dug i zdrav život od 1960. do 1976. godine. Čini se da hipstere često privlači svaka generacija Valianta, ali model druge generacije bio je onaj koji smo smatrali najprivlačnijim hipsterima. Međutim, argumenta radi, Ford Fairlane ili Chevrolet Malibu lako bi mogli zamijeniti Valiant, budući da su sveprisutni američki automobili iz 1960-ih.
Anegdotalno, hipster žene koje su imale stalan prihod – obično od frizera ili rada u salonima za tetoviranje – kupuju Valiant. I zašto? Jer žele biti drugačiji, žele se isticati i osjećati se cool dok se voze cestom. Na ovaj način, apsolutno uspijeva.
Ovi hipsteri koji vole Valiant, međutim, nemaju pojma u što se upuštaju. Američki automobili iz 1960-ih nisu poput Toyote Corolle iz 2001. Vaš mehaničar ne može jednostavno uključiti skener u njega i otkriti što nije u redu. Sve u autu – do paljenja – je mehaničko i oko svega treba petljati, i to često. Dijelova još uvijek može biti dosta, ali bi također mogli biti udaljeni dva tjedna. To je pod pretpostavkom da možete pronaći nekoga tko bi uopće radio na tome - ili čak znao što je rasplinjač/radi, jer se čini da postoji manjak hipsterskih mehaničara, osim u trgovinama biciklima.
Koliko god elegantni Valiant bio sladak, s njim je teško živjeti. Vožnja je težak posao. Kočnice su teške. Upravljač je težak. Vrata su teška. Ne može se nositi. Ne ubrzava. Nema dobru potrošnju goriva. I nije pouzdan prema modernim standardima, ili većini bilo kojeg standarda. Bar ne više.
A ako mislite da možete sami poraditi na tome, trebali biste odbaciti cijeli taj san na samom početku. Umjesto toga nabavite stari Volvo.
Jesmo li propustili vašu omiljenu hipstersku vožnju? Nominirajte svoj izbor u komentarima!
Preporuke urednika
- Najbolji rabljeni automobili ispod 5000 USD
