Što ako vaš automobil nije ništa više od pametnog telefona na četiri kotača?
Što ako automobilske tvrtke provode isto toliko vremena razmišljajući o povezivosti i aplikacijama koliko i o konjskim snagama i potrošnji goriva? Učiniti automobil produžetkom našeg internetskog jastva dodalo bi praktičnost, ali ne bi bilo bez problema.
Preporučeni videozapisi
"Vrijeme je da automobil postane društveni uređaj", rekao je Jim Farley, Fordov izvršni potpredsjednik globalnog marketinga, prodaje, servisa i marke Lincoln, tijekom press događaja na sajmu automobila u New Yorku 2013.
Povezano
- Cadillacova nova limuzina CT5 iz 2020. omogućuje vam super krstarenje po Americi
- Električni sportski automobil Qiantu K50 dizajniran je u Kini, a proizvodit će se u SAD-u.
- Od robusnih karavana do popularnih sportskih automobila, NY Auto Show 2019. donio je sve
"Fordov... krajnji cilj je da korisnikovi podaci besprijekorno migriraju s pametnog telefona na automobil."
"Možete imati nekoga da uzme auto... i napravi ga samo za vas", K. Venkatesh Prasad, Fordov car elektronike u automobilima, rekao je.
Ford to planira učiniti s platformama kao što je OpenXC arhitektura prilagođena programerima, koja bi neovisnim programerima mogla omogućiti stvaranje softvera i hardvera koji mogu komunicirati sa sustavima automobila. Ford već promiče ovaj pristup sa svojim Programom za razvojne programere i Personalized Fuel Efficiency App Challenge, čiji je cilj potaknuti razvoj aplikacija za Ford vozila.
Ford također radi na boljoj integraciji postojećih aplikacija kao što su Pandora i Spotify, s krajnjim ciljem da korisnikovi podaci besprijekorno migriraju s pametnog telefona na automobil.
No, zasad je automobil daleko od toga da bude mobilni uređaj. Fordov infotainment sustav MyFord Touch je pomaknut i vozači riskiraju ometanje dok su za volanom jer sustavi postaju složeniji, opterećeniji značajkama i interaktivniji. Dostupni su glasovno upravljani sustavi i mogli bi biti djelomični odgovor na problem ometene vožnje, ali potreban je dodatni razvoj.
Osim toga, kada sustavi glasovne aktivacije ne razumiju zahtjev (ili ga krivo shvate), vozači mogu biti ometeni dok rade s kontrolama automobila ili svojim telefonima kako bi riješili problem.
Napominjući da Ford troši značajnu količinu resursa na obrazovanje vozača, Farley je rekao da jedino sami vozači mogu jamčiti sigurnost.
"Nadam se da potrošači biraju... a ne nešto što im je rečeno da učine", rekao je.
Brendan Kraham, voditelj prodaje mobilnog oglašavanja za Google, sugerirao je da bi prediktivne tehnologije mogle negirati potrebu potrošača da se povuku svoje telefone tijekom vožnje jer bi njihovi automobili mogli automatski pristupiti telefonima i izvući relevantne podatke nakon što vozač prvo sinkronizira uređaj.
Neki noviji sustavi u automobilu, poput Subaruovog Starlinka i BMW-ovog iDrive sustava, sada implementiraju ovaj koncept, ali za većinu Dio ideje je još uvijek u povojima i nije uvijek lako za korisnike koji nisu posebno tehnički potkovani za implementaciju tehnologija.
Hoće li intuitivno sučelje biti jednako važno kao i udoban položaj sjedenja?
"U konačnici je korisnikov izbor da donese te odluke", rekao je Kraham, napominjući da Google dopušta korisnicima da isključe svoje trenutne oglase temeljene na lokaciji.
Farley iz Forda je rekao da će potrošači u konačnici reći tvrtkama kada žele vidjeti oglase. Kao primjer je upotrijebio Fordov Mustang Customizer, popularnu aplikaciju koja korisnicima omogućuje prevaru virtualnog Mustanga. "Na neki način, to je samoupravljanje", rekao je.
Hoće li se kupci automobila u budućnosti žaliti na nedostatak privatnosti u vlastitim vozilima? Hoće li intuitivno sučelje biti jednako važno kao i udoban položaj sjedenja? To je ono što će proizvođači automobila i kupci automobila morati shvatiti ako automobil stvarno postane "mobilni uređaj".
Kakvo je vaše iskustvo s tehnologijom u automobilu? Što djeluje? Što te izluđuje? Koje značajke ili automatizaciju želite vidjeti? Ostavite nam komentar.
Preporuke urednika
- Želite li se pridružiti Android Army? Ovdje su svi automobili s Android Autom
- Ford Mustang Shelby GT500 iz 2020. grmi u ring mišićavih automobila sa 760 KS
- 2020. Nissan 370Z Special Edition slavi 50 godina automobila Z
- Biste li kupili kompaktni kamionet Tarok? Volkswagen želi znati
- Mercedes-Benz GLC coupe za 2020. dobiva tehnološku nadogradnju, zadržava neobičan stil
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
