Startup sa sjedištem u Kaliforniji Plus.ai tvrdi da je završio putovanje po zemlji s prototipom autonomni kamion. Dok su ljudski rezervni vozač i sigurnosni inženjer bili u vozilu tijekom cijelog putovanja dugog 2800 milja, Plus.ai tvrdi da je kamion većinu vremena bio u autonomnom načinu rada. Ni ovo nije bila samo probna vožnja: kamion je vukao prikolicu hladnjaču natovarenu teretom za Land O’Lakes.
Kvarljivi teret dao je Plus.aiju dodatni poticaj da osigura da njegova tehnologija radi. Tvrtka nije mogla jednostavno prekinuti putovanje, a preuzimanje ljudskog vozača bila bi noćna mora za odnose s javnošću. Putovanje je obavljeno za tri dana, što je bilo dovoljno da se teret isporuči na vrijeme, navodi Plus.ai.
Preporučeni videozapisi
Putovanje je na neki način bilo lakše jer je kamion vozio uglavnom autocestama između distribucijskih čvorišta tereta u Tulareu u Kaliforniji i Quakertownu u Pennsylvaniji. To je osiguralo da se kamion neće morati kretati složenijim okruženjima, poput gradskih ulica. Čvorišta poput ovih tipične su početne i krajnje točke za prijevoz tereta, tako da ovo putovanje preko zemlje još uvijek može poslužiti kao predložak za buduće komercijalne autonomne operacije kamiona.
Povezano
- Ford i VW zatvaraju jedinicu za autonomne automobile Argo AI
- Appleov automobil bit će potpuno autonoman, bez vozača, tvrde upućeni
- Waymovi autonomni automobili klone se bilo kakvih potencijalnih izbornih nemira
Držeći se uglavnom Interstate 15 i Interstate 70, kamion je ipak naišao na različite terene i vremenske uvjete, uključujući kišu i snijeg, tvrdi Plus.ai. Kamion je radio i danju i noću, navode iz tvrtke.
Kao i većina drugih razvijača autonomnih vozila, Plus.ai koristi kombinaciju kamera, radara i lidara kako bi vozila "vidjela" svoju okolinu. Paket senzora može otkriti objekte do 1600 metara (5249 stopa) ispred vozila, tvrdi Plus.ai. Plus.ai će vjerojatno dodati svoj sustav autonomne vožnje kamionima koje je izradio postojeći proizvođač, umjesto da sam gradi vozila. Tvrtka nije dala vremenski rok za komercijalno lansiranje svoje tehnologije, ali tvrdi da surađuje s proizvođačima kamiona, otpremnicima i operaterima voznih parkova na postizanju tog cilja.
Plus.ai nije prva tvrtka koja je završila putovanje preko zemlje sa samovozećim kamionom. Godine 2018. Embark je poslao kamion na uspješnu vožnju između Kalifornije i Floride, prešavši 2400 milja. Kao i Plus.ai, Embark je zbog sigurnosti cijelo vrijeme držao ljudskog vozača. Međutim, kamion Embark nije vukao nikakav teret. Druga tvrtka, TuJednostavno, trenutačno prevozi teret za klijente koji plaćaju s malom flotom prototipova autonomnih kamiona, ali ne vozi preko zemlje.
Autonomni kamionski prijevoz u početku nije privukao toliko pozornosti kao samovozeći automobili, ali brzo ga sustiže. Osim malih startupa, veće tvrtke poput Waymo i proizvođač kamiona Scania razvijaju kamione bez vozača. Kao i kod samovozećih automobila, poboljšana sigurnost je jedan od ciljeva. Ali operateri voznih parkova također bi mogli smanjiti troškove eliminacijom ljudskih vozača.
Preporuke urednika
- Autonomni automobili zbunjeni maglom San Francisca
- Upravo se dogodila čudna stvar s flotom autonomnih automobila
- CES 2021 i automobili: Što očekujemo od autonomnih automobila, električnih vozila i još mnogo toga
- Ford otkriva vozilo namijenjeno svojim uslugama autonomnih automobila
- Novi algoritam za samovozeće automobile čuva vas sigurnim tako što neprestano predviđa propast
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
