Kao poduzeća nastaviti s radom da bi se automobili koji se sami voze uveli u proizvodnju, prihvaćanje tehnologije ostaje "zapelo u neutralnom položaju", prema AAA. U studiji koju je provela organizacija, samo 12% anketiranih Amerikanaca izjavilo je da bi se osjećali sigurno vozeći se u samovozećem automobilu.
Od preostalih ispitanika, 28% je reklo da ne zna što misle o tehnologiji. Mnogi su naveli da žele više informacija o ključnim pitanjima autonomnih automobila, kao i jamstvo da će tehnologija biti adekvatno regulirana.
Preporučeni videozapisi
Oko polovice (49%) reklo je da želi znati koliko bi samovozeći automobili bili ranjivi na hakere, a 57% je reklo da želio bi jasno razumjeti tko bi bio zakonski odgovoran u slučaju sudara s a samovozeći automobil. Osim toga, 51% je reklo da su zainteresirani za zakone koji bi osigurali sigurnost autonomnih vozila.
Povezano
- Waymov robotaxis dolazi u Uberovu aplikaciju za dijeljenje vožnje
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Koja je razlika između Teslinog autopilota i potpunog samostalnog upravljanja?
„Potrošači su jasno stavili do znanja što će poduzeti da prevladaju svoje sumnje — dosljedne i transparentne informacije — koje će im pomoći da se osjećaju sigurniji u vezi s idejom vožnje u samovozećem automobilu,” rekao je Greg Brannon, direktor AAA za automobilski inženjering i odnose s industrijom, u izjava.
Ljudi bi vjerojatnije vjerovali samovozećim automobilima da su bolje upoznati s tehnologijom, pokazuje studija. Od anketiranih, 42% je reklo da bi se osjećali sigurnije nakon što su "vidjeli ili iskusili demonstraciju prije nego što uđu u samovozeći automobil automobil", dok je 47% reklo da bi se osjećali sigurnije znajući da je samovozeći automobil prošao "rigorozna testiranja i inspekcije", prema AAA.
Prilike za širu javnost da se voze u samovozećim automobilima trenutno su ograničene na nekoliko demonstracijskih programa. U skladu s rezultatima AAA, Lyft krediti a Program u Las Vegasu pokrenuti u dogovoru s Aptivom kako bi što više ljudi vjerovalo autonomnim automobilima. Waymo trenutno prevozi kupce koji plaćaju po Phoenixu u prototipovima samovozećih automobila i primio je Pozitivna ocjena od jahača.
Ali većina ispitanika također je željela držati ljudske vozače u tijeku. Gotovo tri četvrtine (72%) reklo je da bi se osjećalo sigurnije vozeći se u samovozećem automobilu kada bi imalo mogućnost preuzimanja kontrole, dok je 69% reklo da bi se osjećalo sigurnije s ljudskim pomoćnim vozačem u vozilu.
Te su preferencije u suprotnosti s putanjom razvoja samovozećih automobila. Dok većina automobila koji trenutno voze na javnim cestama imaju ljudske rezervne vozače, Waymo već pokreće neke automobile bez njih. I General Motors i Ford obećali su da će proizvoditi autonomne automobile bez ručnih kontrola. Većina kompanija očekuje da će koristiti samovozeće automobile u uslugama dijeljenja prijevoza i dostave, gdje bi uklanjanje ljudskih vozača moglo dovesti do veće zarade. Tvrtke više ne bi morale dijeliti zaradu s vozačima, a autonomni bi automobili teoretski mogli dulje ostati na cesti — generirajući više prihoda.
Preporuke urednika
- Volkswagen pokreće vlastiti program testiranja samovozećih automobila u SAD-u.
- U modernim automobilima su kontrole na dodir predaleko. Ova tvrtka pronašla je ravnotežu
- Isplati li se Tesla Full Self-Driving toga?
- Robotaxiji imaju problem s putnicima na koji se nitko nije sjetio
- Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
