Njemački dobavljač Bosch najavio je svoj prvi lidar dugog dometa uoči CES 2020. Jedan od njegovih najviših rukovoditelja objasnio je da lidar ispunjava veliku prazninu u senzorima u njegovom paketu tehnologije za autonomnu vožnju i čini automobile bez vozača održivom mogućnošću.
Samovozeći automobili trebaju oslikati vrlo detaljnu digitalnu sliku svijeta oko sebe kako bi radili sigurno i pouzdano u nizu različitih uvjeta. Bosch je potrošio mnogo godina i milijune dolara razvoj tehnologije, to osobito pokrenuo pilot program u Kaliforniji s Mercedes-Benzom, a njegovi su inženjeri zaključili da su samovozeći automobili sigurniji ako su opremljeni kamerama, radarima i lidarom. Ove tri vrste senzora dobro se nadopunjuju.
Preporučeni videozapisi
Tehnologija Lidar izračunava udaljenost između automobila u kojem je ugrađena i objekta na cesti ispred emitiranje nevidljivih laserskih impulsa, hvatanje svjetlosti koja se odbija i mjerenje vremena koje je potrebno povratak. Zamislite da se približavate četverosmjernom raskrižju, a s druge strane dolazi motocikl. Radar bi mogao imati problema s uočavanjem bicikla jer je uzak, a velika je vjerojatnost da je prekriven plastičnom oblogom, prema Boschu. Kamera će ga detektirati, ali može biti zaslijepljen bljeskom svjetla, poput sunca koje se odbija od zgrade sa staklenim zidovima ili retrovizora drugog automobila. Lidar ima nedostataka - vrlo je osjetljiv na ekstremne temperature, na primjer - ali bi otkrio motocikl u gore navedenom scenariju.
Povezano
- Praktični Bosch Kiox i SmartphoneHub: Elegantni zasloni koje e-bicikli zaslužuju
- Platforma Qualcomm Ride ima za cilj pojednostaviti samovozeće automobile
- Boscheva tehnologija pokretana umjetnom inteligencijom mogla bi spriječiti nesreće buljeći u vas
Zato je većina samovozećih prototipova koji se testiraju diljem svijeta 2020. godine opremljena lidarom. Tesla je iznimka od pravila. Suosnivač tvrtke i izvršni direktor Elon Musk iznio mišljenje "svatko tko se oslanja na lidar osuđen je na propast", te je predvidio da će konkurenti tvrtke napustiti tehnologiju prije ili kasnije. Nitko do sada.
Bosch nije proizvođač automobila i nikada nije proizveo vlastiti automobil. Njegova uloga industrijskog dobavljača znači da automobilsku tehnologiju donosi na tržište samo uz pomoć druge tvrtke. Tvrtka nije objavila kome će prodati svoj lidar. Postoje deseci automobila (i čak i nekoliko motocikala) opremljen svojim senzorima i kamerama, pa je samo pitanje vremena kada će njegov lidar ugledati svjetlo koje čeka na kraju proizvodne serije. Saznat ćemo više na CES-u 2020.
Preporuke urednika
- Qualcommov samovozeći automobil natjerao me da nikada više ne poželim dotaknuti volan
- Boscheva tehnologija prepoznavanja lica čini vas sigurnim i zabavlja za volanom
- Bosch baca svjetlo na svoju tehnologiju Virtual Visor pokretanu umjetnom inteligencijom na CES-u 2020.
- Bosch će testirati svoju tehnologiju za gledanje zvuka pokretanu umjetnom inteligencijom u svemiru
- Waymo želi prodavati lidar senzore, ali ne tvrtkama za samovozeće automobile
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
