Od svega neuspjesi povezani s COVID-19, nedostatak poluvodiča bio je nisko na popisu problema koje očekuju proizvođači automobila diljem svijeta. Pa ipak, Volkswagen je upozorio da se suočava s kašnjenjima u proizvodnji zbog problema s opskrbom.
Njemački div objavio je izjavu u kojoj objašnjava da mora prilagoditi proizvodnju svakog automobila izgrađenog na svojoj visoko modularnoj platformi MQB u Europi, Kini i Sjevernoj Americi. MQB podupire brojne pločice s nazivom, uključujući Volkswagen Golf osme generacije, Volkswagen Atlas, Audi A3, Audi TT, plus nekoliko modela SEAT i Škoda prodanih u inozemstvu. Veći modeli (poput Touarega) i električni automobili (poput ID.3) su na drugoj platformi.
Preporučeni videozapisi
Poluvodiči se nalaze u velikoj većini novih i kasnijih modela automobila, gdje su dio širokog spektra sustava u rasponu od povezivanja do elektroničkih pomagala u vožnji. Dok je globalna opskrba obično relativno sigurna i stabilna, Volkswagen je objasnio da su dobavljači skrenuli pozornost s nje automobilskoj industriji i prema potrošačkoj elektronici početkom 2020., kada je prodaja automobila drastično pala kao rezultat globalne pandemija.
Prodaja automobila oporavila se brže nego što se očekivalo, osobito u Kini, a dobavljačima je teško uskladiti potražnju proizvođača automobila i proizvođača elektroničkih uređaja, poput prijenosna računala, tablete i pametne telefone, koji su bili u velikoj potražnji 2020. jer su milijuni zaglavljeni kod kuće zbog naloga za zaključavanje. Volkswagen nije imenovao dobavljače od kojih kupuje poluvodiče, ali je obećao riješiti situaciju što je brže moguće.
“Za sada smo dobro prošli kroz krizu, zahvaljujući izvrsnom upravljanju nabavom i proizvodnjom. Međutim, sada osjećamo posljedice globalne nestašice poluvodiča. Činimo sve kako bismo smanjili vrijeme zastoja u proizvodnji što je moguće manje kako bismo mogli isporučivati našim kupcima što je brže moguće,” objasnio je Murat Aksel, član uprave grupe za nabavu, u Izjava.
Volkswagen je jedini proizvođač automobila koji je javno priznao nestašicu i njezine učinke, ali svi njegovi konkurenti i konkurenti stavljaju poluvodiče u svoje automobile; čak i najosnovniji modeli bit će kompjuterizirani 2020. Digital Trends je pitao Toyotu i Ford imaju li sličnih problema, a ažurirat ćemo ovu priču ako saznamo više.
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
