2021. Porsche Taycan Turbo dobiva 201 milju od EPA-e

1 od 11

Taycan, Porscheov dugo očekivani odgovor na Tesla Model S, debitirao je početkom 2019., a njegove pune specifikacije počinju izlaziti na vidjelo. Agencija za zaštitu okoliša (EPA) ispitala je električnu limuzinu i zaključila da je sposobna voziti do 201 milju s jednim punjenjem. To je daleko niže od svega što Tesla proizvodi.

Vozači koji voze kući a 2020 Taycan Turbo može očekivati ​​vožnju do 201 milju između punjenja. Veličina kotača utječe na domet (i ekonomičnost goriva kod automobila s benzinskim ili dizelskim motorom), a EPA nije otkrila što testirao automobil, ali razumno je pretpostaviti da je ta brojka važeća kada se Taycan vozi na 20-inčnim aluminijskim naplatcima na kojima dolazi standardno s.

Preporučeni videozapisi

Ne postoje dva načina zaobići to: 201 milja doista nije sjajno, pogotovo ako se uzme u obzir da je ovo skupa luksuzna limuzina. Da biste dodali perspektivu, cjenovno pristupačnija Panamera nudi 545 milja dometa kada je opremljen V6 motorom s potrošnjom od 23 milje po galonu. A ako ste se odlučili za električni automobil, Teslin Model S postiže domet do 348 milja kada je opremljen s kotačima od 19 inča i 326 milja s kotačima od 21 inča. The

manji, jeftiniji Model 3 Performance prijavljuje se na 299 milja.

Povezano

  • Priča se da bi Appleov automobil mogao koštati isto kao Tesla Model S
  • 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
  • Tesla modelu S daje preko 1000 KS i upravljač poput svemirskog broda

EPA je testirala samo Taycan Turbo; nije objavio brojke za vrhunski Turbo S ili za jeftiniji 4S još. Potonji će vjerojatno imati bolje rezultate na ploči raspona ako se naruči s dodatnom Performance Battery Plus.

Doseg od 201 milje vjerojatno neće biti broj koji će razbiti kupce.

Domet vožnje lako je kvantificirati, to je poput konjskih snaga ili vremena od nula do 60 mph, ali je li to zapravo važno? Ovisi o tome koga pitate. Za mnoge vozače dovoljna je 201 milja jer daleko premašuje prosječno američko putovanje na posao, koje se kreće oko 16 milja u jednom smjeru. Kupci spremni platiti šestoznamenkastu cijenu za Taycan vjerojatno imaju parkirno mjesto za njega i mogu si priuštiti ugradnju kućnog punjača. A velika je vjerojatnost da imaju još jedan automobil (ili dva, ili tri) za korištenje kada se trebaju voziti preko svoje države - ili dalje. Dakle, iako je 201 milja blijeda u usporedbi s onim što Tesla postiže, sumnjamo da će to biti kršenje dogovora za bilo koga od onih koji žele podići Taycan kući.

Obratili smo se Porscheu za komentar i ažurirat ćemo ovu priču ako saznamo više. Dotad, Jalopnik istaknuo je da je Porsche angažirao neovisnu tvrtku za testiranje kako bi dobio drugu procjenu dometa, a dobiveni broj je dobar znak za Taycan. AMCI testiranje dao mu je domet od 275 milja u mješovitom ciklusu vožnje, što znači zdrav spoj gradske vožnje i vožnje autocestom. Kao što je često slučaj s električnim automobilima, vaša će kilometraža doslovno varirati ovisno o nizu čimbenika, kao što su dodaci koje koristite (npr. klima uređaj ili grijači sjedala) i izvana temperatura.

Ažurirano 12.12.2019.: dodane informacije o ACMI rezultatima.

Preporuke urednika

  • Mercedes-Benz EQE SUV prva recenzija vožnje: izgled iz 90-ih, vrhunska tehnologija
  • Mercedes-Benz Vision EQXX koncept je luksuzno EV s dometom od 621 milju
  • Porscheov drugi električni model je sportski automobil u planinarskim čizmama
  • Tesla Model S vs. Lucidni zrak
  • Audijev Q4 Sportback E-Tron imat će prilagodljiva LED prednja svjetla, domet od 279 milja

Nadogradite svoj životni stilDigitalni trendovi pomažu čitateljima da prate brzi svijet tehnologije sa svim najnovijim vijestima, zabavnim recenzijama proizvoda, pronicljivim uvodnicima i jedinstvenim brzim pregledima.