Harley-Davidson je više puta naglasio LiveWire, njegov prvi serijski proizvedeni električni model, predvodit će široku ekspanziju na područje nulte emisije. Objavio je preglednu skicu koja baca svjetlo na njihov drugi dvokotač na baterije, bicikl koji interno zagonetno naziva Mid-Power.
Dok je LiveWire relativno velika krstarica, motocikl prikazan na skici izgleda kao manji model čiji dizajn crpi inspiraciju iz desetljeća dugog iskustva Harleyja u utrke na ravnoj stazi. Na njemu nema mnogo plastičnih obloga tako da su komponente pogonskog sklopa kao što je baterija potpuno izložene. Zatamnjena LED svjetla i crni kotači s Y krakovima daju mu zlokoban izgled. Ne vidim analogne mjerače, što znači da je vjerojatno opremljen digitalnom instrumentnom pločom.
Preporučeni videozapisi
Pa ipak, Mid-Power izgleda gotovo spreman za proizvodnju. Nije teško zamisliti da ga Harley donosi u salone bez većih izmjena. Jedna stvar će se sigurno promijeniti: ime. Mid-Power nema previše zvuka i zvuči više kao kodni naziv za model nego nadolazeća pločica s nazivom.
Povezano
- Snažni, vrhunski električni automobili imaju 40% veću vjerojatnost sudara od modela na plin, pokazalo je istraživanje
- Opširnije: Zašto Harley-Davidson proizvodi male motocikle za Kinu, ali ne i za SAD
Barem oznaka daje naslutiti što očekivati u pogledu specifikacija. Neće biti tako brz kao LiveWire, vozačima će nuditi manje konjskih snaga i dolazit će s manjim paketom baterija. To ne znači nužno da će biti znatno sporiji, jer će također biti manji i lakši. Ako je LiveWire Tesla Model S, Mid-Power će biti pozicioniran na istoj razini kao i Model 3. Za kontekst, Harleyjev prvi plug-in koristi električni motor od 78 konjskih snaga, litij-ionsku bateriju od 15,5 kilovatsati i nudi domet vožnje do 110 milja.
Srednja snaga je očekivano pridružiti se ponudi Harley-Davidsona najkasnije do 2022. godine. Cijene, kao i mnogo toga drugog, ostaju tajne, ali očekujem da će koštati manje od LiveWirea, koji počinje s približno 30.000 USD. Bit će manje moćan od svog većeg brata i koristit će manji paket baterija pa će biti jeftiniji za izradu. Proširenje svoje električne linije omogućit će Harleyju da ima koristi od ekonomije razmjera, a uštedu će (nadajmo se) prenijeti na vozače. U međuvremenu, tvrtka se priprema za lansiranje skuter na baterije do kraja 2021.
Preporuke urednika
- Harley-Davidson ponovno pokreće prodaju Livewirea nakon straha od sustava punjenja
- Evo vašeg prvog pogleda na Harley-Davidsonovu novu liniju električnih bicikala
- Harley-Davidson ukida domet, brzinu i vrijeme punjenja LiveWire električnog motocikla
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
