Električnim automobilima pridaje se ogromna pozornost, ali val elektrifikacije zahvata i tržište motocikala. Ducati je već potvrdio da radi na modelu s baterijskim pogonom, a jedan od njegovih glavnih rukovoditelja dao je Digital Trends uvid u to kako bi prelazak na električnu energiju mogao utjecati na tvrtkin proces dizajna.
"Svi žele prijeći na električnu energiju", rekao je Andrea Ferraresi, Ducatijev vodeći dizajner, za Digital Trends dok smo obilazili dizajnerski odjel tvrtke. Njegovi komentari odjekuju one izradio CEO Ducatija Claudio Domenicali u siječnju 2019.
Preporučeni videozapisi
Ferraresi je zadužen da svaki Ducatijev model, bez obzira na tržišni segment ili pogon, bude u skladu s filozofijom tvrtke, koja spaja stil, performanse i sofisticiranost. Predvidio je da bi prelazak na električnu energiju mogao donijeti značajne promjene u dizajnerskom jeziku tvrtke.
Povezano
- Jesu li električna vozila skuplja od automobila na plin? Komplicirano je
- Volcon Grunt je električni off-road motocikl koji možete voziti pod vodom
- Harley-Davidsonov drugi električni model bit će manji od LiveWirea
"Elektrifikacija će promijeniti dizajn bicikla više nego što će promijeniti dizajn automobila", rekao nam je. Dodao je da promjena neće biti trenutna; bit će postupno. U početku će, ustvrdio je, električni motocikli izgledati dosta poput konvencionalnih modela s masivnom baterijom umjesto motora. Gledajući unaprijed, elektrifikacija otvara nove mogućnosti za dizajnere motocikala u kojima većina dizajnera automobila neće uživati.
“Električni motocikl ne treba ispušni sustav ili spremnik goriva. Električni automobil također nije, ali te komponente obično nisu dio dizajna,” istaknuo je Ferraresi. To stvara priliku, ali i izazov; dizajneri ne mogu jednostavno ukloniti spremnik goriva s električnog motocikla. Bez toga, model će izgledati poput bicikla. Nešto mora zauzeti svoje mjesto.
Vaša pretpostavka je jednako dobra kao i naša kada je riječ o tome kako će električni Ducati izgledati. Ipak, možda nećemo morati dugo čekati. Govoreći tijekom događaja u Španjolskoj, Domenicali je otkrio da Ducati "nije daleko od pokretanja serijske proizvodnje" svog prvog masovno izrađenog modela na baterije. U ovoj fazi nije jasno hoće li još neimenovani model dijeliti stilske karakteristike (ili bilo što drugo) s Nulti koncept koji je predstavljen 2017. u suradnji sa školom dizajna u Milanu, Italija.
Još jedna tehnologija obećava utjecaj na dizajn motocikla u bližoj budućnosti: pomoć pri vožnji. Bosch pomaže Ducatiju uvesti tehnologiju temeljenu na radaru kao što je prilagodljivi tempomat u svijet motocikala. To zahtijeva ugradnju crnih senzora u obliku kutije na oba kraja bicikla. Dizajneri automobila suočavaju se s istim izazovom, ali automobil je očito mnogo širi od motocikla pa dodavanje senzora nije tako teško.
"To će biti problem", priznao je Ferraresi. "Nije tako lako, ali morate se suočiti s tim."
Preporuke urednika
- Najluđi električni motocikl postao je još divlji na CES-u 2023
- 2022 Chevy Bolt EV i Bolt EUV: Više električnih automobila koje treba voljeti
- Studija: Vozači koji koriste Apple CarPlay više su rastreseni od pijanih vozača
- Tesla zapošljava dizajnere u Kini za izradu svog prvog gradskog automobila
- Damonov Hypersport motocikl koji mijenja oblik ponovno je učinio da se osjećam kao dijete
Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.
