Lotus Evija ima Dynamic debi
Čini se malo vjerojatnim da bi mala tvrtka koja nije lansirala novi automobil više od desetljeća mogla proizvesti električni hiperautomobil sa svjetskim performansama. Ali Lotus Evija je stvaran, ili se barem može kretati vlastitom snagom. Lotus je objavio video koji prikazuje radni prototip na testiranju. Evija bi se trebala početi proizvoditi 2020.
Evija (izgovara se "e-vi-ya") predstavljena je u srpnju 2019., dajući Lotusu kratak rok da je pusti u proizvodnju. Lotus planira provesti opsežna testiranja u svojoj matičnoj bazi u Hethelu u Engleskoj i na trkaćim stazama diljem Europe. Višestruki prototipovi "pokrit će mnogo tisuća milja i mnogo stotina sati procjene vožnje, uključujući javne ceste", stoji u priopćenju za javnost Lotusa. Automobil u videu je drugi prototip Evije, prema Lotusu.
Preporučeni videozapisi
Lotus je postavio prilično ambiciozne ciljeve za Eviju. Izlazna snaga je određena na 1.973 konjske snage i 1.250 funti-stopa okretnog momenta. To osiguravaju četiri električna motora — po jedan za svaki kotač. Ovaj raspored također daje Eviji pogon na sve kotače i sposobnost vektoriranja okretnog momenta. Radikalan dizajn koji uključuje tunele koji prolaze kroz karoseriju trebao bi stvoriti goleme količine potisne sile — pomažući prilijepiti Eviju na kolnik i maksimalno iskoristiti tu snagu.
Povezano
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven traži inspiraciju u prošlosti
- 2024. BMW i5 predstavljen kao prva električna serija 5
- Za i protiv kupnje rabljenog električnog automobila
Evija će ubrzati od 0 do 62 mph za manje od 3,0 sekunde, postići će 186 mph iz mjesta za 9,0 sekundi i moći će se pohvaliti najvećom brzinom od preko 200 mph, prema Lotusu. To su impresivne brojke za bilo koji automobil - benzinski ili električni - ali Lotus će i dalje imati dosta konkurencije.
Druga generacija Tesla Roadster ima tvrdi vrijeme od nula do 60 mph od 1,9 sekundi, dok Rimac tvrdi svoje Koncept dva ubrzat će od 0 do 60 mph za 1,8 sekundi. The Aspark Owl ima tvrdih 2.012 KS, maksimalnu brzinu od 248 mph i ubrzanje od nule do 60 mph za 1,69 sekundi. To bi ovaj japanski hiperautomobil učinio najbržim automobilom u proizvodnji. Međutim, nijedan od ovih automobila još nije došao do kupaca. Trenutno mjerilo je Nio EP9, koja je imala ograničenu proizvodnju od 16 jedinica. EP9 ima 1342 KS i nakratko je držao rekord kruga serijskih automobila na Nürburgringu.
Lotus postoji mnogo dulje od svojih rivala, ali Evija je još uvijek jednako nevjerojatna poput električnog automobila iz novonastale tvrtke. Dok je Lotus izradio neke od najvećih sportskih automobila i trkaćih automobila u povijesti, i može se pohvaliti brojnim tehničke inovacije, tvrtka je u posljednje vrijeme stagnirala. Trenutačna Evora, Exige i Elise stari su dizajni prema standardima automobilske industrije. Veliki je skok od izrade tih zastarjelih modela do lansiranja vrhunske Evije.
Preporuke urednika
- Mercedes-AMG EQE SUV prva recenzija vožnje: bolji električni SUV
- Najjeftiniji električni automobili koje možete kupiti
- Koje su različite vrste punjača za električne automobile?
- Koliko košta baterija za električni automobil?
- NASA-in eksperimentalni električni avion čini 'veliki korak' prema prvom letu
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
