1 od 11
Porsche je lansirao Taycan, svoj prvi serijski proizveden električni automobil, otkrivajući vodeće Turbo i Turbo S varijante. Upravo je predstavio jeftiniju, manje snažnu verziju nazvanu 4S koja je dostupna s dvije različite konfiguracije pogona.
Taycan 4S daje nam jasniju ideju o tome kako Porsche planira plasirati na tržište svoje buduće električne automobile. Pogonski sklopovi prvenstveno se razlikuju po veličini baterija. Obični, osnovni 4S izgrađen je na litij-ionskoj bateriji od 79,2 kilovat-sata koja pokreće par električnih motora (po jedan na svakoj osovini) s 429 konjskih snaga i 472 funta-stopa okretnog momenta, iako se izlazna snaga nakratko povećava na 522 kada vozač uključi kontrolu pokretanja značajka. Postizanje 60 mph od zaustavljanja traje 3,8 sekundi, a najveća brzina ograničena je na 155 mph.
Preporučeni videozapisi
Vozači mogu dodatno platiti za ono što Porsche naziva Performance Battery Plus čiji je kapacitet 93,4 kilovat-sata. To je potpuno ista jedinica koja se nalazi u gore spomenutoj
Turbo i Turbo S varijante. Dva elektromotora proizvode 482 KS (ili, ukratko, 563 s kontrolom lansiranja) i 479 lb-ft. okretnog momenta. Od nule do 60 mph također treba 3,8 sekundi, a najveća brzina također je ograničena na 155 mph. Domet je vjerojatno glavni razlog za odabir baterije, ali još ne znamo isplati li se.Porsche nije objavio koliko daleko bilo koji 4S može voziti s jednim punjenjem jer model još nije testirala Agencija za zaštitu okoliša (EPA). Tvrtka je unatoč tome istaknula da njezina tehnologija punjenja od 800 volti puni bateriju s 5% na 80% u 22,5 minuta - "pod idealnim okolnostima", naglasila je tvrtka.
Ne očekujemo da ćete razlikovati 4S od Turbo ili Turbo S modela jednostavnim pogledom. Vizualne izmjene su manje i uglavnom su ograničene na redizajnirani donji prednji branik, preoblikovane bočne pragove i crni difuzor ugrađen u stražnji branik. 19-inčni aluminijski naplatci specifični za 4S dodaju završni dodir dizajnu.
Porsche Taycan 4S iz 2020. sada je u prodaji s osnovnom cijenom od 103.800 dolara, iako će vozači koji žele veći paket morati platiti 110.380 dolara. Nijedna brojka ne uključuje odredišnu naknadu od 1350 USD. Za usporedbu, vodeći Turbo S koštat će vas 185.000 dolara, dok je Porsche Turbo cijenio 150.900 dolara. Isporuke će započeti u proljeće 2020.
Preporuke urednika
- Porsche Taycan potpuno zaostaje za modelom S kada je u pitanju domet
- Tesla šalje Model S u 'Ring kako bi pokušao pobijediti Porsche (Ažuriranje!)
- Porsche Taycan je prvi EV tuner u koji Hennessey stavlja svoje ruke
- Porsche konačno otkriva Taycan, svoj prvi serijski električni automobil
- Porscheov potpuno električni Taycan konačno je tu, ali što je sljedeće?
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
