Ne možete imati više električnih automobila bez više stanica za punjenje, stoga Mercedes-Benz gradi globalnu mrežu za punjenje koja pokriva sjever Americi, Kini, Europi i drugim velikim tržištima kako bi podržali svoj cilj prelaska na potpuno električnu energiju do kraja desetljeća gdje tržišni uvjeti dopustiti.
Najavljena na CES-u 2023., mreža bi trebala biti uspostavljena do kraja desetljeća u skladu s Mercedesovim ciljem elektrifikacije. To je hrabar potez proizvođača automobila koji se do sada uglavnom oslanjao na mreže za punjenje trećih strana.
BMW serije 7 bio je perjanica uglednog njemačkog proizvođača automobila više od 40 godina, ali sa svojim najnovijim redizajnom, BMW vodi stvari u novom - i elektrificirajućem - smjeru.
BMW i7 xDrive60 (ili skraćeno i7) iz 2023. prva je potpuno električna serija 7 u povijesti modela. Pozicioniran je protiv električnih luksuznih limuzina kao što su Lucid Air, Tesla Model S i Mercedes-Benz EQS limuzina, dugogodišnji BMW-ov rival. Ali BMW je zauzeo drugačiji pristup sa svojim električnim kolima imućnih.
Jer dok se ta druga električna vozila temelje na čistom dizajnu, i7 je samo jedna verzija automobila koja nastavlja s motorima s unutarnjim izgaranjem. Dijeli stil i tehnologiju - uključujući dostupni preklopivi široki zaslon na stražnjem sjedalu - s modelima serije 7 s unutarnjim izgaranjem. Stoga nudi tradicionalniji pristup luksuzu za kupce električnih vozila koji ne žele promijeniti ništa na svojim automobilima osim metode pogona.
Ti će kupci također platiti malu premiju. Početna cijena i7 iznosi 120.295 dolara, u usporedbi sa 114.595 dolara za 760i xDrive, prvi benzinski model serije 7 nove generacije. BMW također planira ponuditi jeftiniji benzinski 740i za 94.295 dolara nakon lansiranja. Ali kad ovoliko trošite na novi automobil, to nisu velike razlike.
Dizajn i interijer
Nova Serija 7 — a time i i7 — sigurno će se pokazati kontroverznom zbog BMW-ovog novog prednjeg dijela stil, koji kombinira masivnu rešetku koja će sigurno potaknuti internetske meme i neobičnog dvoslojnog prednja svjetla. Učinak je preuveličan dostupnim zatamnjenim tretmanom prednjeg dijela, zbog čega izgleda kao da dijelovi nedostaju.
Ti elementi stila prenose se s benzinskih modela serije 7 na i7, kao i školjka karoserije koja nalikuje trupu, koja je neuobičajeno visok za limuzinu, zahtijevajući stepenice na haubi i stražnjem braniku kako bi se stopili s debelim središnjim dijelom tijelo. I7 također zadržava dugačak izbočeni poklopac, koji je neophodan za smještaj motora u benzinskim modelima serije 7, ali je ovdje samo nedostatak.
BMW tvrdi da će se i7 svidjeti kupcima koji prvo žele tradicionalnu luksuznu limuzinu, a zatim EV. Da budemo pošteni, i7 izgleda puno konvencionalnije od modernog Mercedes-Benz EQS sedana i Lucid Aira ili Tesla Model S bez rešetke. No dio tog posla poništen je BMW-ovim neortodoksnim dizajnerskim odlukama u drugim područjima, što se možda neće svidjeti ni tradicionalistima.
I7 će se sigurno pokazati kontroverznim zbog BMW-ovog novog stila prednjeg dijela.
Kako je Mercedes-Benz neprestano širio svoju EQ ponudu električnih automobila, postava je pomalo nalikovala kasnim fazama igre Tetris. Uglavnom je dovršen, ali s još nekoliko praznina. A SUV Mercedes-Benz EQE iz 2023. komad je koji savršeno pristaje jednom od njih.
Mercedes je nedavno lansirao još dva električna SUV-a na suprotnim krajevima cjenovnog spektra. EQS SUV pozicioniran je kao vodeći u liniji, dok je EQB početni model. EQE SUV je između ta dva po veličini i, vjerojatno, cijeni. Potonje još nije potvrđeno i vjerojatno neće biti do planiranog datuma prodaje EQE SUV-a u ožujku 2023.
Oblikovati
Kao što ime kaže, EQE SUV je verzija EQE limuzine za pomoćno vozilo, koja će ga vjerojatno prestići u prodajnim salonima za nekoliko mjeseci. Mercedes je učinio istu stvar s EQS-om, koji je dostupan u SUV i limuzinskoj izvedbi.
Sa svojim visokim, uspravnim profilom, EQE SUV definitivno izgleda kao pravi SUV u usporedbi s EQE limuzinom s niskim položajem. Ipak, parkirajte ga pokraj EQS SUV-a i morat ćete izvaditi mjernu vrpcu da uočite razlike.
EQE SUV je 0,6 inča uži i 1,2 inča niži od EQS SUV-a, no najznačajnija razlika je u duljini. EQE SUV je 10,3 inča kraći od EQS SUV-a, s 2,1 inča kraćim međuosovinskim razmakom. I dok EQS SUV ima tri reda sjedala, EQE SUV ima dva reda. Na temelju našeg iskustva s trećim redom vozila EQS SUV, to nije veliki gubitak.
Tema dizajna interijera prenesena je iz drugih modela Mercedes EQ, s ekspanzivnom zakošenom armaturnom pločom dizajniran za prilagodbu mnogim zaslonima i višebojnom ambijentalnom osvjetljenju koje bi trebalo izgledati prilično dramatično noć. Međutim, presvlake od umjetne kože su standardne, a ne od prave kože, koju Mercedes sada vrti kao vegansku opciju.
